Перейти к публикации

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)


Рекомендованные сообщения

Idemitsu Zepro Touring 5W-30


Idemitsu Zepro 5W-30 API SN photo1.JPGIdemitsu Zepro 5W-30 API SN photo2.JPGpost-22-0-15514400-1486634210_thumb.jpg

Описание: Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO TOURING SN-GF-5 5W-30 TDS.PDF

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

1845-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (старый артикул)

1845-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (старый артикул)

1845-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (старый артикул)

1845-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (старый артикул)

4251-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (новый артикул)

4251-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (новый артикул)

4251-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (новый артикул)

4251-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (новый артикул)

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu Zepro SN 5W-30 отработка на Subaru Outback 2003 EJ255 USA после 1500 км

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 отработка на Hyundai Tucson после 7000 км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

короче вот что получилось

за 7900км. долито около 0,8 литра

в общем то и не страшно,НО ...... смущает что примерно с 3,5 тысяч и до 4,5 резко угорело пол уровня(компютер начал требовать проверки уровня масла),далее равномерный маленький угар грамм 100 (примерно) на тысячу

Изменено пользователем dimonpit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знаю как минимум два аккорда cl9 с к24, у которых после замены масла начинается масложор, но как только уровень масла встает на середину по щупу, масло ест перестает и можно до замены не подливать. Если залить масло до середины меток щупа то тоже масло не ест.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

короче вот что получилось

за 7900км. долито около 0,8 литра

в общем то и не страшно,НО ...... смущает что примерно с 3,5 тысяч и до 4,5 резко угорело пол уровня(компютер начал требовать проверки уровня масла),далее равномерный маленький угар грамм 100 (примерно) на тысячу

 

с 3,5 до 4,5 была трасса?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если залить масло до середины меток щупа то масло не ест.

Прорыв газов в поддон через кольца и заброс в цилиндры, либо через вентиляцию, либо всё вместе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

короче вот что получилось

за 7900км. долито около 0,8 литра

в общем то и не страшно,НО ...... смущает что примерно с 3,5 тысяч и до 4,5 резко угорело пол уровня(компютер начал требовать проверки уровня масла),далее равномерный маленький угар грамм 100 (примерно) на тысячу

писал уже. первый раз лил когда такой же идемитсу,то ушло масло,и на таком же пробеге в 3500-4500. за 8000 долил 700 грамм примерно. сейчас почти 5000 и не уходит. в этот раз когда меняли залили чуть выше риски(вышло 4.2 литра),в тот раз ровно 4 литра.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с 3,5 до 4,5 была трасса?

Нет

трасса с 4 до 8-ми тысяч

Изменено пользователем dimonpit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил сегодня и залил Zepro Touring 5W-30 SN.(ц.1670 РЭ - 4л.) До этого было залито Lubrolene SM-X 5W30, был доволен, откатал на нем 10 000 км. Его бы и лил, но цена уже кусается (подорожало на 1т.р). В магазинах появилось Zepro Touring 5W-30 SN. Цена не плохая. Работает мотор тихо так же как и на предыдущем. Вроде мороз обещают на днях. Отпишусь по поводу масла. (Lancer X 2012г. 1,6л, пробег 57000км).

Изменено пользователем DIMAS82
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откатал 5 тысяч на зепро 5w30.

Нормальное масло. Не горело. В зиму не подводило (машина без прогревов заводилась после ночи в -32, правда аккум новый японский, можно сказать что JDM :D ).

Владельцам хонд с k двигателями вполне себе продукт, если не хочется заморачиваться и просто лить масло. Единственное что цена подскочила, поэтому для замен раз в 5к отказался от него :(

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откатал 5 тысяч на зепро 5w30.

Нормальное масло. Не горело. В зиму не подводило (машина без прогревов заводилась после ночи в -32, правда аккум новый японский, можно сказать что JDM :D ).

Владельцам хонд с k двигателями вполне себе продукт, если не хочется заморачиваться и просто лить масло. Единственное что цена подскочила, поэтому для замен раз в 5к отказался от него :(

На серии "К" как раз после 5-ти тысяч оно и начинает угорать ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго выбирал в свою субу масло. Вот даже темка есть Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет. там я порядочно всем поднадоел. В итоге я остановился на Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, заказал себе 8 литров + две баночки по 1л дали в подарок. 3000км назад залил масло, пока тепло оно жиденькое как вода, но стоит температуре приблизится до -10 и ниже как масло начинает конкретно густеть и цвет у него меняется, хотя на сайте написано что до -42х градусов, но оно уже в -15 как сопля тянется. Вобщем для себя вычеркнул это масло для зимы и нашего холодного климата (Северный Казахстан). Теперь надо заняться поисками нового масла. Осталось чуть меньше 2000 до замены. Очень хотелось бы попробовать Zepro Racing 5w40, но у него вязкость при 40 градусов 92 против родных 60. и при 100 градусах 14 против 10 =(

Изменено пользователем rampageII
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго выбирал в свою субу масло. Вот даже темка есть Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет. там я порядочно всем поднадоел. В итоге я остановился на Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, заказал себе 8 литров + две баночки по 1л дали в подарок. 3000км назад залил масло, пока тепло оно жиденькое как вода, но стоит температуре приблизится до -10 и ниже как масло начинает конкретно густеть и цвет у него меняется, хотя на сайте написано что до -42х градусов, но оно уже в -15 как сопля тянется. Вобщем для себя вычеркнул это масло для зимы и нашего холодного климата (Северный Казахстан). Теперь надо заняться поисками нового масла. Осталось чуть меньше 2000 до замены. Очень хотелось бы попробовать Zepro Racing 5w40, но у него вязкость при 40 градусов 92 против родных 60. и при 100 градусах 14 против 10 =(

 

Что за "родных"? Откуда эти данные?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что за "родных"? Откуда эти данные?

это образно было сказанно. Среднее значение у масел с вязкостью 5w30,которая рекомендована в инструкции.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Было залито TOTACHI 5w30 проехал 5 т. км, сменил на Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN в жестяной банке сгонял в другой город и обратно, итого прошел на нем 2600 км, вчера решил посмотреть уровень на щупе а там на кончике осадок темно коричневого цвета( само масло на щупе как новое). Это нормально? Брал масло по акции 4 +1л в подарок, засунул этот литр в морозилку на -23 градуса, в итоге оно стало текучем как мед. Продавец говорил что оно хорошо моет, но неужели этот осадок и есть то что оно вымыло?

post-15437-0-67054200-1445440030_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ничего тут не скажешь это могло и от прежнего масла остаться. Перекат например или брак. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...