Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!

Рекомендованные сообщения

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

http://www.tosol-sintez.ru/?id=286

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140002 ( 4606532003845) ROSDOT 6 910г

4606532003838 Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

это он :)

Интересно, если им сравнить тормозную жидкость спустя 2 года эксплуатации в бачке и слитую со шлангов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Midnight, сравнивать надо со шлангов задних колес, вот где самый "трэш"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучшая по тестам в свое время была Sintec EURO DOT-4 артикул 978923

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=7&ELEMENT_ID=109

 

думаю ее залить в ниссан ноте,а потом и в форд кугу

 

есть кто себе такую заливал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая же она лучшая. ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лучшая по тестам Sintec EURO DOT-4

 

@AndreyArb,Прежде чем произнести слово "лучшая по тестам" надо подробно выяснить - сколько за заплачено за "тест"?

Для Ниссан производится вот такая жидкость 

 

Nissan DOT-3.jpgNissan.jpgБутылка NR-3.jpgNR-3 1L.jpg

 

Либо использовать такую

 

Seiken BF-3.jpgSeiken обратная сторона.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подходит время смены тормозухи,что купить лучше, Seiken дот 3 или дот 4,сейчас залита тойота дот 3 проблем нет.Зимы максимум -30 и то редко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подходит время смены тормозухи,что купить лучше, Seiken дот 3 или дот 4,сейчас залита тойота дот 3 проблем нет.Зимы максимум -30 и то редко.

Тогда seiken bf3 ваш выбор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Seiken дот 3 или тойота дот 3

Любая, которая ближе по финансам, либо доступности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Legion777

не вижу ничего особенного в этой жидкости,стандартные допуски

у LUXE появилась тормозуха DOT4 класс 6

http://www.luxe-oil.com/catalog/item/1368

 

код 636,637

 

закрепите данные в шапке темы

 

паспорт качества на ДОТ-4 класс 6 с типовыми показателями

2451-026-04001396-01_ДОТ-4 класс 6.pdf

Изменено пользователем AndreyArb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

seiken bf 3 1литр стоит 555 р, bf 4  598р разница 43 р,но bf 4 лучше будет, я так понимаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для Ниссан производится вот такая жидкость 

Ты старье какое то запостил. Дот-4 давно уже требуется в ниссан.

Изменено пользователем BVM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


у LUXE появилась тормозуха DOT4 класс 6
Luxe не отличается хорошими продуктами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не менял тормозню жидкость 5 лет или 90ткм. пробега . На офф.сервисе кажде ТО проверяли на наличие воды. Все ОК и не хотели менять заводсткую ТЖ на то, что у них есть на складе. Тормоза работают отменно.

Есть ли смысл в замене и что будет если не менять ее и дальше? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Bayazet,тормозуха имеет свойство окисляться,и убивать тормозные цилиндры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обычные лентяи. Пусть возьмут в прозрачную тару качнут через штуцер суппорта грамм 50 тормозухи, а лучше 100. Посмотрите на ее мутный цвет и еще на дне кое-что должно плавать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×