Масло для Toyota Rav4 1az-fe 2004 (грязный двигатель)

[hayack 0]

Добрый день!

Прошу помощи в выборе масла для RAV’ика.

Тему по такому же двигателю видел, но у меня немного другая ситуация.

 

При замене цепи, взору открылась страшная картина.

Ситуация на мой взгляд крайне запущенная, я бы даже сказал плачевная.

Предполагаю, что до нас предыдущим владельцем были допущены большие перепробеги, и непонятно что лили и какого качества.

Сейчас машину эксплуатирует мой отец, ему заливали Toyota 5w-40 Synthetic.

 

После увиденного решили менять почаще, каждые 3-5тыс., может быть это хоть как-то продлит жизнь несчастному…

После последней замены как-раз проехал 4000, на следующей неделе буду менять.

В связи с этим и возник вопрос, какое масло с хорошими моющими свойствами подойдёт этому двигателю?

или в таком состоянии всё уже бесполезно?

 

Уровень на пробеге 4000 упал где-то от максимума до середины между MIN и MAX

 

1) Toyota RAV4 2004 руль левый, дилерская. Пробег 290.000
2) Двигатель 1az-fe, 2 литра, бензиновый VVT-i
3) Заправочный объем масла 4 литра.
4) Эксплуатация Москва и Московская область.
5) город 50%, по трасса 50%.
6) каждые 8-10 тыс км.
7) в Москве, думаю, смогу найти любое масло.

 

Посоветуйте пожалуйста, что делать в такой ситуации.

Заранее благодарю за ответы и советы.

[Dimitreska 2 214]

@miron-000, посмотри правила форума.

 

П. 13, по-моему 

 

https://www.oil-club.ru/forum/guidelines/

Изменено 6 апреля 2020 пользователем Dimitreska190388

[Николай 3 314]

17.08.2017 в 13:30, hayack сказал:

Добрый день!

Прошу помощи в выборе масла для RAV’ика.

Тему по такому же двигателю видел, но у меня немного другая ситуация.

 

При замене цепи, взору открылась страшная картина.

Ситуация на мой взгляд крайне запущенная, я бы даже сказал плачевная.

Предполагаю, что до нас предыдущим владельцем были допущены большие перепробеги, и непонятно что лили и какого качества.

Сейчас машину эксплуатирует мой отец, ему заливали Toyota 5w-40 Synthetic.

 

После увиденного решили менять почаще, каждые 3-5тыс., может быть это хоть как-то продлит жизнь несчастному…

После последней замены как-раз проехал 4000, на следующей неделе буду менять.

В связи с этим и возник вопрос, какое масло с хорошими моющими свойствами подойдёт этому двигателю?

или в таком состоянии всё уже бесполезно?

 

Уровень на пробеге 4000 упал где-то от максимума до середины между MIN и MAX

 

1) Toyota RAV4 2004 руль левый, дилерская. Пробег 290.000
2) Двигатель 1az-fe, 2 литра, бензиновый VVT-i
3) Заправочный объем масла 4 литра.
4) Эксплуатация Москва и Московская область.
5) город 50%, по трасса 50%.
6) каждые 8-10 тыс км.
7) в Москве, думаю, смогу найти любое масло.

 

Посоветуйте пожалуйста, что делать в такой ситуации.

Заранее благодарю за ответы и советы.

Нужна диагностика состояния цилиндро поршневой, залегания колец. Возможно требуется провести ремонт, почистить или махнуть кольца, тогда и помыть наиболее действенным способом. Оценить возможность наиболее бюджетного варианта.

Изменено 7 апреля 2020 пользователем Николай 3

[miron-000 0]

17 часов назад, miron-000 сказал:

 

доброе время суток !

нужен совет ...подскажите какое из этих трёх видов  масел подходит к нашим машинам .

rav4 2003 года . пробег 180.000

1AZ-FE / 2.0 USA

1

Моторное масло   5W30

API SL
ACEA A5, B5

Технические данные
Вязкость при 100°C мм²/с 9,9 DIN 51562
Вязкость при -30°C мПа*с 3900 ASTM D5293
Вязкость при 40°C мм²/с 55 DIN 51562
Индекс вязкости 170 DIN ISO 2909
Общее щелочное число мг КОН/г 10 DIN ISO 3771
Плотность при 20°C кг/м³ 850 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зольность % 1,1 DIN 51575
Температура вспышки °C 230 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -39 DIN ISO 3016
Цвет коричневый

2

Моторное масло   5W30

5W30
ACEA A3, B4
API SL, CF
Технические данные
Вязкость при 100°C мм²/с 12,23 DIN 51562
Вязкость при -30°C мПа*с 5450 DIN 51377
Вязкость при 40°C мм²/с 72,3 DIN 51562
Индекс вязкости 168 DIN ISO 2909
Общее щелочное число мг КОН/г 10,2 DIN ISO 3771
Плотность при 20°C кг/м³ 851 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °C 238 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -40 DIN ISO 3016
Цвет коричневый

3

Моторное масло  5W-30

ACEA A3/B4,
API CF/SM/SN
Технические данные
Вязкость при 100°C мм²/с 10,3 DIN 51562
Вязкость при -30°C мПа*с <6600 ASTM D1120
Вязкость при 40°C мм²/с 61 DIN 51562
Индекс вязкости 160 DIN ISO 2909
Общее щелочное число мг КОН/г 9,7 DIN ISO 3771
Плотность при 15°C кг/м³ 845 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зольность % 1,2 DIN 51575
Температура вспышки °C 230 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -34 DIN ISO 3016
Цвет тёмно-жёлтый



 

Dimitreska190388  а так есть возможность подсказать   какое мне купить ???

Изменено 7 апреля 2020 пользователем miron-000

[Новосиб 1 426]

8 часов назад, Николай 3 сказал:

В связи с этим и возник вопрос, какое масло с хорошими моющими свойствами подойдёт этому двигателю?

меняй каждые 3тыс км.

[Новосиб 1 426]

1 час назад, miron-000 сказал:

ACEA A5, B5

оно ближе , у нас такой мотор на раф зиму катает 0W20

[miron-000 0]

1 час назад, Новосиб сказал:

меняй каждые 3тыс км.

я бы с большим счастьем !!! но в нашей дыре  нет того ассортимент ! во основном минералка  !

есть 3 вида масел 5w30//  какой из них  !??

[adik74 553]

 Масло Татнефть Ультра Оптима 5w30 имеет классификацию АСЕА А5, вот и делай вывод.

[miron-000 0]

1 час назад, adik74 сказал:

 Масло Татнефть Ультра Оптима 5w30 имеет классификацию АСЕА А5, вот и делай вывод.

 

спасибо большое ..

не давно залил 10w40 так как была халява ....при работы двигателя стал слышать звуки гидриков . от масло может быть ?

вот и решил заменить 10w40  масло на 5w30

Изменено 7 апреля 2020 пользователем miron-000

[Новосиб 1 426]

20 часов назад, miron-000 сказал:

какой из них  !??

А5В5

[Dimitreska 2 214]

Дагоспаде. 300 раз описаны масла в равы. Дольше жирным выделял, чем посмотреть.

0-20 до 5-30. От ильсак до а5в5.

40ки туда и нафиг не нужны, тб, зимой, а3в4 тоже бессмысленно лить.

Без понятия, что у вас есть на полках.

[skorp777 12 250]

41 минуту назад, Dimitreska190388 сказал:

Дагоспаде. 300 раз описаны масла в равы. Дольше жирным выделял, чем посмотреть.

0-20 до 5-30

ПРичем на 0/20 эти движки чувствуюи себя лучше, живут дольше и авто едел легче, чем на 5/30. Но это так сложно обьяснить,  и страшно принять.