Перейти к публикации

Акция AGROL - Отчеты по акции писать сюда


Рекомендованные сообщения

Прошу всех кто участвует в Акции Agrol отписать полный отчет о масле - сюда. Позже мы присоединим к вашим отзывам лабораторные анализы ваших отработок и перенесем в соответствующий, разместив ссылку на ваш отзыв - в шапке темы. Всем спасибо!
 
Первая пятерка участников:
1.       AlexLebed      VW TIGUAN 2.0 TFSI (двигатель CAWA) 2013 г.в.   AGROL SPECTRA 5W-40
2.       Icehammer2  Уаз Патриот 2015 год, двиг 2,7литра ЗМЗ409 евро4  AGROL SPECTRA   5W-40  Продолжение отчета.
3.       Гражданин  Hyundai IX35, 2,0л бензин 4wd, мотор G4KD AGROL  EXCELLENT 0W-30
4.       Мин  хюндай гетц 2008 год 1,4 АКПП - выбыл
5.       Romul731    Хендэ IX 35, дизель 184л/с, 2 л.  AGROL  ZENIT C     5W-30
6.       RadioFanat  RAV4 1995 - 2.0 АКПП  AGROL ZENIT C  5W-30 
 
Вторая пятерка участников:
6. Фараон Иванович   Ниссан Патфайндер, 2011 г., турбодизель 2,5 л. Москва, AGROL ZENIT C 5W-30
7. romma  Хонда СР-В 2009, Москва, AGROL SPECTRA 5W-40
8. kulay Вольво ХС60 2011 D5, Санкт-Петербург,  AGROL EXCELLENT  0W-30
9. espes  Opel Meriva A 2007 г. двигатель 1,6 z16xep бензин,  Воронеж ZENIT C  5W-30
10. dusty70 Уаз патриот 2015. Пробег 47т.км, Томск. AGROL SPECTRA 5W-40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Дублирую с фото: Напрягает немного факт того, что на канистре указана спецификация а3/в4 api sm/cf а далее gl-1 и gl-4.

Значит отработку с мотора можно в коробку жигулей заливать  :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Напрягает немного факт того, что на канистре указана спецификация а3/в4 api sm/cf а далее gl-1 и gl-4.

Пожалуйста формулируйте вопрос конкретнее, мы отправим производителю. Ответ опубликуем

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста формулируйте вопрос конкретнее, мы отправим производителю. Ответ опубликуем

gl-1 и gl-4 - спецификации трансмиссионного масла. причем ОЧЕНЬ разные. Почему они на моторном масле указаны?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

gl-1 и gl-4 - спецификации трансмиссионного масла. причем ОЧЕНЬ разные. Почему они на моторном масле указаны?

принято

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

это этикетки вообще не от ZENIT C 5W-30

ааа, вон оно что :) хорошо, понятно (кроме того, что поискал и не нашёл другого масла 5-30 даже на шведском сайте ;) )

интересно, какое ещё масло у Агрола имеет все те же допуски, кроме 504/507, что и Zenit C, в том числе С3? 

к тому же редкий допуск jaso dl-1 совпадает (обвёл красным)

WP_20171010_011.jpg
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ааа, вон оно что :) хорошо, понятно (кроме того, что поискал и не нашёл другого масла 5-30 даже на шведском сайте ;) )

интересно, какое ещё масло у Агрола имеет все те же допуски, кроме 504/507, что и Zenit C, в том числе С3? 

к тому же редкий допуск jaso dl-1 совпадает (обвёл красным)

Для легковых автомобилей они выпускают только Excellent 0W-30, Zenit C 5W-30, Spectra 5W-40,  Nova 10W-40, Racing 10W-50. Шведы очень рациональный народ, их исследования показали, что этого достаточно, все остальные преимущества - это чистой воды маркетинг. Особенно они ценят масла для техники, которая ДЕНЬГИ зарабатывает. А легковые: главное чтобы НАДЕЖНО. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для легковых автомобилей они выпускают только Excellent 0W-30, Zenit C 5W-30, Spectra 5W-40, Nova 10W-40, Racing 10W-50. Шведы очень рациональный народ, их исследования показали, что этого достаточно, все остальные преимущества - это чистой воды маркетинг. Особенно они ценят масла для техники, которая ДЕНЬГИ зарабатывает. А легковые: главное чтобы НАДЕЖНО.

шведы очень рациональны, поэтому решили допуски не получать, а просто их напечатать на этикетках )))
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масла w20 это по их мнению тоже не маркетинг или ожидаемый спрос низкий?

Изменено пользователем dydezzz
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масла w20 это по их мнению тоже не маркетинг или ожидаемый спрос низкий?

Видимо в Европе это не востребовано. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шведы очень рациональны, поэтому решили допуски не получать, а просто их напечатать на этикетках )))

Это исключено. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я понимаю а3/в4 и gl-1, gl-4 масла для разных условий работы и различаются пакетами присадок. Как удалось совместить в одном масле требования для моторов и для гипоидных передач?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет этикетки человеческий фактор.Маленький менеджер составил текст,вместо D написал G,а JASO забыл написать,отдал в печать.Вот и получилось вместо JAS0 D-1,D-4 GL-1,GL-4.Но дистрибъютеры это конечно должны были заметить,это их косяк.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/3846-jason-dl-1/ этот вопрос разжевывали.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это исключено.

что значит исключено, если масел Агрол нет ни в официальных допусках MB -bevo, ни в официальных допусках VW - erwin. Масла агрол не имеют официальных допусков, максимум - соответствие, это - неоспоримый факт
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VladimirR, и другие - здесь мы пишем отчеты по маслу, по акции. ок. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...