Жидкости для муфты Халдекс II-V поколения

[Penske 832]

ACDelco _General Motors [ACDelco Manual Transmission Fluid 75W-90 GL-4] p/n 10-4070 _ p/n 88863349 – 33.7 oz. (976 ml.) 

ACDelco 10-4070_GM 88863349.pdf

 

Ford [Transmission Oil AWD-2] p/n 1931273 – 300 ml.

Ford 1931273.pdf

 

Jaguar [Transmission Fluid] p/n T4A15328 – 300 ml.

Jaguar T4A15328.pdf

 

Land Rover [Automatic Transmission Fluid SL] p/n LR054941 – 300 ml.

Land Rover LR054941.pdf

 

Motorcraft [Active On-Demand Coupling Fluid] p/n XL-13 – 8 oz. (237 ml.)

Motorcraft XL-13.pdf

 

Opel_Saab [Transmission Oil - Clutch Differential] p/n 19 40 057 _ p/n 93165387 – 1000 ml.

Opel_Saab 19 40 057_93165387.pdf

 

Volvo [Transmission Oil] p/n 31367940 _ p/n 31367941 – 1000 ml.

Volvo 31367940.pdf Volvo 31367941.pdf

 

VW [High Performance Oil for Haldex coupling] p/n G060175A2 – 850 ml.

VW G060175A2.pdf

 

VW [High Performance Oil for Haldex coupling] p/n G055175A2 – 1000 ml.

VW G055175A2.pdf Castrol Halbot 309 F.pdf

 

MPM [borgWarner Fluid Gen II-V] p/n 50001BWHS – 1000 ml.

MPM 50000BWHS.pdf

 

Очевидно, что отличаются лишь Opel_Saab (является жидкостью предыдущего поколения ACDelco _General Motors LSC Transmission Fluid 301.pdf), поэтому от приобретения жидкости Opel_Saab p/n 19 40 057 _ p/n 93165387 лучше отказаться), VW G055175A2 (является жидкостью Castrol Halbot 309 F. Обратите внимание на разд. 13. Похоже на то, что это единственная синтетическая OEM-жидкость) и MPM 50000BWHS (является независимой разработкой, наверное, De Oliebron. Уже давно обратил внимание на то, что в MSDS продукции De Oliebron указывается кинематическая вязкость, измеренная при более низкой температуре. Тоже похожа на синтетическую жидкость), а остальные являются одинаковыми полусинтетическими жидкостями LSC Transmission Fluid 12-301

Изменено 5 ноября 2017 пользователем Penske

[medvezavr 97]

От анализа такого толку мало. Нужно смотреть физико-механические свойства жидкости, а они как раз уникальны. 

[fonserg 748]

От анализа такого толку мало. Нужно смотреть физико-механические свойства жидкости, а они как раз уникальны. 

Смотрим на те параметры которые предлагает лаборатория, других источников информации у нас нет.

[HarDik 87]

Добавлю свои 5 копеек, у корпорации Kia\Hyundai используются муфты borgwarner предполагаю 3-4 поколения, хотя они не обслуживаемые с ними есть проблемы, а именно с маслом в этиъ муфтах, оно или выгорает или выдавливает через сальники,  необходимо его доливать\заменять, но в тех описание от корейцев нет описия обслуживания этих муфт

Так вот, в эти муфты льется масло Hyundai / KIA 02200 00130 (Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W-80), оно фактически трансмиссионное с допусками LS, так как не которые модели имею муфту на борту раздатки которая "мажется" в общем "котле" с разадочным маслом.

Во обще туда льют все начиная от АТФ кончая трансмиссионки с LS допуском.... Проблем нет, блокировки происходит нормально и т.д. Но все еще есть надежда что когда то получится узнать какое масло льют на заводе borgwarner

 

Вот такие муфты ставились раньше

 

Вот такие ставят в новых моделях 

[Penske 832]

Opel_Saab 19 40 057_93165387.pdf

ожидаемо жидкость для Opel_Saab стало LSC Fluid SL12-301

Изменено 28 января 2018 пользователем Penske

[Penske 832]

Febi 101172.PDF

SWAG 30 10 1172.PDF

 

[Region51 0]

Добрый день!

Кто нибудь использовал  эту жидкость https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/awd-h-fluid-maslo-dlya-muft-haldex/1307 ?

[Legion777 5 254]

Region51 Жидкость не такой расходник, как моторное масло, но стоимость самой муфты удивит.

Какой смысл и резон искать себе приключения за свои же деньги? 

Разработчик, конструктор и первопроходец муфты - VOLVO. Жидкость под его брендом немного дешевле VAG.

 

 

 

[vkobzev 1]

В 28.12.2018 в 11:08, Legion777 сказал:

Region51 Жидкость не такой расходник, как моторное масло, но стоимость самой муфты удивит.

Какой смысл и резон искать себе приключения за свои же деньги? 

Разработчик, конструктор и первопроходец муфты - VOLVO. Жидкость под его брендом немного дешевле VAG.

 

 

 

разработчик и конструктор  не Вольво, с 98г ваг группа начала ставить на свои модели, и только 3 поколение начало устанавливать  на лендровер и вольву

[Nik232 2]

28.12.2018 в 10:19, Region51 сказал:

Добрый день!

Кто нибудь использовал  эту жидкость https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/awd-h-fluid-maslo-dlya-muft-haldex/1307 ?

Не пробуйте и не тратьте денег на г-но! Столкнулся с ним на днях, продали мне такое масло в магазине "Тикамис" (рядом с авторынком) где только маслами, фильтрами и присадками торгуют всякими разными, консультант посоветовал. А я от не зная купил, и залил в Haldex Ford Kuga 2.5L turbo. Просто везде менял масла и в Haldex тоже решил поменять. Ну и поменял! В итоге не успел доехать из гаража до дома (5 км), при нагрузке с места со светофора - писк и скрежет в задней части автомобиля. Подумал, вот я и приехал! Начали накаляться разные страсти. Очко долго играло, мысли разные в голову по началу. Потом, пришел домой, начал понимать, что пробуксовывают фрикционы. Начал читать интернет, и на форуме здесь вычитал, что нужно оказывается другие масла заливать! Спасибо огромное Penske, который посоветовал "залейте G055175A2 и будет вам счастье". Так вот я так и сделал, правда еле нашёл VW G055175A2, цена вопроса 2508р. у нас за литр, и теперь у меня счастье. Не представляете как я доволен! Протестировал машину в разных режимах, и на дороге и в снегу, всё чётко стало работать. Пришел домой, думаю отпишусь на форуме чтоб люди знали. P.s. Вот такой фуфел Ravenol AWD-H продают, хотя и допусков много пишут и даже G055175A2 допуск есть, но только муфту Haldex не обманешь! )) 

Изменено 23 января 2020 пользователем Nik232

[Colobox 14]

18.11.2017 в 06:03, Penske сказал:

Список «Что и Куда Льем» по OEM номерам задних мостов а/м Volkswagen Group (список полный):

 

VW G060175A2 

0BY525010B

01Z525010D

01Z525010J

01Z525010K

0BR525010H

0BS525010G

0BS525010H

0BS525010K

0AY525010F

0BR525010E

 

VW G055175A2 

0AV525010K

0AV525010L

0AV525010M

 

Как это так получается, что редукторы 01Z525010J и 0AV525010L оказались в разных группах, тогда как по ETKA масла в них одинаковые, что в самом редукторе, что в муфте?

[Andrey079 8]

19.11.2017 в 11:28, Penske сказал:

В качестве рабочей идеи, предположу, что в муфте должна справится жидкость типа Газпромнефть МГТ 0W-20

Gazpromneft_MGT_0W-20.pdf 424 kB · 73 скачивания

Или другая приличная жидкость, удовлетворяющая Caterpillar TO-4 SAE 0W-20

Cat Arctic TDTO.pdf 665 kB · 196 скачиваний

 

 

Добрый день. По случаю пришло ведро 20 литров Cat Arctic TDTO. Хочу попробовать залить в муфту Multivan T6. Как думаете, есть смысл добавить LSC ( есть Redline) или залить как есть? Не будет перебором добавить ещё ?

[Penske 832]

Andrey079 , думаю, сначала надо попробовать это масло без модификатора трения, а добавить никогда не поздно. Попробуйте резко стартануть, если пакет фрикционов сработает нормально (не будет закусывать), то и доливать будет незачем.

Впрочем, когда я поставил новую муфту (с еще не притертыми фрикционными дисками) все равно пришлось добавить модификатор даже в OEM - жидкость.

[Andrey079 8]

Спасибо большое, буду пробовать. Заодно посмотрю что с заводской жидкостью стало.

[VodilaR 0]

22.01.2020 в 19:47, Nik232 сказал:

Не пробуйте и не тратьте денег на г-но! .... залил в Haldex Ford Kuga 2.5L turbo. Просто везде менял масла и в Haldex тоже решил поменять. Ну и поменял! В итоге не успел доехать из гаража до дома (5 км), при нагрузке с места со светофора - писк и скрежет в задней части автомобиля. ....нашёл VW G055175A2, цена вопроса 2508р. у нас за литр, и теперь у меня счастье.....P.s. Вот такой фуфел Ravenol AWD-H продают, хотя и допусков много пишут и даже G055175A2 допуск есть, но только муфту Haldex не обманешь! )) 

в сервисе заменили (при ремонте зад. диффа):

езжу(Фрил 2, халдекс 4)- никаких признаков вышеописанной хрени.

[paha_mch 134]

VodilaR что за герметик вы залили в муфту?