torcon 64 144 Опубликовано: 5 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 5 мая 2017 Shell Helix Ultra l 5W-40 временная версия на гидрокрекинге VHVI Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:550040754 Helix Ultra 5W-40 1л550040755 Helix Ultra 5W-40 4л 5011987209626 Helix Ultra 5W-40 1л 5011987140561 Helix Ultra 5W-40 4л 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Streider 75 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Короче,надо покупать пока есть. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paulson 8 390 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Вот так частенько бывает, к сожалению - "подсадят на товар" народ, а потом - бац! и он пропадает Тут ещё ладно - можно подобрать замену, а бывает и того хуже - купил человек технику какую-либо, раз - перестали выпускать, и расходники не купишь - а от иных изделий не подходят... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 090 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Не кипишуйте: причин нет. 1. Ультра L не вытеснит Ультру PurePlus. Это всего лишь на время. 2. Спецификации у Ультры L такие же, как у Ультры - какая разница на какой она базе? Ну, переживать могут разве что владельцы Феррари 8P 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Streider 75 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Не кипишуйте: причин нет. 1. Ультра L не вытеснит Ультру PurePlus. Это всего лишь на время. 2. Спецификации у Ультры L такие же, как у Ультры - какая разница на какой она базе? Ну, переживать могут разве что владельцы Феррари 8P Ну как минимум у кряка не будет такого НОАКа и вспышки. И золы. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 090 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Ну как минимум у кряка не будет такого НОАКа и вспышки. Ну и что. И золы. Будет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Streider 75 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Ну и что.Будет. Мне всегда казалось, что GTL имеет более чистую основу, чем кряк. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 090 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Мне всегда казалось, что GTL имеет более чистую основу, чем кряк. Вот она: мозгопудрительная сила маркетинга! Конечно, синтез базового масла из газа дает более чистый продукт, чем гидроочистка нефти, но это так раздули, что слов нет. Для потребителя ощутимой разницы нет и не будет. Да, у базы GTL есть плюсы в виде высокой t вспышки и очень низкой испаряемости, но на работе масла это как-то принципиально не скажется. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 090 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Зато с появлением Ultra l 5w40 у нас есть уникальная возможность ресурсно сравнить масло на GTL и кряке. Подумаем на эту тему? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zyrbagan 13 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Меня терзают смутные подозрения, в экономической ли плоскости находится переход с GTL на кряк? В GTL базу добавляется достаточно много загустителей. А не теряет ли это масло свои свойства, на нашем топливе, раньше срока и Shell это понимает. А по поводу Shell на кряке, таки есть недорогой Лукойл. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fazoid 7 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 Может из-за этой аварии в Катаре https://www.drive2.ru/o/b/462343815919829468 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 090 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 В GTL базу добавляется достаточно много загустителей С какой стати? Базы GTL есть разных вязкостей и в маслах погуще, естетсвенно, используются более вязкие базовые масла. И вязкость баз сопоставима с кряком. А не теряет ли это масло свои свойства, на нашем топливе, раньше срока и Shell это понимает. Смотри отработки в шапке: GTL ничуть не уступает кряку. Остальное - домыслы. Может из-за этой аварии в Катаре В том числе. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ледогор 94 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 А по поводу Shell на кряке, таки есть недорогой Лукойл. Если учесть, что ультра которая новая, стоит 1800, то не такой уже и дешевый лукой генезис 5-40 А3. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ледогор 94 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 2. Спецификации у Ультры L такие же, как у Ультры - какая разница на какой она базе? Ну, переживать могут разве что владельцы Феррари Да не нужно быть владельцем феррари, чтобы понять, что масло мягко говоря упростили и удешевили. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ледогор 94 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 (изменено) Тут ещё ладно - можно подобрать замену, А подбирать то особо не из чего. Недорогое масло, распространенное, что не мало важно, с топовой базой и топовым пакетом. Где аналог, нет его. Изменено 23 мая 2017 пользователем Ледогор 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 069 Опубликовано: 24 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 24 мая 2017 Сегодня общался с офпредом Шелл... он сказал что ввод кряка временный, из-за проблем Катаре... но GTL я так понимаю убрали и из всех неафишированных HX масел. Так же он сказал что скоро появятся масла 5W30 HX8 C3 и A5 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.