Перейти к публикации

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)


Рекомендованные сообщения

Idemitsu Zepro Touring 5W-30


Idemitsu Zepro 5W-30 API SN photo1.JPGIdemitsu Zepro 5W-30 API SN photo2.JPGpost-22-0-15514400-1486634210_thumb.jpg

Описание: Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO TOURING SN-GF-5 5W-30 TDS.PDF

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

1845-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (старый артикул)

1845-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (старый артикул)

1845-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (старый артикул)

1845-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (старый артикул)

4251-001 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 1L (новый артикул)

4251-004 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L (новый артикул)

4251-020 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 20L (новый артикул)

4251-200 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 200L (новый артикул)

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu Zepro SN 5W-30 отработка на Subaru Outback 2003 EJ255 USA после 1500 км

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 отработка на Hyundai Tucson после 7000 км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

лил такое (Idemitsu Zepro Touring 5W-30) всю зиму, масло нормальное но ездить выше 6000км на нем я бы не стал.Двигатель чистый был после него. Заливал до этот Идимитсу 5в30 сингапур и после сингапура желтоватый оттенок начал появляться,не понравилось мне это и слил его к чертям, 2 раза заливал идимитсу ЗЕПРО 5в30,налета не было.

Изменено пользователем ModeratorSigma
название масла
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поменял масло и фильтр. Залил Idemitsu Zepro Touring 5w-30, вместо MZ320153. Фильтр митсубиши оринал MZ352626. Поезжу помотрю. Правда проехал всего 60 км до работы, пока никаких изменений ни по шуму ни по другим параметрам не заметил. Надо пробовать, интересно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня менял масло. Заливал зепро 5в30 , русифицированная канистра. Никаких сгустков и инородных фракций не обнаружил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зепро 5_30 показалось тихим, даже очень. Наблюдаю дальше

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маленький отчет зепро 5.30-

2000км 95% трассы,

не темнеет почти , как и пеннзойл, не угорает, и наслаждаюсь тишиной!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера залил zepro 5w-30 в outback ez30r,работает тише чем на слитом масле.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не темнеет почти , как и пеннзойл, не угорает, и наслаждаюсь тишиной!

Фраза "как и пеннзойл" относится к "не темнеет почти" или к "не угорает"?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фраза "как и пеннзойл" относится к "не темнеет почти" или к "не угорает"?

И то и то, масло медленно темнеет и уровень на месте что на том, что на этом масле. Просто думал идемитсу быстро почернеет , так как кряк. А пеннзойл думал не чернел так как ГТЛ и супер масло. Но видимо дело не в этом. На другом авто и равенол тоже долго чернел, видимо интервал 5000-7000 тыс тому способствовал. На этой же машине это третья смена масла, и первое мною залитое стало сразу чёрным (валволайн) , вторая и третья заливка не чернеет.

 

П.с. думал идемитсу будет уходить ,опять же что кряк и много трассы и скоростей, а пеннз не уходил так как ГТЛ и низкий НОАК. Выходит опять без разницы....хотя на таком пробеге рано судить,ближе к смене масла посмотрим

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3000 на зепро 5-30, не темнеет совсем почти. Что я делаю не так? )))

Уже почти 6000 проехал. Не темнеет! Конечно не как свежее,а светлокоричневое. Уровень на месте.

Через месяцок все равно залью новое.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил Зепро 5-30 в Хондовский K24Z3 ,буду наблюдать

Изменено пользователем dimonpit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи! Накатал с марта уже 6500, масло светлое. Даже не знаю что думать. Зепро 5-30

 

d0a5b4b909b1e66dadc3ddeebe772642.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@krafts, машина на газу? Ты ведь на горячую проверяешь посмотри на него на холодную оно будет никак не светлым...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бензин лукойл 95. Знаю что проверять надо на холодную. Проверяю после ночи. Единственное жара на улице +33 , из за этого?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну какое оно светлое? Светлое-это когда его на щупе не видно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...