Mobil1 0W-40 (SN/CF; A3/B4; MB-229.5; BMW-LL01; VW 502/505/503.01; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; FIAT 9.55535 - M2/N2/Z2)

[torcon 64 176]

Mobil1 0W-40

 

 

Описание: Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™ 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (другие географические регионы мира) разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства. Оно обеспечивает исключительную эффективность очистки, защиты от износа и другие важные эксплуатационные качества. С маслом Mobil 1 0W-40 двигатель работает как новый в любых условиях вождения.

 

Спецификации: API SN; ACEA A3/B4; MB 229.3; MB 229.5; BMW LONGLIFE 01; VW 502/505; PORSCHE A40; API CF; VW 503.01; OPEL GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; FIAT 9.55535 - M2; FIAT 9.55535 - N2; FIAT 9.55535 - Z2

 

Техническая документация: http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_New_Life_0W-40.aspx

 

Отчеты форумчан по маслам Mobil1 0W-40:

Отчет torcon об использовании Mobil1 0W-40 в Toyota Curren 1994 года выпуска Мотор 3S-FE

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Mobil1 0W-40

Mobil1 0W-40 анализ от 02.2016

Mobil1 New Life 0W-40 API SN

Mobil1 0W-40 от 31.10.2017

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mobil1 0W-40 отработка на BMW X3 после 6200 км.

Mobil1 0W-40 отработка на Land Rover Discovery3 после 6007км

Mobil1 0W-40 отработка на Lifan X60 после 6018км

Mobil1 0W-40 на Land Rover Discovery 3 после 5000 км

Mobil1 0W-40 отработка ВАЗ 2108 после 6700км

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954км

Mobil 1 0W-40 отработка на Great Wall Hover H3 после 7000км

Mobil 0w-40 New Life отработка на Subaru Forester после 5000 км

Mobil 1 New Life SAE 0W40 API SN на Opel Astra H после 7800км

Mobil1 New Life 0W-40 отработка 7500км ВАЗ Лада Калина

Mobil1 New Life 0W-40 отработка на Peugeot 407 после 7700км

Mobil1 New Life 0W40 VW Polo Sedan 12800km

Mobil1 0W40 API SN + LM Ceratec 50% дозы отработка на Lеxus 3GR-FSE 3.0L после 10925 км.

Mobil 1 0W-40 отработка на Mercedes-Benz C200 4 Matic после 8200 км.

 

Отчеты форумчан:

Отчет об использовании Mobil1 0W-40 в Toyota Curren 1994 года выпуска Мотор 3S-FE torcon

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

150030 - Mobil1 0W-40 1L

152080 - Mobil1 0W-40 1L

152536 - Mobil1 0W-40 1L

152558 - Mobil1 0W-40 4L

150031 - Mobil1 0W-40 4L

152081 - Mobil1 0W-40 4L

150029 - Mobil1 0W-40 20L

152079 - Mobil1 0W-40 20L

153689 - Mobil1 0W-40 20L

150027 - Mobil1 0W-40 208L

152084 - Mobil1 0W-40 208L

[Silence 337]

насколько я понял вы про арктик и нью лайф.

супер 3000 вообще из другой песочницы.У него и пакет впринципе другой. Это кряк, без пао. А в нью лайф пара капель пао,Чтоб дотянуть ПП с -39 до -42

@Abc, без обид но когда разговор заходит про мобил ты принимаеш всё так,какбудто тебя лично ктото оскорбил.

[Abc 546]

насколько я понял вы про арктик и нью лайф.

супер 3000 вообще из другой песочницы.У него и пакет впринципе другой. Это кряк, без пао. А в нью лайф пара капель пао,Чтоб дотянуть ПП с -39 до -42

-42 говоришь.

Ну и что у нас за масло с рр -42?

Вот нафига с тобой спорить, если ты даже инфу парой постов выше прочитать не удосужился.

Не про свое Helix Ultra Extra Polar 0W-40 ты думал случайно, когда писал -42?

Abc, без обид но когда разговор заходит про мобил ты принимаеш всё так,какбудто тебя лично ктото оскорбил.

Если пишут небылицы. А этим всегда отличался ты, когда перепечатывал слухи и т.п. Кстати, именно ты не любишь мобил, а мне просто как человеку, не один год на них отмотавшему, банально обидно за нормальную в общем-то марку. К маслам других производителей я отношусь более чем терпимо. Нападка вот про то, что это 5-ка - очередной твой полет фантазии. Таких 0-ок, даже еще похуже по низкотемпературным, в наше время - пруд пруди. Тот-же шелл, что ты себе лил - по твоей логике уже 5-ка.

Изменено 24 декабря 2011 пользователем Abc

[Silence 337]

@Abc, я уже читаю как баш орг споры про мобил. -42-44, какая разница, это не -50

[Baz 62]

У меня старый автомобиль, и я использую масло Mobil 1 0W-40. Могу ли я сейчас перейти на продукты 5W-50 или 10W-60?

 

Если вы использовали масло Mobil 1 на протяжении всего срока службы автомобиля, двигатель должен находиться в отличном состоянии, и для него не требуется применение масел более высоких классов вязкости.

Воистину, правая рука не ведает, что творит левая. Ответьте мне, где ложь: в этом ответе или в позиционировании масел линейки Life?

 

 

Вы так и не ответили на мой вопрос

Что это за старые двигатели, которые требуют вязкoсти 10W60? Не те ли развалины, которые впариваются на авторынках?

 

Уж извините, но просто для начала перед тем чтобы критиковать, удосужьтесь изучить предмет критики. Иначе это просто больше смахивает на вашу личную неприязнь к этой компании, чем на сколь-либо обоснованный ответ.

1. Я не критиковал. Я всего лишь удивился тому факту, что компания в открытую говорит о большом износе двигателей, использующих масла Mobil 1.

2. Может хватит заниматься оверквотингом и переходом на личности, вместо ответа на мои вопросы?

3. Прежде чем советовать мне что-либо изучать, прочитайте хотя бы что-нибудь популярное по рекламе и брендингу. Может тогда вы поймете о чем я говорю

[torcon 64 176]

Mobil1 0W40 Supersyn это отдельный продукт. (это ПАО он очень старый, я его лил в 2001 году еще, его вообще обсуждать не стоит, только запутаемся еще больше, хотя оно и есть предок Арктик, оно тоже Пао)

Mobil1 0W40 Arctic это отдельный продукт.

Mobil1 New Life 0W40 это отдельный продукт.

Mobil1 0W40 этот тот же наш New Life (существует сейчас в Корее США и ряде стран) http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

 

Вот и все

 

Ты признай одно толстое обстоятельство

http://www.oil.ie/files/documents/Product_Catalogue_Esso-Mobil_2009_No_Restriction.pdf

в этом документе есть два разных масла с разными характеристиками. Зовут их Mobil1 Arctic 0W-40 и Mobil1 New Life 0W40! C чего и начинался наш разговор, когда я сказал "это разные продукты!". Так же там есть MOBIL 1 0W‑40 сравни характеристики с New Life - они одинаковые Так же хочу отметить что каталог этот 2008-2009 года.

 

второе толстое обстоятельство

Это реальный тех док Mobil1 и в нем масло имеет -54, чего не доступно для Mobil1 New life ибо оно кряк+пао

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20mobil%201%20arctic%200w-40&source=web&cd=6&ved=0CFsQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.oil-club.ru%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattach%26section%3Dattach%26attach_id%3D4307&ei=spj1TuPhMYOgOrmokLMB&usg=AFQjCNHNw5e0WpqZ80NC7Ze4E4ssLw-Kpw&sig2=x_GfhkuiSuNHlajeFLMPvA&cad=rja

И везде где встречаются характеристики Mobil1 Arctic 0W40 встречается только один пурпоинт -54. Кроме MSDS которые ты показал - но они не отображают реальных характеристик.

[Abc 546]

Воистину, правая рука не ведает, что творит левая. Ответьте мне, где ложь: в этом ответе или в позиционировании масел линейки Life?

 

 

Вы так и не ответили на мой вопрос

 

 

1. Я не критиковал. Я всего лишь удивился тому факту, что компания в открытую говорит о большом износе двигателей, использующих масла Mobil 1.

2. Может хватит заниматься оверквотингом и переходом на личности, вместо ответа на мои вопросы?

3. Прежде чем советовать мне что-либо изучать, прочитайте хотя бы что-нибудь популярное по рекламе и брендингу. Может тогда вы поймете о чем я говорю

Вы уж простите, я академиев не кончал. Я читаю то, что написано, а написано: износ современных двигателей на маслах Mobil 1 New Life настолько высок, что после 100 тыс км, для нормальной работы двигателя, требуется использование высоковязкого масла 5W50, а еще через 50 тысяч использования масел Mobil 1, износ двигателя достигает критической величины и его работа возможна только на масле с вязкостью 10W60, что, для обычного двигателя, является весьма и весьма печальным признаком.

В общем то это:

У меня старый автомобиль, и я использую масло Mobil 1 0W-40. Могу ли я сейчас перейти на продукты 5W-50 или 10W-60?

 

Если вы использовали масло Mobil 1 на протяжении всего срока службы автомобиля, двигатель должен находиться в отличном состоянии, и для него не требуется применение масел более высоких классов вязкости.

Должно было опровергнуть ваше утверждение, что нужно менять вязкость масла именно после мобила. Речь шла как я уже писал:

эти разделения действуют если лились масла, неизвестные по их качеству.

А про масла 10w60 - а по-вашему совсем нет двигателей, куда можно залить такое? Двигатель обязан именно быть старым, а какой-нибудь форсированный движок в теплом климате может не требовать такого? Я если чесно далек от этой вязкости, но знаю что в ту-же субару льют подобное - и спокойно ездят.

И ах да, мне не нужно читать рекламу. Мне вполне достаточно руководства к автомобилю и своего опыта. Ну и элементарной внимательности при прочтении сайтов. Т.к. насколько я могу судить, все ваши предположения о качестве товара лежат из неверного понятия, вкладываемого в смысл линейки "пробежных" масел. У вас второй раз подряд идет фраза про "износ", хотя я вам уже довольно подробно, с выделением, скопировал тот кусок, где ключ к вашему заблуждению.

[Abc 546]

Mobil1 0W40 Supersyn это отдельный продукт. (это ПАО он очень старый, я его лил в 2001 году еще, его вообще обсуждать не стоит, только запутаемся еще больше, хотя оно и есть предок Арктик, оно тоже Пао)

Mobil1 0W40 Arctic это отдельный продукт.

Mobil1 New Life 0W40 это отдельный продукт.

Mobil1 0W40 этот тот же наш New Life (существует сейчас в Корее США и ряде стран) http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

 

Вот и все

 

Ты признай одно толстое обстоятельство

http://www.oil.ie/files/documents/Product_Catalogue_Esso-Mobil_2009_No_Restriction.pdf

в этом документе есть два разных масла с разными характеристиками. Зовут их Mobil1 Arctic 0W-40 и Mobil1 New Life 0W40! C чего и начинался наш разговор, когда я сказал "это разные продукты!". Так же там есть MOBIL 1 0W‑40 сравни характеристики с New Life - они одинаковые Так же хочу отметить что каталог этот 2008-2009 года.

 

второе толстое обстоятельство

Это реальный тех док Mobil1 и в нем масло имеет -54, чего не доступно для Mobil1 New life ибо оно кряк+пао

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20mobil%201%20arctic%200w-40&source=web&cd=6&ved=0CFsQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.oil-club.ru%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattach%26section%3Dattach%26attach_id%3D4307&ei=spj1TuPhMYOgOrmokLMB&usg=AFQjCNHNw5e0WpqZ80NC7Ze4E4ssLw-Kpw&sig2=x_GfhkuiSuNHlajeFLMPvA&cad=rja

И везде где встречаются характеристики Mobil1 Arctic 0W40 встречается только один пурпоинт -54. Кроме MSDS которые ты показал - но они не отображают реальных характеристик.

Хорошо, вашим-же оружием. Забыли про крамольный по-вашему неточный мсдс. Вы привели страницу каталога из 2008-2009 года. Смотрим только Арктик. Сравниваем. Состав за 2008-2009 год.

Напомню - здесь мы не знаем, какой pourpoint.

А теперь из вами приведенного док-та состав с pourpoint -54.

Mobil 1 Arctic 0W-40

Класс SAE 0W-40

Вязкость кинематическая, ASTM D445

сСт при 40°C 76

сСт при 100°C 13,5

Индекс вязкости, ASTM D2270 162

Зольность сульфатная, % мас., ASTM D874 1,1

Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, 3,5

мПа•с при 150ºC, ASTM D4683

Температура застывания, °C, ASTM D97 -54

Температура вспышки, °C, ASTM D 92 200

Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D4052 0,853

И что мы тут видем? Что Arctic 2008/2009 стал ближе к составам NewLife/0w40, чем к тому, что в старом техдоке. Что с смесью кряка/пао он совпадает по ВСЕМ пунктам, кроме разницы в 0.3 п. по вязкости при 100 и соот-но по индексу вязкости в 1 п. А с арктик промах по всему, кроме плотности при 15 гр! И более того, если сравнить арктик из каталога с мсдс по американскому 0w40, то выявится совпадение по вязкости при 100 - хотя конечно незначительно уплывут другие хар-ки. Которое от европейского отличается судя по всему наличием эстеров в виде присадки. Итого - налицо, что в 2008-2009 арктик - уже совсем другое масло, по хар-кам ближе к Ньюлайф, чем к прежнему арктику. По моему личному мнению это такой-же кряк что и ньюлайф, совпаднение мсдс-ов только подтверждается, а не развенчивается.

Кстати, еще один интересный момент - получается допуски получало то самое, с 14.3, а не с 13.5 сСт при 100°C. Т.к. документы с допусками, что вы выкладывали - они 2008-2009 гг.

Изменено 24 декабря 2011 пользователем Abc

[torcon 64 176]

@Abc, характеристики нужно сравнивать по техдокам! Найди техдок Arctic 0W-40 и New life 0W-40 с одинаковыми характеристиками - тогда обсудим! Я тебе просто показал что New Life и Arctic 0W40 это два разных продукта! Ты ошибаешся приравнивая их! Они существуют в одно время! У одного -54 у другово -45. Характеристики разные.

 

Ты нашел хоть один официальный тех док где у Arctic пур поинт -45? Нет!

Теперь ты пытаешься сравнить два 0W-40 которые все на друг друга чем то похожи, ибо как и человек имеют две ноги, две руки, два глаза значит это близнецы! Но это не так!

 

Найди старый Mobil1 0W40 Sypersyn он тоже -54 ПАО. Он более близкий родственник Arctic.

 

Мое видение ситуации, изначально был Mobil1 Sypersyn 0W-40, потом Mobil решил "а давайте ка сделаем параллельно 0W40 на кряке, а ПАО Mobil1 Sypersyn 0W-40 выведем в отдельную высшую касту - Mobil1 Arctic - сделали, и везде его позиционировали как масло для экстремальных морозов, через некоторое время "А нафиг нам вообще Арктик когда по его цене мы можем продавать New Life 0W-40", убрали Arctic. Оставили кряковый New Life и продают по цене 2000р за канистру".

[Abc 546]

@Abc, характеристики нужно сравнивать по техдокам! Найди техдок Arctic 0W-40 и New life 0W-40 с одинаковыми характеристиками - тогда обсудим! Я тебе просто показал что New Life и Arctic 0W40 это два разных продукта! Ты ошибаешся приравнивая их! Они существуют в одно время! У одного -54 у другово -45. Характеристики разные.

 

Ты нашел хоть один официальный тех док где у Arctic пур поинт -45? Нет!

Теперь ты пытаешься сравнить два 0W-40 которые все на друг друга чем то похожи, ибо как и человек имеют две ноги, две руки, два глаза значит это близнецы! Но это не так!

 

Найди старый Mobil1 0W40 Sypersyn он тоже -54 ПАО. Он более близкий родственник Arctic.

 

Мое видение ситуации, изначально был Mobil1 Sypersyn 0W-40, потом Mobil решил "а давайте ка сделаем параллельно 0W40 на кряке, а ПАО Mobil1 Sypersyn 0W-40 выведем в отдельную высшую касту - Mobil1 Arctic - сделали, и везде его позиционировали как масло для экстремальных морозов, через некоторое время "А нафиг нам вообще Арктик когда по его цене мы можем продавать New Life 0W-40", убрали Arctic. Оставили кряковый New Life и продают по цене 2000р за канистру".

Торкон, все то, что ты пишешь про происхождение Арктик и 0w40 я уже написал выше. Ты просишь документ - я привожу msds с официального сайта компании. Но его тебе недостаточно, ты уцепился в старый техдок. Тогда я указываю тебе расхождения с твоим-же каталогом, причем по вязкости арктик перепрыгнул даже смесь кряка с пао, в остальном он с ними идентичен. А с арктиком прежним нет совпадений вообще. И выясняется, что до кучи допуски получал именно измененный состав. Скорее моя теория подтверждается, чем твоя. Заметь, я не говорю о том, что твое масло с рр -54 не существовало, я говорю о том, что в 2010 г. туда паковалось масло, аналогичное NL. А разница в 0.3 единицы порой и на одном и том-же масле бывает. Тем более только по одному параметру. По твоей логике (верим только тдс) получается, что искаженные данные по составам Мегуина - это вовсе не хитрых ход производителя, чтобы подтвердить разное качество масел, а действительно они взяли и ухудшили все составы масел мегуин, порезав базу и присадки. По твоей логике получается, что одно и то-же масло LM сходу получило SN на состав, что у мегуина SM. Да много чего получется.

[Baz 62]

Должно было опровергнуть ваше утверждение, что нужно менять вязкость масла именно после мобила. Речь шла как я уже писал:

 

Цитата

эти разделения действуют если лились масла, неизвестные по их качеству.

В описании масел нет такого. Есть позиционирование, которое однозначно утверждает:

- новый двигатель - нею лайф ... и т.д.

А про масла 10w60 - а по-вашему совсем нет двигателей, куда можно залить такое? Двигатель обязан именно быть старым, а какой-нибудь форсированный движок в теплом климате может не требовать такого?

Мы обсуждаем применение масел, опубликованное на официальном сайте Мобил1 в России или как?

И ах да, мне не нужно читать рекламу. Мне вполне достаточно руководства к автомобилю и своего опыта.

В чем состоит ваш опыт? Вы разбираете двигатель и делаете измерения? Я не читаю рекламу, я читаю рекомендации производителя масла. Это две разные вещи

[torcon 64 176]

@Abc, пытаешся прыгнуть то в Мегуин, то в Teboil - что вилять то в стороны? Держи ответ за Mobil1 Arctic и New Life! Мы долго будем так спорить с тобой?

Я не вижу никаких подтверждений твоих теорий. Это ты уцепился за MSDS и упорно игноришь то что Arctic имеет совсем другие характеристики повсеместно на сайтах, в TDS разных видов, в каталогах Mobil - везде!

Найди тех док Arctic 0W-40 я признаю

 

По MSDS вообще все масла Mobil1 0W-40 одинаковые, даже Turbo Diesel 0W-40 имеет такие же характеристики как Arctic как New Life как Mobil1 0W40 - все одинаково

 

В том что мы с тобой спорим виноват Mobil1 - нефига не пишут и не обьясняют, все поддтирают, все скрывают, путаница

[Vitek74 999]

я опять извиняюсь, а зачем вы спорите?)))( уже непонятно с чего все началось)...на прилавках стоят разные масла?)...ну разные взгляды на положение дел в Мобил, да и ладно!..написали "я считаю так" или "ИМХО"..и забыли....

[Zamok 651]

@Vitek74, +100 Истина где-то рядом

[Abc 546]

Сегодня в магазин, где я закупаюсь маслом обычно, завезли 0w40 SN - единственное отличие в канистре что я впопыхах углядел - только в спецификации. Т.ч. если кто будет брать на доливку - глядите что берете, они конечно (SM с SN) скорее всего смешиваются между собой, но лучше не рискуйте.

P/S Наклейка на канистре естественно нового образца, что с 2011г. пошла. Эта канистра сделана в Финляндии.

Изменено 6 января 2012 пользователем Abc

[Лёлик 11]

0w40 SN

приятно видеть одобрения от лады рядом с порше

 

@Abc, сколько денег отдал за этот мобил?