Чем смазать подшипник КВ.

[oxygen 10]

Добрый день всем.Вопрос собственно в названии темы.Прошу помощи в подборе смазки для игольчатого подшипника коленвала.

[339933 32]

CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP- NLGI 2, это лучший выбор в вашем случае. Только нужно тщательно удалить старую смазку . Подшипник новый же ставить будите ? ;) удалите консервационную , намазали, запресовали и доложили до 90% свободного объема с учетом хвостовика кпп есно ;).

 

 

CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP- NLGI 2  --- , читал я, -- минимальная рабочая температура до -20 гр.С

Этого хватит? Не лучше NLGI - 1 ??

Изменено 30 июля 2017 пользователем 339933

[Dolgoper 91]

NLGI 1  вы ее в продаже не найдете,  да и при норм температуре от этого будут наоборот проблемы, во вторых у вас  не верные данные , т.к. на сайте шеврона  https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=77025&docFormat=PDF написано что сохраняет смаз способность от - 40 . А во вторых у вас на КВ рабочая температура это температура горячего мотора :)  

Мажте NGLI 2 и не переживайте если вы только не в заполярье то все будет ОК

Изменено 30 июля 2017 пользователем Dolgoper

[oxygen 10]

Не не в заполярье живу.Спасибо всем откликнувшимся.

[Zhigoulie 85]

Коллеги, какие будут рекомендации с учетом морозостойкости? Вопрос не праздный собираю мотор.

Подшипник внутренним диаметром 15 мм, внешний диаметр 35 мм и высота - 11мм. Температура до 100 гр. С, максимум 110 гр.С. Обороты до 10 тыс.

Изменено 25 января 2019 пользователем Zhigoulie

[Vasek555 4 371]

Обороты большие - тут простой смазкой не обойдешься

[Zhigoulie 85]

Vasek555 насколько знаю до 10 тыс. как раз обычные, разве нет? 10 тыс. это фантастический максимум. обычно в пределах 1000-4000 об/мин.

[SL1 3 940]

18 часов назад, Zhigoulie сказал:

Коллеги, какие будут рекомендации с учетом морозостойкости? Вопрос не праздный собираю мотор.

Подшипник внутренним диаметром 15 мм, внешний диаметр 35 мм и высота - 11мм. Температура до 100 гр. С, максимум 110 гр.С. Обороты до 10 тыс.

Коробка механика или гидротрансформатор?

[Vasek555 4 371]

16 часов назад, Zhigoulie сказал:

Vasek555 насколько знаю до 10 тыс. как раз обычные, разве нет? 10 тыс. это фантастический максимум. обычно в пределах 1000-4000 об/мин.

Речь про подшипник маховика?

[Zhigoulie 85]

SL1 Vasek555 Коробка механика, речь про обычные "жигули". Подшипник коленвала он же передний подшипник первичного вала КПП. Можно сказать и подшипник маховика.

 

[D'AVerk 631]

Zhigoulie имхо тут главное верхняя температурная граница работы. И время работы при этой верхней границе.

Думаю там летом и больше 110 может быть на шариках.

Куодо Йоши Multitemp SRL?

[Vasek555 4 371]

13 часов назад, Zhigoulie сказал:

SL1 Vasek555 Коробка механика, речь про обычные "жигули". Подшипник коленвала он же передний подшипник первичного вала КПП. Можно сказать и подшипник маховика.

 

  Петроканада PEERLESS LLG, Red Line CV-2

 

12 часов назад, D'AVerk сказал:

Куодо Йоши Multitemp SRL?

Видел сколько она стоит? За эти деньги можно 3 тубы Редлайна взять и пол машины перемазать!

[D'AVerk 631]

Vasek555 Я уже понял что для вас понятие кинематической вязкости ничего не значит.

Преждеивсего надо определить нагрузки в этом узле, а потом необходимую вязкость и уже от этого отталкиваться.

Изменено 27 января 2019 пользователем D'AVerk

[SL1 3 940]

19 часов назад, Zhigoulie сказал:

Коробка механика, речь про обычные "жигули". Подшипник коленвала он же передний подшипник первичного вала КПП. Можно сказать и подшипник маховика.

Mobilith SHC 220; Shell Gadus S5 V100 2. 10000 оборотов что-то много, тогда можно и Valvoline Multipurpose Synthetic 2.

Изменено 27 января 2019 пользователем SL1

[verlube 798]

19 hours ago, Zhigoulie said:

SL1 Vasek555 Коробка механика, речь про обычные "жигули". Подшипник коленвала он же передний подшипник первичного вала КПП. Можно сказать и подшипник маховика.

 

Я так понимаю одно и тоже.

Примерно в ту же сторону и думать, полимочевина, вязкость до 100.

SL1 вариант мне тоже нравится.

Изменено 27 января 2019 пользователем verlube

[SL1 3 940]

Я бы сказал, отличия есть. ВАЗовский двигатель на 10000 долго не проживет. Лучше низкотемпературная синтетика, чем стойкая минеральная полимочевина. CV2 конечно, более оптимален. Или Royal Purple Ultra-Performance Grease, не так далеко отZhigoulie продавалась.