Перейти к публикации

Масла в двигатели 'Москвичей' (ЗМА-МЗМА-АЗЛК)


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Всегда пожалуйста!

 

Следующим этапом будет использование опыта японских любителей тюнинга для подбора жижи со слегка нестандартной вязкостью вроде 5w-35 или 3,5w-37 непосредственно под мотор (и на 402, 407 и 412 эти жижи будут различаться)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Данные по зазорам и допускам по клапанам и направляющим двигателя 331.10 (АЗЛК 21412-01)

 

Такое ощущение, что собирались в будущем 20-ку осваивать, судя по допускам.

 

Книга 1992 года от коллектива конструкторов ПО 'Москвич'

 

 

 

post-8587-0-79019200-1519680730_thumb.jpg

post-8587-0-63947700-1519680708_thumb.jpg

post-8587-0-71233200-1519680723_thumb.jpg

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не в 'совковом', а советском. М8..М10 заливал. Как-то встречал тест уцелевшей банки - 30-ка 'европейская' с низкой щелочью по параметрам.

Да уж помнится масло М8г1, разливавшаяся на некоторых АЗС в Москве в подогретом виде, гадость редкостная.Масло М8Ги, и - означает,что присадки в масле были импортные, было лишь на ВАЗе.Помню как в 93- перешёл с М8Г1 на на Shell 5w40 настоящий финский, мотор стал нормально так ускоряться и сколько каких отмылось за год!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


на на Shell 5w40 настоящий финский,

 

А как выясняется и 40-ка густовата...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инструкция по эксплуатации Москвич 1500 (в третьей колонке должно быть "Для зимы при температуре ниже +5"):

IMG_20180517_195648.thumb.jpg.6c2da154ccc63695b61bfc153c52e62f.jpgIMG_20180517_195624.thumb.jpg.9f776504ac065d1842afa470083cc09d.jpgIMG_20180517_195342.thumb.jpg.8a4573bc027baa55becc84545a42f5e4.jpg

Издательские данные по спойлером

Spoiler

IMG_20180517_195359.thumb.jpg.8fa0425524c85fcaf102043520aa786a.jpgIMG_20180517_195419.thumb.jpg.f994181d14748abfdfaa6fe3cfa325e7.jpgIMG_20180517_195527.thumb.jpg.6a2bf5df962ab9680c80e610e7a9209b.jpgIMG_20180517_195509).thumb.jpg.29df3788badd52da198e984793adddc0.jpg

 

Изменено пользователем SiOG
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SiOG 

 

Я вот тоже не понимаю, что за хрень.

По идее, на жигу должно идти более качественное масло. Возможно, это связано с особенностями новой технологии.

 

Сейчас так на это плевать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Barmaley  нашел ответ на странице 17 ЗаРулем №3 за 1975 год. Типа частицы грязи, которые находятся во взвешенном состоянии благодаря диспергирующим присадкам в маслах типа М-10Г и более совремнных, слишком малы, чтобы остаться в фильтре грубой очистке, и при этом забивают поры фильтр тонкой очистки в масляных системах старых типов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, SiOG сказал:

Типа частицы грязи, которые находятся во взвешенном состоянии благодаря диспергирующим присадкам в маслах типа М-10Г и более совремнных, слишком малы, чтобы остаться в фильтре грубой очистке, и при этом забивают поры фильтр тонкой очистки в масляных системах старых типов. 

 

 

Только вот тогда фильтр тонкой очистки в МЗМА 402-407-408 был набор картонных пластинок  в виде стопки, в щелях между которыми оставалась грязь. Что курил автор?

721da2as-960.jpg

 

Фильтры иностранного производства на 402-407-408 были (Mann H926.4), но к нам они не попадали.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, все правильно. Там так и говорится. Грязь в Автоле не удерживается, в нем присадок нет, поэтому она набивается в щели между картонками.

А мелкая грязь из масла с присадками забивает поры в самих картонках, и они перестают масло пропускать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче говоря, надо мне запостить  фотки того иностранного РОДНОГО фильтра на Москвич.

Кстати, подозреваю, что его предки - амеры. Наши могли какие наработки с ГАЗ перетянуть. МЗМА-АЗЛК не имел полного цикла производства.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Barmaley сказал:

Короче говоря, надо мне запостить  фотки того иностранного РОДНОГО фильтра на Москвич.

Кстати, подозреваю, что его предки - амеры. Наши могли какие наработки с ГАЗ перетянуть. МЗМА-АЗЛК не имел полного цикла производства.

Вообще-то мотор Москвича с наклоном головы в 25º от вертикальной оси - это дефорсированная копия мотора BMW.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, ЛЫСЫЙ сказал:

Вообще-то мотор Москвича с наклоном головы в 25º от вертикальной оси - это дефорсированная копия мотора BMW.

 

Перестроечные сказки. Это абсолютно разные движки. Концепция в то время с наклоном движка была распространена.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SiOG , получается для Москвича масло примерно такое по свойствам должно подойти:

https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/150/classic-multigrade-10w-30/1134/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
57 минут назад, apologize сказал:

 

Такое только для консервации или выездов раз в год.

Щелочь - 3,5. Разве что длямузея сгодится, чтобы не ржавел на стенде.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...