Популярное сообщение torcon 63 042 Опубликовано: 12 января 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 12 января 2018 Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW свежее за анализ спасибо соратникам форумчанам _Lord_, vanderkot и отдельное спасибо единомышленникам из Hybrid Club. Масло в лабораторию прислали соконфетники. Видео вскрытия банки от форумчан приславших масло: Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.Отличительные черты масла, его особенности: Начнем по порядку. Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя. Однако, качество загустителя гораздо важнее его количества, а учитывая, что масло производится одним из лидеров масляной индустрии - компанией ExxonMobil - сомневаться в его качестве не приходится. В масле использован пакет присадок от Infineum, но вот место фирменного Mo-тримера заняла небезызвестная AW-присадка на основе сложных эфиров от компании Vanderbilt под названием Molyvan 855, которая также выполняет функции модификатора трения и доп. антиоксиданта. Именно она подняла окисление у текущего масла. Помимо ее отличной работы при низких температурах, особенно когда другие AW-присадки не активны, предположительно, она также хорошо борется с проблемой LSPI и в данном масле, совместно с кальций-магниевым пакетом детергентов, будет составлять основной эшелон защиты, снижая до минимума вероятность появления таких явлений. Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов. Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки. Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла. Недостатки у масла отсутствуют, разве что NOACK у масла вероятно будет не выдающимся. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (ну собственно по пику оно не очень от гидрокрекинга VHVI отличается, на какие то мизеры пик спектра чуть выше...) Вывод: В общем и целом перед нами одно из лучших масел вязкости 0W-20, замешанное гигантом ExxonMobil на последнем поколении присадок от гиганта Infineum специально и эксклюзивно для гиганта Toyota. Такое масло не имело право оказаться плохим и оно с лихвой перекрыло все ожидания. Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском. Масло получилось на загляденье, пожалуй, лучшее OEM масло в вязкости 0W-20 на данный момент. (Описал VAn12 )Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L 08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L 08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L Такое же только уже API SN PLus на канистре: 08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L 08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L 08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L 08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L 08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L 08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L 29 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Вадим_69 8 125 Опубликовано: 12 января 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 12 января 2018 (изменено) Та даже рядом не стояло Я бы не торопился однозначно списывать со счетов 0W-20 Idemitsu Zepro :nono: 1. У Zepro NOACK=10.8 Показатель уникальный для очень маловязкой двадцатки. Здесь мы пока NOACK не видели... 2. У Zepro CCS -35 4092. Показатель рекордный и куда важнее пурпойнта. Здесь CCS нет, но, учитывая GTL-базу и неважные CCS в наших анализах маловязких 0W-20 и 0W-30 на GTL, прогнозирую в районе 5500-6000. Маловязкие GTL-базы хороши пурпойнтом (-50 и ниже), но имеют CCS на грани допуска. У VHVI гр. III+ всё наоборот. Мне лично гораздо интереснее "лёгкая" вязкость холодной прокрутки, а точка замерзания минус 50 или минус 44 по барабану... 3. В Zepro молибдена и бора почти в полтора раза больше Но масло в шапке тоже шикарное. Прежде всего стойкостью к окислению (сама по себе слабоокисляемая GTL-база + высокое щелочное + доп. антиоксидант Molyvan 855) :up: Изменено 12 января 2018 пользователем Вадим_69 6 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 12 января 2018 Поделиться Опубликовано: 12 января 2018 Это не моливан, тут магний - отличие от моливана... Это новый пакет Infineum скорее всего. Тем более производитель Exxon Mobil. Базовое масло GTL :) Тут все должно быть от Infineum/Exxon/Shell... Зачем им деньги нести моливану, у них свои мощности есть :) Мысли вслух... Molyvan 855 даже с ZDDP отдельно мешается. Так что вполне возможно Molyvan от Vanderbilt, а ZDDP + детергенты от Infineum... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 26.0717Значит цифры известны уже. :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 042 Опубликовано: 13 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Вадим_69 здесь GTL, а это значит будет низкий NOACK, всяко не хуже Idemitsu Zepro 0W-20. CCS не так важен здесь, даже скажу больше пусть он будет 6000 при -35С. Это даже лучше будет, масло термостабильнее, меньше угарать и в тоже время нормально заводиться в морозы - будет... :) Van12 спасибо за описание! :) Не стандартно, это даже хорошо. 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 042 Опубликовано: 13 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Давайте попробуем доказать теорему "что здесь Molyvan 856" другим путем. Уберите из анализа в шапке молибден, есть у Mobil масла на таком пакете присадок с таким уровнем элементов? (Кроме молибдена). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Вадим_69 здесь GTL, а это значит будет низкий NOACK, всяко не хуже Idemitsu Zepro 0W-20. CCS не так важен здесь, даже скажу больше пусть он будет 6000 при -35С. Про NOACK - маловязкие GTL не блещут. Вот примеры из наших анализов: http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2016/post-2-0-26296700-1460001687.jpg http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2015/post-2-0-26517800-1447306822.jpg А тут база ещё менее вязкая... Про CCS - разницу в полтора раза будет трудно не заметить. Да ты и сам знаешь, что CCS важнее пурпойнта ;) P.S. Я не ругаю это масло - оно шикарное. Но и говорить, что Zepro рядом не стоит - не совсем верно... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Давайте попробуем доказать теорему "что здесь Molyvan 856" другим путем. Уберите из анализа в шапке молибден, есть у Mobil масла на таком пакете присадок с таким уровнем элементов? (Кроме молибдена). А почему ты не допускаешь, что детергенты/дисперсанты отдельно могут намешать? Так то бора дофига для обычных Infineum... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AndyML 1 454 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 (изменено) Думаю Ноак будет в районе http://www.oil-club.ru/forum/topic/22918-22918/, база в Шелле чуть гуще, то здесь видимо за счет присадок решили компенсировать, контора то одна... Изменено 13 января 2018 пользователем AndyML 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Silence 337 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Литрушками дешевле выходит. В районе 700р. просто в эксон мобил устали слушать нытьё по поводу слабых двадцаток на нашем сайте, и выпустили вот такое. мол вот, нате, узбагойдезь уже))))))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petrik72 1 127 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 @torcon, можешь узнать, остатки образца в лаборатории ещё не выкинули? Оставшегося масла на кормедь хватит? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 042 Опубликовано: 13 января 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Ребят напишите урц прямо в теме они ответят, я один меня уже не хватает на все задания партии :) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение torcon 63 042 Опубликовано: 13 января 2018 Автор Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Вадим согласен говорить "Zepro рядом не стоит" не приходится. Фактически это тоже самое зепро, просто снижена вероятность LSPI, снижена вероятность зольных абразивных отложений, содержание серы итд. Наоборот можно сказать - если сам ExxonMobil, для самой Toyota, сделал такое масло, где много молибдена - значит масло Zepro мы не зря несколько лет хвалили как передовое... Значит эта рецептура работает. 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 (изменено) Вадим согласен говорить "Zepro рядом не стоит" не приходится. Фактически это тоже самое зепро, просто снижена вероятность LSPI, снижена вероятность зольных абразивных отложений, содержание серы итд. Наоборот можно сказать - если сам ExxonMobil, для самой Toyota, сделал такое масло, где много молибдена - значит масло Zepro мы не зря несколько лет хвалили как передовое... Значит эта рецептура работает. Зепро Экемедалист имеешь в виду? Zepro Eco Medalist 0W-20. SN/GF-5 - мне по началу показалось что именно экомедалист ближе как аналог/или близкий по составу и рецептуре масло(правдо количество элементов может немного отличатся в обе стороны) Изменено 13 января 2018 пользователем Андреас 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 (изменено) С одной стороны я согласен с @Вадим_69, тоже считаю что NOACK у этого масла возможно не будет таким низким как в Zepro. Но, с другой стороны, у меня есть подозрение, что эстер-молибдат сам по себе уменьшает NOACK готового масла, и те масла в которых он есть, будь то Zepro или Hyundai 5W-20, имеют меньшую испаряемость на фоне одноклассников. В том же Тотале HKS с моливаном тоже наверняка низкий NOACK. Если это действительно так и он действительно влияет на него в лучшую сторону, то и испаряемость у этой Тойоты может нас приятно удивить. :) Что же касается CCS, то тут я тоже с @Вадим_69 согласен, она будет не меньше 5000, скорее ближе к 5500-6000. Для него это минус, но, как правильно заметил Даниил, в этом и плюс есть - база немного гуще, загустителя чуть меньше, термостабильность выше. Тут и не стояло такой задачи - получить рекордно низкую прокрутку, экономия топлива тут не была в приорите, первоочередной скажем, а Zepro создавался именно для этого, он должен был быть Eco Medalist, поэтому там CCS занижен настолько, насколько это было возможно. Другое дело, что большинство в центральной части страны не заметит эту разницу, и даже при -35 не все смогут ее заметить. В стандарт она уложится - проблем на исправной машине из-за масла не будет. Наверняка здесь зато MRV будет ниже, чем у Zepro, ГТЛ в этом плане кряк превзойти должен, имхо. В общем, масло шик конечно, но и Zepro не лыком шит, у него свои плюсы есть. Даешь больше вариаций Zepro, хороших и разных! :D Изменено 13 января 2018 пользователем VAn12 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Silence 337 Опубликовано: 13 января 2018 Поделиться Опубликовано: 13 января 2018 Вадим согласен говорить "Zepro рядом не стоит" не приходится. Фактически это тоже самое зепро, просто снижена вероятность LSPI, снижена вероятность зольных абразивных отложений, содержание серы итд. Наоборот можно сказать - если сам ExxonMobil, для самой Toyota, сделал такое масло, где много молибдена - значит масло Zepro мы не зря несколько лет хвалили как передовое... Значит эта рецептура работает. в точку, значит зепро рулит при его цене, как и H\K LF, и все масла на подобной рецептуре. не зря я в них верил :) Просто это масло как вишенка на торте среди этих масел 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.