Перейти к публикации

Petronas Selenia K Pure Energy 5W-40 свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

@ie51, позволю себе вопрос немного не по теме... Можете что-нибудь сказать о допуске FIAT 9.55535-GH2? Если правильно понимаю, под ним идут масла с полуспортивным уклоном. Летом довольно активно езжу, иногда участвую в любительских автослаломах, могу даже на трек выехать. Имеет ли смысл рассмотреть масла с этим допуском, например, Selenia Sport Power 5W-40? Мотор t-jet 150л.с.

Имеет смысл расматривать именно эту селению (Sport POWER). Был тут как то момент когда один немецкий производитель со слоганом настоящее немецкое качество нарисовал допуск 9.55535-GH2 на масле с пакетом от MB 229.5 сдобренным молибденом. Ни о какой аналогии в этом случае речи нет.

 

GH2 является развитием S2 в этом масле уменьшили количество olefine copolymer практически до границы ниже некуда для 5W-40 используя бОльшую долю  ETRO 6/8. Его вязкость при 100С будет примерно 15-15.2.

Второе отличие это использование Moly-Trimmer и Vanderbilt Vanlube W-324 в дозах примерно 100 ppm первый и 50 ppm второй.

Зольность этого масла стремится к единичке поскольку ZDDP повышен до 900 ppm. Есть небольшое и некритичное превышение требований ACEA C3

Стоят ли эти рейсинговые плюшки запрашиваемых денег решает каждый сам :)

Кстати его лучше не использовать в дизелях - борьбу с сажей выкинули за борт.

 

ЗЫ.

Некоторое время назад ее переименовали в SELENIA ABARTH 5W-40. В продаже остатки.

 

 

Оффтоп
Валволин Макслайф 5-30 С3 тоже кряк с пурпоинтом -47. 

VHVI+ уже используют многие производители. 

Изменено пользователем ie51
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второе отличие это использование Moly-Trimmer и Vanderbilt Vanlube W-324 в дозах примерно 100 ppm первый и 50 ppm второй.

Можете поподробнее рассказать про Vanlube W-324 в fiat 9.55535-GH2? Допуск GH2 регламентирует содержание Vanlube W-324 или Selenia Sport Power его содержит? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Когда температура ближе - 30, плохо t-jet заводится на этом масле. 

Не соглашусь.T-jet и при -40 заводится практически на любом 5w масле. В -30 заводится даже на 10w40. Это проверено. В вашем случае дело возможно в уставшем или неподходящем аккумуляторе

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FIAT не называет это допуском. Используется термин Contractual Reference Nххх. Раньше FL Selenia была частью FIAT Group, потом подразделение было продано Petronas.

 

Так вот этот термин подразумевает в переводе с юридического на человеческий факт того что FIAT одобряет рецептуру(никто не мешает ее поменять при сохранении нужных свойств) и Petronas получает право производить определенное масло, а FIAT гарантирует определенный спрос используя данный продукт в гарантийном и постгарантийном обслуживании. Это эксклюзивное соглашение.

 

Из этого следует следующие выводы:

1. Все кто пишут фиатовский "допуск" за исключением подразделения FL Selenia от Petronas лукавят ибо никто им эту рецептуру не передавал. 

2. Допуск 9.55535-XX это не эквивалент допуска других производителей это номер контракта на производство такого то изделия под такой то маркой для использовании в гарантийном и постгарантийном обслуживании дилеров.

 

Поэтому ответ будет таков: Рецептура по которому производилась SPORT POWER включала в себя W-324

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FIAT не называет это допуском. Используется термин Contractual Reference Nххх. Раньше FL Selenia была частью FIAT Group, потом подразделение было продано Petronas.

 

Так вот этот термин подразумевает в переводе с юридического на человеческий факт того что FIAT одобряет рецептуру(никто не мешает ее поменять при сохранении нужных свойств) и Petronas получает право производить определенное масло, а FIAT гарантирует определенный спрос используя данный продукт в гарантийном и постгарантийном обслуживании. Это эксклюзивное соглашение.

 

Из этого следует следующие выводы:

1. Все кто пишут фиатовский "допуск" за исключением подразделения FL Selenia от Petronas лукавят ибо никто им эту рецептуру не передавал. 

2. Допуск 9.55535-XX это не эквивалент допуска других производителей это номер контракта на производство такого то изделия под такой то маркой для использовании в гарантийном и постгарантийном обслуживании дилеров.

 

Поэтому ответ будет таков: Рецептура по которому производилась SPORT POWER включала в себя W-324

А в Selenia Abarth сохранили W-324?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в Selenia Abarth сохранили W-324?

Попробую узнать. Завтра скажу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую узнать. Завтра скажу.

Благодарю

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ie51, большое спасибо! Также было бы интересно узнать. Впрочем, ни Selenia Sport Power, ни Selenia Abath 5w-40 не могу найти в продаже) буду искать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не соглашусь.T-jet и при -40 заводится практически на любом 5w масле. В -30 заводится даже на 10w40. Это проверено. В вашем случае дело возможно в уставшем или неподходящем аккумуляторе

 

Только однажды при -33 машина завелась со второго раза. Когда теплее - никаких проблем. Так или иначе, решил при ниже -25 градусов вообще без надобности не трогать мотор. Греется он даже в пути уж больно долго, на холостых и вовсе полчаса придётся ждать. Проще такси или общественный. Теплее уж точно:)

У многих ти-джетов другая порблема, причину которой никто так и не может понять. При температурах от +15 до -5 машина может завестись только с энного раза, и первые несколько секунд троить. Причём N - обратно пропорционально количеству топлива в баке: чем его меньше, тем неохотнее заводится мотор) И это только на холодную, после, например, ночного простоя. На горячую - как ни в чём не бывало. Кто-то винит конденсат в баке, кто-то - мозги, которые неправильно запрограмированы готовить смесь при данных температурах, а у кого-то после смены заправки проблема уходила. Мистика, короче)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здесь обсуждается анализ масла - заканчиваем оффтопить

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в Selenia Abarth сохранили W-324?

Пока это масло не изготавливалось сторонним ОЕМ. Не могу сказать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пурпонит депрессентом догнали до минус 52...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пурпонит депрессентом догнали до минус 52...

Что это значит?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ie51, ... ни Selenia Sport Power, ни Selenia Abath 5w-40 не могу найти в продаже) буду искать.

вот вам дорогостоящий аналог: https://www.redlineoil.com/Content/files/tech/EURO_5W40_PROD_INFO.pdf

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...