Bosch - масляные фильтры

[Voldemar 9]

Bosch - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров:

Bosch F026407077 Made in Germany - пилил torcon

Bosch Z-2 "Type R" Made in Japan - пилил torcon

Bosch M-1 Made in Japan - пилил torcon

Bosch 0451103079 Made in South Africa - пилил torcon

Bosch 0986452058 made in S. Africa - пилил grigarash

Bosch 0986452028 made in Japan - пилил Fractal

Bosch 0986452001 - пилил dsg

Bosch 0986452605 и Bosch 0986452060 - пилил Zhuk

Bosch 0986452041- пилил nizh2

Bosch 0451103275 - пилил nizh2

Bosch 0986452036 - пилил veev2 (использованный)

[dsg 7]

Распилил масляный фильтр BOSCH 0 986 452 001.

Фильтр прошел 7000 км, стоял на змз-406, газ-31105, масло - Лукойл Люкс 5W40 синтетика.

 

Противодренажный клапан - серый силикон, бумага плотная, в целом качество хорошее.

 

Параметры

Внешний диаметр, мм

95

Высота, мм

140

Давление открытия перепускного клапана, бар

1

Диаметр, мм

95

Диаметр 2, мм

93

Диаметр прокладки внешний, мм

71

Диаметр прокладки внутренний, мм

62

Резьба

3/4"-16UNF

Общие

Длина упаковки, мм

146

Толщина упаковки, мм

99

Ширина упаковки, мм

99

Вес, г

540

Страна производства

ЮАР

 

[torcon 64 381]

Bosch M-1 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо форумчанину Gnome

Фильтр приобретался через Emex у поставщика HGGH по цене 544р.

 

Применяемость: 

 

 

Honda 2.5TL

Honda 3.5RL

Honda Accord Aerodeck

Honda Accord Coupe, E-CD7, E-CD8

Honda Accord Inspire, E-CB5

Honda Accord Tourer, DBA-CW2

Honda Accord Wagon, DBA-CM2, GF-CH9, GF-CF7, GH-CL2, DBA-CM1, GF-CF6, E-CF7, ABA-CM2, E-CF6, ABA-CM3, LA-CF7, LA-CF6, GH-CH9

Honda Accord, GF-CF4, LA-CL3, DBA-CL7, ABA-CL7, GH-CF3, DBA-CU2, E-CB7, GF-CF5, E-CF3, E-CA1, LA-CF5, GH-CF4, ABA-CL9, E-CF4, GH-CF5, GH-CL1, GF-CF3, E-CF5, ABA-CL8

Honda Acty Truck, GBD-HA6, GBD-HA7, UE-HA7, UE-HA6, M-TC, V-HA3, V-HA4, M-HA2, M-HA3, M-HA1, M-HA4, M-TA, M-TB

Honda Acty Van, GBD-HH5, UE-HH6, M-VH, UE-HH5, -HH5, -HH6, GBD-HH6, M-VD, V-HH4, V-HH3, M-HH4, M-HH1, M-HH2, M-HH3

Honda Acty, M-HH2, M-HH3, M-VH, V-HA4, M-HH1, V-HA5, M-HH4, V-HH3, V-HH4, M-VD

Honda Airwave, DBA-GJ1, DBA-GJ2

Honda Avancier, LA-TA1, LA-TA2, LA-TA3, GH-TA4, LA-TA4, GH-TA3, GH-TA2, GH-TA1

Honda Ballade

Honda Beat, E-PP1

Honda CR-V, E-RD1, DBA-RE4, DBA-RE3, GF-RD1, CBA-RD7, GF-RD2, CBA-RD6

Honda CR-X, E-EF6

Honda Capa, GF-GA4, GF-GA6

Honda City, E-GA1, E-GA2

Honda Civic Aerodeck

Honda Civic CRX

Honda Civic Coupe

Honda Civic Ferio, ABA-ET2, ABA-ES2, LA-ES2, UA-ES3, E-EK5, CBA-ES1, E-EK4, E-EK3, UA-ES1, CBA-ES3, E-EK2, LA-ET2

Honda Civic Hybrid, DAA-FD3

Honda Civic Shuttle, E-EF1, E-EF2, E-EF5, E-EF3, E-EF4

Honda Civic, E-EK9, CBA-EU3, L-EY2, -EJ7, GF-EK2, NA-EN1, DBA-FD1, LA-EU4, E-EK3, E-EF1, DBA-FD2, GF-EK9, R-EY4, E-EK2, E-EF3, GF-EK4, GF-EK3, R-EY2, ABA-FD2, LA-EP3, E-EK4, E-EF2, E-EF5, UA-EU3, E-EF4, ABA-EU4, ABA-EP3

Honda Concerto, E-MA1, E-MA2, E-MA3

Honda Crossroad, DBA-RT4, DBA-RT3, DBA-RT2, DBA-RT1

Honda Domani, E-MB5, E-MB3, E-MB4, GF-MB4, GF-MB3, GF-MB5

Honda Edix, DBA-BE8, CBA-BE1, ABA-BE2, DBA-BE3, ABA-BE4

Honda Elysion, DBA-RR2, DBA-RR3, DBA-RR1, DBA-RR6, DBA-RR4, DBA-RR5

Honda FR-V

Honda Fit, DBA-GE7, DBA-GE6, DBA-GE9, DBA-GE8, CBA-GD4, DBA-GD2, DBA-GD1, DBA-GD4, CBA-GD3, DBA-GD3

Honda Freed, DBA-GB4, DBA-GB3

Honda HR-V, GF-GH4, LA-GH3, LA-GH4, ABA-GH4, GF-GH2, ABA-GH3, GF-GH3, GF-GH1

Honda Insight, YA-ZE1, HN-ZE1, DAA-ZE2, AAA-ZE1

Honda Inspire, LA-UA4, LA-UA5, DBA-UC1, E-UA2, DBA-CP3, E-UA1, GF-UA4, GF-UA5

Honda Integra SJ, GF-EK3, E-EK3

Honda Integra, ABA-DC5, E-DC1, E-DC2, GF-DC1, GF-DC2, E-DB6, E-DA5, E-DA6, E-DB8, E-DA7, E-DB9, GF-DB8, GF-DB9, GF-DB6

Honda Jazz

Honda Lagreat, GH-RL1, LA-RL1

Honda Legend, GF-KA9, ABA-KA9, E-KA9, DBA-KB1, DBA-KB2, GH-KA9, LA-KA9

Honda Life, CBA-JB5, CBA-JB6, DBA-JC1, E-JA4, CBA-JB7, CBA-JB8, DBA-JB7, CBA-JC2, DBA-JB5

Honda Logo, GF-GA5, E-GA3, GF-GA3

Honda MR-V

Honda Mobilio Spike, CBA-GK2, DBA-GK2, CBA-GK1, DBA-GK1

Honda Mobilio, DBA-GB1, CBA-GB1, DBA-GB2

Honda Odyssey, DBA-RB2, ABA-RB2, DBA-RB4, E-RA1, E-RA3, E-RA5, GH-RA8, GH-RA6, GF-RA3, LA-RA8, GF-RA5, LA-RA6, DBA-RB1, ABA-RB1, DBA-RB3, E-RA2, E-RA4, GH-RA9, GH-RA7, LA-RA9, GF-RA4, LA-RA7

Honda Orthia, E-EL2, E-EL3, GF-EL2, GF-EL3, E-EL1

Honda Partner, R-EY9, GJ-EY7, DBE-GJ4, DBE-GJ3, GG-EY6, ABE-EY8, ABE-EY7, R-EY6, GJ-EY8, R-EY8, R-EY7, LB-EY8, LB-EY7

Honda Prelude, E-BB6, E-BB4, E-BA8, E-BB8, GF-BB7, GF-BB5, E-BB1, E-BB7, E-BB5, E-BA9, GF-BB6, GF-BB8

Honda S-MX, E-RH2, E-RH1, GF-RH1, GF-RH2

Honda Saber, GF-UA5, GF-UA4, LA-UA4, LA-UA5

Honda Shuttle

Honda Stepwgn, E-RF1, E-RF2, DBA-RG3, DBA-RG4, DBA-RG1, DBA-RG2, GF-RF2, GF-RF1

Honda Stream, CBA-RN5, DBA-RN7, DBA-RN6, DBA-RN9, DBA-RN8, ABA-RN4, CBA-RN3, CBA-RN1, ABA-RN2

Honda Today, M-JW2, M-JW1, M-JW4, M-JW3, E-JA1, V-JW3, E-JA2, E-JA3, E-JA4, V-JW4, E-JA5

Honda Torneo, E-CF4, E-CF3, E-CF5, LA-CF5, GH-CF5, GF-CF5, GF-CF4, GF-CF3, LA-CL3, GH-CF3, GH-CF4, GH-CL1

Honda Vamos Hobio, UE-HJ1, GBD-HJ1, UE-HJ2, GBD-HJ2, ABA-HM4, ABA-HM3, LA-HM4, LA-HM3

Honda Vamos, LA-HM1, LA-HM2, ABA-HM1, ABA-HM2

Honda Vigor, E-CB5

Honda Zest, CBA-JE2, DBA-JE1

Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EC1A, EA7A

Mitsubishi Bravo, U42V

Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N96W, N86W

Mitsubishi Colt, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A

Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V

Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P

Mitsubishi Diamante Wagon, F36W

Mitsubishi Diamante, F31A, F41A, F46A, F36A, F47A, F34A, F31AK

Mitsubishi Dignity, S32A

Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A

Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W

Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A

Mitsubishi Eterna, E64A, E52A, E72A, E54A, E53A

Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, EC7A, EA7A, E72A, E54A, EA1A, EC1A

Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS2W, CS2V, CS5A, CS5W

Mitsubishi Lancer, CS5A, CM2A, CK1A, CL2A, CJ1A, CK2A, CS2A, CJ2A, CM5A, CK4A, CJ4A, CK6A, CS2W, CS2V, CS5W

Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W

Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W

Mitsubishi Mirage, CK2A, CM5A, CJ2A, CM2A, CJ1A, CL2A, CK1A, CK6A, CJ4A, CK4A

Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W

Mitsubishi Pajero, V21W

Mitsubishi Proudia, S32A

 

 

 

 

Заказывал я вообще Bosch BM-1 а пришел M1 с написанным от руки BM-1 :) Обратите внимание значок Type R на коробке.

 

Коробка пестрой расцветки, надпись Made in Japan - сделано в Японии. Указаны фишки фильтра - правда на японском. Указана применяемость к моделям автомобилей.Горловина фильтра закрыта слюдой, от попадания пыли и стружки.

 

Корпус фильтра качественно окрашен в красный цвет. На корпусе логотип, Made in Japan, инструкция. Внутри корпуса фильтра Bosch M-1 ржи или краски нет. Обычно краска есть, а тут и краски даже нет - молодцы. 

 

Фильтрующая катушка имеет частую укладку, иногда правда не равномерную. Есть капли герметика - но не отваливаются. Фильтрующий материал средний по толщине.

 

Внутри вполне аккуратно.

 

Перепускной клапан выполнен "одной дырой", на нажатие легкий.

 

Противодренажный клапан - отличный качественный, никакого облоя. Клапан быстро принимает обратную форму, упругий, силиконовый, имеет тонкий лепесток. На пять!

 

Резьба нарезана чисто, с торца заусенцев нет. Резьба хитрая - каждый виток резьбы имеет канавку.

 

Уплотнительное резиновое кольцо круглого сечения, мягкое силиконовое - в морозы фильтр будет отлично держать масло.

 

Пружина низкого профиля - прижимает фильтрующую катушку внутри корпуса фильтра.

 

 

Оригами

 

Фильтрующая штора Bosch M-1 имеет длинну 136см - это много для такого маленького фильтра. 

 

Фото не удачное. Равномерность фильтрующего материала ровная, нормальная, дырок нет. В сравнении с нашим мерным эталоном Nitto материал конечно потоньше... 

 

По толщине в сравнении.

 

Под микроскопом

 

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина 5.3 x длинна 136 = площадь 720.8 - это много для такого малыша.

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 0,9 кг; Ди=11мм; давление = 0.9 бар. 

 

Вывод: Фильтр на 5 с маленьким минусом. Минус за герметик свисающий, а так в принципе криминала нет. Отличный противодренажный клапан - упругий, будет держать масло в обратку на ура. Много фильтрующего материала, он качественный. Мягкая уплотнительная резинка - фильтр удержит застывшее масло в морозы.

[Gaffer 3 259]

А как на Sakura похож, и перепускной металлический и герметик сопливит тоже. :)

[Drive 42]

Заказывал я вообще Bosch BM-1 а пришел M1 с написанным от руки BM-1 :)

BM-1 вообще существует ?, в каталоге не нашелся

 

https://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/model_chart.asp?id=OilFilterTypeR

https://www.bosch.co.jp/aa/products/?id=OilFilterTypeR

[Dumus 5 582]

А как на Sakura похож, и перепускной металлический и герметик сопливит тоже. :)

Тогда уже на Vic и цвет фильтрующего материала такой же.

[konung 6 795]

А это и есть VIC, только с надписью Бош - Джапан.

[Gnome 1 064]

Надо VIC C809 пилить для сравнения.

[konung 6 795]

Тоже вариант.

В магазине, году примерно в 13-м, держал и красный Бош и ВИК, в одном размере, - близнецы, все отличия только в цвете.

Даже на подошве была тиснёная буква "М" или может это была "W".

Изменено 29 сентября 2016 пользователем konung

[Zhuk 2]

Распилил 

BOSCH 0 986 452 605

BOSCH 0 986 452 060  --->в отличии от первого нет редукционного клапана,интересен смысл данного конструктива, кто что скажет и думает по этому поводу?

[Drive 42]

нет редукционного клапана,интересен смысл данного конструктива, кто что скажет и думает по этому поводу?

по качеству похож на мале/кнэчт, думаю у них с качеством все добрэ,

клапана быть и не должно, кроссаналоги его и не имеют  OC218, OC215, W610/4

 

оригинал ниссан клапана не видать 

 

[Ermito 1 393]

Кто нибудь подскажет габариты и резьбу фильтра BT-1 и BT-4 или конечно ссылочку бы?

[konung 6 795]

@Ermito, если тут не врут,  - http://www.port3.ru/info/BOSCH/BT4  то это аналог С-112 - http://www.js-filter.com/catalogue/filter/28763/C112J

 По кроссам емекса соответствует - https://www.emex.ru/f?detailNum=BT-4&brandId=21&packet=-1

 

А BT-1, думаю, теперь и сам найдёшь - https://www.emex.ru/f?detailNum=BT1&brandId=21&packet=-1

[Ermito 1 393]

А вот не фига, я начал отталкиваться на том же эмексе от фильтра fram tg8a что имеет резьбу 3/4". Выдал замену как bosh bt-1. При поиске bt-1 , выдает кучу аналогов с разной резьбой. Вот и хотелось бы узнать какие параметры у bt-1.

[konung 6 795]

Проблема только с Т-1? С Т-4 противоречия нет?

[Ermito 1 393]

Port3, на bosh bt-1, выдает аналог C 101,что тож похоже на правду. Где истина, брат? Что то офицальных ссылок не найду что то.

Т-4, вроде как fram tg16, что есть уменьшеный 8а

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Ermito