Масляные фильтры - ОБЩАЯ

[torcon 63 969]

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

 

Как изготавливают масляный фильтр?

[A.Pro 5]

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем A.Pro

[Izb 1 716]

Для чего в одних фильтрах в центральном цилиндрическом экране используются жалюзи, в других – круглые отверстия?

 

Пример:

1) Mobil -1 EP M1-110 and M1-104 – жалюзи.

 

2) Royal Purple 10-2867 (аналог M1-110)– жалюзи

Royal Purple 10-2808 (аналог M1-104)– круглые отверстия

 

Если ли какие преимущества у каждого типа отверстий?

Изменено 9 марта 2017 пользователем Izb

[Izb 1 716]

Подскажет кто нибудь - качество масляного фильтра может сказаться на содержании продуктов естественного износа и , особенно , сажи в масле . Скажем , может найдутся результаты анализов отработки с авто имеющим дизельный двигатель со штатным , оригинальным фильтром и следующий анализ на этом же масле с синтетическим ? 

Или наоборот , с самым дешевым китайским ? 

И еще вопрос , может у кого нибудь есть возможность измерить разницу в весе нового фильтра и использованного . Сжечь их , или другой метод есть ?

 

На Битоге есть сравнительные анализы, правда на бензиновом двигателе, причём с указанием разного количества частиц разного размера, применительно к фильтрам AMSOIL и Mobil-1

[FX-35 524]

А цифры Вы не сможете озвучить ?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-sinteticheskie-maslyanye-filtry-povyshennoj-eff/?p=810365

[Ermito 1 392]

гифка не работает, предлагаю заменить вот этим:

[prv21 4 513]

Я смотрю на фильтра, которые соответствуют моим параметрам и вижу что один в один такой же как и у меня фильтр стоит на форде и отличите только в давлении открытия перепускного клапана. Моторы имеют примерно одни и теже объемы. Единственная разница - мой турбовый, а форд - нет. Так же у моторов моей машины тех же годов, что и моего, но без турбины - тоже маленькое давление перепускного клапана. Есть идеи почему так? Неужели тут дело в турбине?

[Mufich 1 482]

Есть идеи почему так?

Возможно разные параметры, такие как: производительность маслонасоса, максимальная его давка, минимальная давка, необходимая для нормальной смазки узлов двигателя.

[prv21 4 513]

Ну это понятно, но зачем клапан то имеет разные параметры? Показатели давления там примерно одинаковые, если судить по методам проверки. Единственно что я могу предположить, что там разное сопротивление материала фильтра и на определенных фильтрах падение давления на элементе меньше чем на клапане..Но если учесть в некоторых случаях размеры вообще идентичны, то это не так. 

[prv21 4 513]

Ну взять те же самые солярисы - там фильтра вообще с гулькин нос и они полюбому на пол пути забиваются, но тем не менее солярисы совершенно свободно выкатывают по 300-400 тыщ со штатными интервалами. Короче я не понимаю прикола....

[prv21 4 513]

Описание работы байпаса (давление открытия) везде описывается как разница давлений до и после материала , те это не абсолютное давление, а именно разница, которая, на сколько я понимаю, сильно зависит от рекомендованной вязкости. У японцев в те времена были тридцатки и двадцатки, а у немцев тока сороковки (которая при прочих равных труднее проходит через материал). Те в теории если я поставлю фильтр с меньшим усилием клапана и залью тридцатку, то по факту давление на больших оборотах уменьшится и разница давлений до и после материала будет меньше, тк тридцатка будет меньше сопротивляться прокачиванию.

Верно? или нет?

Изменено 23 марта 2017 пользователем prv21

[Dumus 5 582]

Описание работы байпаса (давление открытия) везде описывается как разница давлений до и после материала , те это не абсолютное давление, а именно разница, которая, на сколько я понимаю, сильно зависит от рекомендованной вязкости. У японцев в те времена были тридцатки и двадцатки, а у немцев тока сороковки (которая при прочих равных труднее проходит через материал). Те в теории если я поставлю фильтр с меньшим усилием клапана и залью тридцатку, то по факту давление на больших оборотах уменьшится и разница давлений до и после материала будет меньше, тк тридцатка будет меньше сопротивляться прокачиванию.

Верно? или нет?

Да, но разница будет незначительная, в пределах погрешности)

[Guiza 9]

Добрый день!

Хочу подобрать замену фильтру Toyota 90915-10004. Замену ищу только по причине того что эти фильтра подделывают очень часто.

машина toyota camry двигатель 2AZ-FE.

Хочу заменить либо Purflux LS 743 ещё вроде как подходит LS908 либо FRAM PH-4967. Что из них получше будет?

[ModeratorSigma 6 936]

Purflux LS 743 .... либо FRAM PH-4967

Это одно и тоже.

[RenatMini 3]

Народ, Фортеч брак сдают, то резьба навёрнута, подтекает. один к 100. Не рекомендую. Из опыта  гавёнными оказались СКТ Опелёвский фильтр патрон, и СКТ на Камминз.

[Ermito 1 392]

@RenatMini,про sct все и так наслышаны, надеюсь.

[Mufich 1 482]

Как долго можно хранить фильтры с бумажным ФЭ? За пару лет бумага не "завянет"?)))