Использование 0W-30 круглый год

[kolag 57]

Сильно не пинайте, просто охота посмотреть ответы...

И окончательно побороть фобии

А фобия начинается когда температура за +30 уходит

Изменено 5 февраля 2012 пользователем kolag

[Matros 70]

Я лью, вернее стал лить с прошлой весны, 0-30 круглый год, так и буду продолжать.

[kolag 57]

Мне вот интересно, лето 2010 если повторится, будет ли критично для 0W30

[Dmitriy67 271]

Да нельзя это с отрывом от конструктива обсуждать. Кому подходит, кому нет.

[kolag 57]

Да нельзя это с отрывом от конструктива обсуждать. Кому подходит, кому нет.

Что имеешь ввиду под этим словом (конструктив)?

[Oilmann 236]

Что имеешь ввиду под этим словом (конструктив)?

Наверное имеется ввиду например, если в авто(новые) положено лить 0в20, или 10в60 в гонки, то 0в30 уже мало или вообще не подходит.

[Палыч314 1 316]

PSA в свой бензиновый 1,6 рекомендует круглогодично 0w-30.

[kolag 57]

Да нельзя это с отрывом от конструктива обсуждать. Кому подходит, кому нет.

Типа этого

 

Изменено 5 февраля 2012 пользователем kolag

[Javen 308]

На твою камри можно 0-30 круглый год. 0-30 ты наверное имеешь виду европейские масла А3/В3, у них высокотемп. вязкость около 12, что вполне нормально для лета до +40 для камри даже с учетом разжижения с пробегом и т.п.

Изменено 5 февраля 2012 пользователем Javen

[kolag 57]

ты наверное имеешь виду европейские масла А3/В3

ага, так точно

[Dimka 67]

В твою можно, в свою - да ну его нах!

Очень много условностей надо учитывать: конструкцию двигла, режимы/стиль вождения, температуру за бортом и масла, не считая стоимости сего удовольствия (надеюсь ты не собираешься затягивать на нём рекомендованные интервалы). Да и тойотовцы считают, что 5W-30 будет достаточно для всезезонного использования в твоём двигле.

[kolag 57]

В твою можно, в свою - да ну его нах!

Очень много условностей надо учитывать: конструкцию двигла, режимы/стиль вождения, температуру за бортом и масла, не считая стоимости сего удовольствия (надеюсь ты не собираешься затягивать на нём рекомендованные интервалы). Да и тойотовцы считают, что 5W-30 будет достаточно для всезезонного использования в твоём двигле.

Ачёй-то, всеже кричат, что первая цифра это для холодного запуска!!!

А вторая цифра вязкость при рабочей температуре!!!

Чем мотивируешь своё (ну его нах)

[Dimka 67]

@kolag, ты крикунам не внимай, зри в корень! Первая цифра характеризует низкотемпературную вязкость масла, вторая - высокотемпературную! На холодный запуск помимо исп. масла влияет ещё куча факторов (АКБ, стартер, топливо и т.д.). Потом, какую температуру двигателя ты считаешь рабочей и сколько в процентном соотношении по времени ты на ней передвигаешься и с какими нагрузками на мотор!?

[kolag 57]

какую температуру двигателя ты считаешь рабочей и сколько в процентном соотношении по времени ты на ней передвигаешься и с какими нагрузками на мотор!?

1.обычную температуру прогретого движка

2.могу 20 минут ехать, а могу 17-19 часов ехать

3.Нагрузки обычные но при обгонах максимальные.

В чём смысл твоих вопросов...?

[torcon 64 121]

Я езжу на Duron 0W30 и летом ездил. Я думаю сейчас никто не в состоянии ответить на этот вопрос с весомыми аргументами. Посмотрите анализы блекстоуна у америкосов они ездят на 0W30 в разные времена года и у них все ок. Вязкость сильно не падает, ничего страшного не происходит.

 

Чуть позже я думаю к осени если у меня получится с лабой я отвечу вам на этот вопрос аргументированней.