Перейти к публикации

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (SN/CF, GF-5, Ford WSS-M2C947-A, Dexos1)


Рекомендованные сообщения

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20

post-22-0-86843800-1458672391_thumb.jpg

Спецификации:  API SN/CF, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A, Dexos1™ (license number GB1D0415015)

Техническая документация: https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-advanced-fuel-economy

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

071924449688  - Mobil AFE 0W-20

152042/152560 - Mobil AFE 0W-20 1L

152043/152559 - Mobil AFE 0W-20 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4100 км.

Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

 

 


Ребята а где можно анализ свежего масла посмотреть?

http://www.pqiadata.org/Mobil10W20dexos.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Mobil EP позиционируются как лонглафы, а не для сверхнагрузок

 

И откуда такая уверенность?

Смотрим на то как позиционируется масло самим Мобил (считаем галочки).

EP не уступает ни по одному параметру и превосходит по многим.

post-11295-0-35826700-1456986731_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И откуда такая уверенность?

Смотрим на то как позиционируется масло самим Мобил (считаем галочки).

EP не уступает ни по одному параметру и превосходит по многим.

attachicon.gifMobil1Compare_zps3a40f216.jpg

И что - оптимальная защита и производительность на 1 пункт!

Ну хорошо, гарантированная защита на 15000 миль., а как быть с моющими свойствами. Какая бы хорошая база не была, все равно это не реально. Это скорее маркетинг. Возможно масло и улучшили слегка но не на 50,100, 200%, а процентов на 10-15.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чета меня этот рейтинг вообще мягко сказать обескуражил.. где логика или хоть какая то зависимость? топовые по мнению форума и рынка масла где то в середине...

 

А что там нелогично то? Что 0W-20 Mobil1 AFE (42 место) "уделал" по защите 0W-30 Mobil1 AFE (93 место) и 0W-40 Mobil1 (89 место)?

Так если взять состав базовых масел по инфе от самого Мобила, то второе и третье ничем не отличаются от первого, кроме менее вязкой базы и большего количества загустителя (VM)  :)

 

Mobil1_Bases.jpg

 

И не Вас одного. Почему Мобилы EP, которые позиционируются как более крутые так слили результаты?

 

И это не первый пример "защиты от износа", где Mobil1 EP всем сливает... Не бывает дыма без огня  :)

 

Wear_5w-30.jpg

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вадим_69,

Так этот ихний Spectrasyn - это PAO или HC?

Мобил в своих презентациях пишет, что это ПАО, в наших анализах на основе Фурье (например 5w30), - гидрокряк!

??? :unknw:

 

1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED - это же гидрокрекинг (гидроочистка) я правильно понимаю?

cas 68037-01-4 - 68037-01-4 Synfluid ® PAO 4cSt

http://www.cpchem.com/en-us/ehs/Documents/PAO%204-9%20PSS%20final%2016Jan2014.pdf

Значит ПАО!

https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/1-decene

Изменено пользователем skylander521
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мобил 1 5W30 с большим отрывом уделал  0W20 на ПАО. Сторонники масла погуще имеют +1 к своим доводам.

msds M1 5w30 - 1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED (Synfluid ® PAO 4cSt) - 20-30%

https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/1-decene

msds M1 AFE 0w20 (российский) - 

Наименование продукта:    MOBIL 1 0W-20

Описание продукта:       Синтетические базовые компоненты и присадки

Код продукта:                            201510101032,   481481-60

 

Предназначение:                     Моторное масло

(ничего не пишут для нас негодяи)

американский:

PRODUCT

Product Name:    MOBIL 1 0W-20

Product Description:   Synthetic Base Stocks and Additives

Product Code:     201510101032,   481481-00,   97M085

Intended Use:    Engine oil

 

1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED

 68037-01-4

 30 - < 40%

 H304

Synfluid ® PAO 4cSt) - 30-40%

SEVERELY HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC DISTILLATE

 64742-54-7

 30 - < 40%

 H304

это гидрокряк http://g.io.ua/img_aa/large/3164/94/31649473.jpg

Гидрокряк - 30(40%)

SOLVENT DEWAXED HEAVY PARAFFINIC DISTILLATE

 64742-65-0

 1 - < 5%

 H304

Эстеры (5%)

 

 

Теперь смотрим 0w20EP:

 

PRODUCT

Product Name:    MOBIL 1 EXTENDED PERFORMANCE 0W-20

Product Description:   Synthetic Base Stocks and Additives

Product Code:     2015101010L3,   485870-00,   97CD32

 

Intended Use:    Engine oil

 

1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED

 68037-01-4

 60 - 70%

 H304

Synfluid ® PAO 4cSt) - 60(70%) - Крутяк!!!!

 

Ну и в чем смысл этого ПАО?

Разве только стойкость к окислению (гонять теоретически можно дольше), а на износ ИМХО оно не влияет практически никак.

Изменено пользователем skylander521
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для Справки:

 

http://www.exxonmobil.com/basestocks/products.aspx

http://www.exxonmobilchemical.com/Chem-English/brands/spectrasyn-elite-mpao.aspx?ln=productsservices

Вот поисковик касов CAS

на всякий случай http://www.chemindustry.com/apps/chemicals

 

еще небольшой справочник:

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=257884

 

For you MSDS watchers, here are some base oils and additives with CAS numbers with descriptions:

Mineral Paraffininc Base Oil - 64742-54-7; VI of +94 to 120, any group.

Mineral Naphthenic Base Oil - 64741-96-4; VI of -15, any group.

Mineral Aromatic Base Oil - 64742-03-7; VI of -185, any group.

Hydrotreated paraffininc, heavy - 64742-52-5
Hydrotreated paraffinic, light - 64742-53-6

PAO's: 68649-12-7, 68037-01-4, 163149-29-9, 151006-63-2, 151006-62-1, 151006-60-9. VII's of +155 or greater.

Diester - 28472-97-1; VII's average +170.

VII Copolymers - 127883-08-3 


Additives:
ZDDP Type Adds: 68649-42-3, XXXXX-46-6.

Calcium Sulfonates: 61789-86-4 

Moly Dithiophosphate - 68958-92-7 or 68958-92-9

Moly Disulfide Powders - 1317-33-5
Изменено пользователем skylander521
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

И это не первый пример "защиты от износа", где Mobil1 EP всем сливает... Не бывает

 

Ага и супер новый кастрол эдж титан на пару с мобилом... те по этим исследованиям абсолютные лидеры оказываются самыми отстающими и титан и эстеры от износа не защищают...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и в чем смысл этого ПАО?

Разве только стойкость к окислению (гонять теоретически можно дольше), а на износ ИМХО оно не влияет практически никак.

 

Мало того, я скажу больше: по износостойкости чистая ПАО-база заметно проигрывает кряку и эстерам.

Напомню свойства базовых масел:

baseoil.jpg

 

Ситуацию по смазываемости в ПАО маслах спасает только добавление эстеров (и не 2-3 %) или кряка (как делает Mobil1 в своих маслах, кроме EP)...

А вот EP как раз, похоже, задумывался именно как лонглайф...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага и супер новый кастрол эдж титан на пару с мобилом... те по этим исследованиям абсолютные лидеры оказываются самыми отстающими и титан и эстеры от износа не защищают...

 

Как раз таки эстеры от износа защищают. Но какие эстеры в Mobil1 EP? Ты о чём?

Вот в Amsoil SS эстеры - и он заслуженно на первом месте :) Что полностью подтверждает лаба ойл-клуба. Да и в американском рейтинге на 18-м!

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что - оптимальная защита и производительность на 1 пункт!

Ну хорошо, гарантированная защита на 15000 миль., а как быть с моющими свойствами. Какая бы хорошая база не была, все равно это не реально. Это скорее маркетинг. Возможно масло и улучшили слегка но не на 50,100, 200%, а процентов на 10-15.

Скайлендер, ты меня удивляешь, ты читал о чем была речь и к чему мой ответ? Похоже, что нет!

У нас на форуме в основном писатели, а не читатели. :mad:

 

Я приводил доказательство того, что Мобил позиционирует EP как свое топовое масло превосходящее по ряду параметров и не уступающее ни по одному просто Мобилу 1, а не как более слабое масло с увеличенным пробегом, как утверждал еще один "писатель". Причем слово ключевое - "позиционирует". Поэтому реальные анализы, где ЕР сливает обычному Мобилу вызывают удивление и не только у меня.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это не первый пример "защиты от износа", где Mobil1 EP всем сливает... Не бывает дыма без огня  :)

 

attachicon.gifWear_5w-30.jpg

Только этот анализ взят с сайта Амсойл. На сайте Пензойла несколько иной порядок (но на их сайте на первом месте, разумеется, пензойл).

Логично, что Мобил один из главных конкурентов. Я бы с осторожностью относился к таким ангажированным анализам.

Изменено пользователем Oilfan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы с осторожностью относился к таким ангажированным анализам.

 

Я бы с осторожностью кидался обвинениями :acute:  В США это вполне себе опубликованная презенташка Amsoil - никто на них в суд не подал! Мало того, Red Line даже официально оправдывался на бобойле за заваленный тест на депозиты TEOST ILSAC (но не опровергал результаты!).

Тесты 5w30.pdf

Конечно, выбор теста на пятно износа вызывает для моторки вопросы, но то, что сам тест соответствует реальности, сомневаться не приходится. Помню, когда здесь на форуме впервые появилась эта презенташка, над Amsoil не стебался только ленивый. А потом был тест ойл-клуба, и цифры совпали до сотой :shok: Что там, что там у Amsoil SS пятно 0,35 мм:

Машина трения.jpg

 

А вот у 0W-20 Mobil1 AFE, наверное, скоро измерим :)

 

P.S. На сайте Пеннзойла не видел тестов на износ. Видел только картинки с чистыми поршнями. И их тоже никто не опроверг! Хотя в США "лапша" в рекламе не прокатывает...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но какие эстеры в Mobil1 EP? Ты о чём?

самые эстеровые, 35 окисление, это 7-10%, а купер эстеровый в 3 раза хуже Amsoil SS и что доказывают/показывают эстеры?

очень мутно всё...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы с осторожностью кидался обвинениями

Ну так и нужно следовать своему совету. ;) Лично я взываю к осторожности и не принятии на веру вот таких тестов.

И не нужно перескакивать на другие темы. :acute:

Вопрос касался совершенно не качества Amsoil (на это есть другая тема), а того, насколько можно доверять тесту Амсойла проведенному с маслом одному из главных своих конкурентов - Мобил.

А по поводу того, что в США не нарушают... :D пора уже многим из нас вылечится от мнения, что там все по честному. Да боятся исков, но все равно обманывают, только делают это менее нахально, чем у нас. Последний скандал с Фольксваген тому подтверждение. 

Изменено пользователем Oilfan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...