BluePrint - масляные фильтры

[torcon 64 112]

BluePrint - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Blue Print ADT32109 пилил torcon

Blue Print ADS 72101 пилил torcon

Blue Print ADN12112 пилил torcon

Blue Print ADM52105 пилил Ermito

Blue Print ADM52106 пилил Ermito

Blue Print ADG02109 пилил Ermito

Blue Print ADM52107 пилил Ermito

Blue Print ADV182107 и ADV182122 пилил nizh2

Blue Print ADS72101 пилил Defende

Blue Print ADT32116 пилил coronamark2

[torcon 64 112]

Распилил масляный фильтр BluePrint с110 (представленный RadioFanat'ом за что ему спасибо!).

Напомню Blue Print Английская компания производитель OEM-расходников для Toyota в европе. Ранее ее продукты не рассматривались, имя громкое - но как на деле не ясно. И вот представился случай.

 

Пробег на этом масляном фильтре 3500 км. Но двигатель очень грязный внутри - поэтому и смены такие частые.

 

Резба без заусенцев, штамповка напоминает Denso оригинал - на лицо сходство технологии производства.

 

Противодренажный клапан имеет непохожую конструкцию, он из твердой резинки - не эластичен как на Нитто или Denso.

 

Фильтрующая гармошка, уложена акуратно, часто, фильтрующий материал толстый плотный. Состоит из валяной волосянки. Сама катушка нормальных размеров, не маленькая как у Mann - тоесть площадь фильтрования большая. (самая большая у Nitto)

 

Внутри катаный лист с круглыми отверстиями

 

Перепускной клапан имеет схожую c Denso спиралевидную пружину - опять схожесть технологий. Сам клапан на нажатие очень тяжелый, как у Denso, Nitto. У mann был легкий - чуть что откроется...

 

Снимаем крышку с встроеным перепускным фильтром. Она проклеена на клей.

 

При снятии крышки отваливаются излишки клея, крепились они не намертво, так пальцем тронешь отвалятся! Обратите внимание что излишки эти расположены после фильтрующего элемента... Тоесть в зоне чистого масла, отрываются и идут в двигатель. Правда второго круга они уже не сделают, их отсекет сетка маслоприемника. Лишь бы в первый круг не застряли где нибудь... На ощупь эти куски не абразиные, мягкие. Но будет от них что нибудь двигателю или нет, для меня загадка.

 

Ребро жесткости имеется.

 

На стенках частички отфильтрованой грязи, это абразивные песчинки - нагар сажи. Сам фильтрующий элемент тоже в такой грязи - в чистой зоне - все ок. Не пропустил...

 

Выводы: Масляный фильтр BluePrint очень похож на оригинал для Европы. Технологии схожи. Хороший фильтрующий материал, большая площадь фильтрации, перепускной клапан хорошо держит просто так не откроется, часто уложенная гармошка. Стоимость данного фильтра на Exist порядка 200р. Минус - неудачная посадка крышки перепускного на клей, имеются излишки (капельки застывшие) которые чуть что пойдут в ЦПГ. Но не пошли же вроде... Оторвались они только когда я снял крышку - правда почти не применив силы. ИМХО фильтр нормальный, чуть до Nitto Toyota не дотягивает изза этого минуса (в моих глазах) но пользовать можно, а куски эти имхо не факт что оторвутся, не факт что помешают работе двигателя. Вообщем двоякие впечатления - судите сами :down:

[Sour 1 429]

Мужики! есть какие-либо мысли по поводу геометрии выходных отверстий внутри масляного фильтра? Купил фильтр, а у него интересные узкие прямоугольные отверстия...

Второй вопрос: у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов, он снизу просто залит герметиком

Фильтра соответственно BP ADC42103 и BP ADG02102

[Drive 41]

у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов

во многих моторах opel/daewoo/chevrolet клапана стоят в блоке двс(масло-насос)

[coronamark2 4 113]

Купил масляный фильтр С-110 от Blue print. Думал сразу пилить, посмотрел.пощупал - решил ставить. потом пилить...Полиграфия на 4.Пленка была целая, резинка смазана.пахнет новой японской кассетной аппратурой (кто помнит). Внутри герметик (штора закреплена) Вроде все пока.Остальное после распила в августе. Как видно из предыдущих постов все три фильтр разные. Значит - подтверждается, что BP - упаковщик, о чем имеется соответствующая надпись на коробке...

Изменено 11 апреля 2014 пользователем coronamark2

[petrik72 1 127]

BluePrint - масляные фильтры

Напомню Blue Print Английская компания производитель OEM-расходников для Toyota в европе. Ранее ее продукты не рассматривались, имя громкое - но как на деле не ясно.

Насколько я понял, Blue Print - компания-упаковщик, сама ничего не производит. Создана английскими и японскими учредителями для обеспечения европейского вторичного рынка запасными частями японского производства.

Что конкретно запаковано в коробку от BLUE PRINT.

1 Тормозные колодки бар./диск. Kashiyama

2 Диски/барабаны тормозные Nishioka

3 Фильтры масл., топл., возд. by-pass, Micro

4 Датчики HKT

5 Помпы водяные GMB

6 Прокладки клап. крышки/гол. блока компл. Stone

7 Ремни зубч., клин., руч. Roulunds/Bando/Mitsuboshi

8 Шланги тормоз., сцепл., Miyaco

9 Натяжители ремня ГРМ NSK/Koyo

10 Патрубки радиатора Nissens

11 Тросики тормозные, сцепления TSK

12 Термостаты HKT

13 Топливные насосы Kyosan/Mitsubishi

14 Сцепления комплекты и части Asco/NKK

15 Тормозные цилиндры глав/раб. Miyaco

16 Ремкомплекты тормозных цилиндров Tokico/Miyaco

17 Сцепления цилиндры глав/втор. Tokico/Miyaco

18 Ремкомплекты цилиндров сцепления Tokico/Miyaco

19 Подшипники ступицы NTN/Koyo/NSK/Nachi

20 Стартеры, генераторы Mitsubishi

21 Части трамблера YEC

22 Провода ВВ Seiwa

23 Шаровые опоры 555

24 ШРУС-ы NKN

25 Тяги стабилизатора, 555

26 Крышки радиаторов Nissens

27 Радиаторы Nissens

28 Пыльники ШРУС-ов GMB

29 Щетки стеклоочистителя TRYCO

30 Фары и фонари TYC

31 Рессоры 4х4/вэны вкл. втулки

32 Втулки и сайлентблоки подвески L56

33 Рычаги подвески 555

34 Cуппорта UBD

35 Наконечники рулевых тяг 555

36 Головки блока бенз. двигателей

37 Болты головки блока Kato Screw

Так что ради интереса можно сравнить исполнение (конструкцию, материалы) фильтров Blue Print и Micro. Возможно это действительно одно и то же.

P.S. Мне не известна актуальность этого списка компаний-поставщиков. Может быть что-то поменялось, т.к. с 2011 года компания ADL и торговая марка Blue Print были проданы и вошли в состав bilstein group® (Febi).

Изменено 18 апреля 2014 пользователем petrik72

[SeMaksimus 367]

Мужики! есть какие-либо мысли по поводу геометрии выходных отверстий внутри масляного фильтра? Купил фильтр, а у него интересные узкие прямоугольные отверстия...

Второй вопрос: у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов, он снизу просто залит герметиком

Фильтра соответственно BP ADC42103 и BP ADG02102

 

Относительно геометрии отверстий "стакана" фильтра:

Лучше или хуже по сравнению с обычными круглыми отверстиями сложно судить, единственное, что следует отметить, жесткость (сопротивление деформированию) подобного "стакана" намного выше. Подобную конструкцию применяют Clean Filters (Италия): пример

[coronamark2 4 113]

Купил масляный фильтр С-110 от Blue print. Думал сразу пилить, посмотрел.пощупал - решил ставить. потом пилить...Полиграфия на 4.Пленка была целая, резинка смазана.пахнет новой японской кассетной аппратурой (кто помнит). Внутри герметик (штора закреплена) Вроде все пока.Остальное после распила в августе. Как видно из предыдущих постов все три фильтр разные. Значит - подтверждается, что BP - упаковщик, о чем имеется соответствующая надпись на коробке...

 

Захлебываясь слюной,пишу отчет об установке. При замене масла (как всегда) все слил, фильтр поставил (масло не наливал,резинку не мазал - смазана уже на заводе) Залил 3,3 (положено 3,6 + 0,2 фильтр) При этом уровень был около половины по щупу...Поставил машину на обычное место,через дня три-четыре замерил уровень...Масла примерно 1/4 по щупу!Я в панике (только все резинки/сальники на моторе поменял, пробег после смены 10 км. -КУДА МАСЛО ДЕЛОСЬ?) Беру канистру,доливаю на холодную по щупу до 1-2 мм. до отметки макс...Поездил 100 км...Условия замера - прежние - уровень стоит,как вкопанный...Из чего делаю вывод : масло из фильтра не уходит СОВСЕМ!!!! Лампа давления масла тухнет после стоянки 4-5 дней при прокрутке стартером...Подожду.конечно,распила через 5000 км, но по-моему - просто супер!

[Nordman 2 057]

такие отогнутые просечки у большинства фильтров стандартны, но думаю что они достаточно сильно дросселируют поток -их площадь явно меньше чем у круглых и прямоугольных.

у картриджных систем просечки сердечника круглые и довольно большого сечения, что по сути более идеально для протока

Изменено 21 июня 2014 пользователем Nordman

[Euro 2 154]

Друг вчера купил Блю Принт на Ланцера

 

 

 

[Euro 2 154]

Ну и еще фото

 

 

 

[schelter 8]

Покупаю BluePrint... с виду не отличишь от "оригинального", благо фильтр не в корпусе, а картридж.... а ценник в 5 раз ниже "оригинала" на Экзисте )

Изменено 27 октября 2014 пользователем schelter

[Alehandro 2 682]

редкий картридж выглядит плохо.

[schelter 8]

при замене отработанный внешне выглядел точно так же как и "оригинал" выглядел при замене... ничего не развалилось и не распушилось - ничем не отличался...

не знаю, как там его эффективность проверяется...

[grebiv81 1 225]

Добрый день

изначально BLUE PRINT был брендом японской компорации TMY

но что внутри? я думаю что все самое дешевое по цене. где то может дешевая афтермаркетовая Япония,

но больше скорее всего Кореи и Азии

потом у них бренд перекупили по моему ADL и BILSTEIN

хаять не хочу, но внутри кажлый раз загадка

Изменено 8 ноября 2014 пользователем ModeratorSigma
Оверквотинг