Перейти к публикации

Fram PH5317 (Honda, KIA, Hyundai, Mitsubishi)


Рекомендованные сообщения

Масляный фильтр Fram PH5317

 

Применяемость:

 

 

 

Honda Accord Aerodeck, E-CA1, E-CA3, E-CA2
Honda Accord Coupe, E-CA6
Honda Accord Tourer
Honda Accord Wagon, DBA-CM2, UA-CM2, CBA-CM2, DBA-CM1, ABA-CM2, ABA-CM3, LA-CM3, LA-CM2
Honda Accord, LA-CL9, E-AD, ABA-CL9, CBA-CL7, DBA-CL7, LA-CL7, E-CA2, ABA-CL7, LA-CL8, E-AC, E-CA5, UA-CL7, E-CA1, E-CA3, ABA-CL8
Honda Acty Truck, GD-HA7, GD-HA6
Honda Acty Van, GD-HH6, GD-HH5
Honda Airwave, DBA-GJ1, DBA-GJ2
Honda CR-V, LA-RD4, CBA-RD7, ABA-RD4, LA-RD5, ABA-RD5, CBA-RD6
Honda CR-X, E-EF7
Honda Capa, GF-GA4, GF-GA6
Honda City
Honda Civic CRX
Honda Civic Coupe
Honda Civic Ferio, ABA-ET2, ABA-ES2, LA-ES2, UA-ES3, LA-ES3, CBA-ES1, UA-ES1, CBA-ES3, LA-ES1, LA-ET2
Honda Civic Hybrid, CAA-ES9, ZA-ES9
Honda Civic Shuttle, E-EF5
Honda Civic Wagon
Honda Civic, E-EF3, DFA-EN2, CBA-EU3, UA-EU1, LA-EU2, LA-EU1, UN-EN2, LA-EP3, E-EF5, LA-EU4, UA-EU3, ABA-EU4, LA-EU3, ABA-EP3
Honda Concerto, E-MA3
Honda Edix, CBA-BE1, ABA-BE2, DBA-BE3, ABA-BE4
Honda Element, UA-YH2, CBA-YH2
Honda Elysion, DBA-RR2, DBA-RR3, DBA-RR1, DBA-RR4
Honda FR-V
Honda Fit Aria, DBA-GD8, LA-GD7, DBA-GD7, LA-GD8, DBA-GD9, LA-GD6, LA-GD9, DBA-GD6
Honda Fit, LA-GD3, UA-GD4, LA-GD4, CBA-GD4, DBA-GD2, LA-GD1, UA-GD2, DBA-GD1, LA-GD2, UA-GD3, CBA-GD3, UA-GD1
Honda HR-V, LA-GH2, LA-GH3, LA-GH4, ABA-GH4, ABA-GH3, LA-GH1
Honda Inspire, DBA-UC1, UA-UC1
Honda Integra, LA-DC5, ABA-DC5, E-AV, E-DA1, E-DA2
Honda Jazz
Honda Legend, DBA-KB1
Honda Life, CBA-JB5, CBA-JB6, CBA-JB7, UA-JB5, UA-JB6, CBA-JB8, UA-JB7, UA-JB8
Honda Mobilio Spike, CBA-GK2, LA-GK2, LA-GK1, CBA-GK1
Honda Mobilio, LA-GB1, DBA-GB1, UA-GB1, CBA-GB1, DBA-GB2, LA-GB2
Honda Odyssey, DBA-RB1, UA-RB2, LA-RB1, ABA-RB1, DBA-RB2, LA-RB2, ABA-RB2, UA-RB1
Honda Prelude, E-BA5, E-BA4, E-AB
Honda Stepwgn, UA-RF3, CBA-RF4, UA-RF4, CBA-RF3, LA-RF3, UA-RF5, LA-RF4, UA-RF6, CBA-RF8, CBA-RF7, CBA-RF6, CBA-RF5, UA-RF7, UA-RF8
Honda Stream, UA-RN5, UA-RN3, LA-RN4, CBA-RN5, LA-RN3, LA-RN2, ABA-RN4, CBA-RN3, LA-RN1, UA-RN1, CBA-RN1, ABA-RN2
Honda Vigor, E-AD, E-CA3, E-CA5, E-CA2, E-CA1
Hyundai Accent
Hyundai Atos
Hyundai Azera
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Excel
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santamo
Hyundai Scoupe
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Veloster
Hyundai Verna
Hyundai i10
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i40
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Clarus
Kia Magentis
Kia Morning
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Picanto
Kia Retona
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Soul
Kia Sportage
Kia Towner
Kia Venga
Kia cee'd
Mazda Bongo Brawny, SKE6T, SK56L, SK56M, SKE4T, SKE6V, SKF6V, SK56T, SK56V, SKF6M, SK54V, SK5HM, SKFHV, SKFHM, SK5HV
Mazda Bongo, SK22L, SK22M, SKF2M, SKF2L, SKF2V, SKF2T, SK82V, SK22V, SK82T, SK22T, SK82M, SK82L
Mazda Ford Telstar II, GF8PF, GFERF, GFFPF, GFEPF
Mazda Ford Telstar Wagon, GWFWF, GWERF, GW5RF, GWEWF, GW8WF
Mazda Titan, SYF6T, SYF6L, SYF4T, SYF4L
Mazda Truck
Mitsubishi Airtrek, CU5W, CU2W, CU4W
Mitsubishi Aspire, EA7A, EC5A, EA1A, EC3A, EC7A, EC1A, EA3A
Mitsubishi Bravo, U42T, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N94W
Mitsubishi Chariot, N34W, N43W, N44W, N33W, D08W, D05W, D03W, D02W
Mitsubishi Colt, Z27WG, Z21A, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z23A, Z22A, Z27W, Z27AG, Z24W, Z23W
Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V
Mitsubishi Delica Star Wagon, P23W, P23V, P24W, P07V, P17V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V
Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P13T
Mitsubishi Diamante, F34A
Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W, CR9W
Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A
Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A
Mitsubishi Emeraude, E84A, E74A, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A
Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A
Mitsubishi Eterna Sigma, E12A, E13A, E15A
Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E32A, E84A, E53A, E74A
Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A
Mitsubishi Galant Fortis, CZ4A
Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E11A, E15AK, E13A, E15A
Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, E74A, E31A, E84A, E72A, E33A, E32A, E54A, E35A, E13A, E37A, E15A, E39A, E38A, EC3A, EC5A, EC7A, EA7A, EA3A, EA1A, EC1A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CT9W, CS5A, CS6A, CT9A, CS2W, CS2V, CS5W
Mitsubishi Lancer Evolution, CZ4A
Mitsubishi Lancer Wagon, C12W, C11V, C12V, C37W, C32V
Mitsubishi Lancer, CT9A, CL2A, CJ1A, CJ2A, CN9A, CP9A, CJ4A, C61A, CS2W, CS5W, C63A, C62A, CS5A, CS6A, CM2A, CK1A, CK2A, CS2A, C12A, C11A, C13A, CM5A, CK4A, C18A, CK6A, C72A, CS2V, CT9W, CE9A, C73A
Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W, EA3W, EC3W
Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W
Mitsubishi Minica, H14A, H15A, H14V, H15V, H11A, H11V, H12V
Mitsubishi Minicab, U14TP, U14T, U15V, U15T, U12V, U11V, U14V, U12T, U11TP, U11T
Mitsubishi Mirage, CE9A, C12W, C72A, C51A, C73A, CK2A, C63A, CM5A, CM2A, CK1A, CK6A, CK4A, C37W, C11V, C12V, C32V, C18A, C12A, C13A, C11A, C61A, C62A, C83A, C52A, CP9A, C53A, CJ2A, CJ1A, CL2A, CJ4A, CN9A
Mitsubishi Outlander, CW6W
Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W
Mitsubishi Pajero, L146G, L041G, V21W, L141G, L046G
Mitsubishi RVR, N74WG, N23WG, N71W, N61W, N23W, N13W, N64WG, N73WG
Mitsubishi Starion, A187A, A182A, A183A, A184A
Nissan Infiniti FX35/FX37/FX50
Nissan Infiniti FX45/35
Nissan Infiniti M
Nissan Infiniti M35/45
Nissan Pathfinder
Subaru Sambar, KR1, KT1

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Fram PH5317:

Fram PH5317 Made in France - пилил torcon

 

Официальный ответ на проблему с обратным клапаном

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Ага , и намерили там пружинку на 5 десятых мм.А другая форма клапана и при слабенькой пружине не вдавило бы внутрь.

А ответ Пурфлюкса  про масляный насос вообще   шокирует(они там че за дураков держат?). Такая хрень может произойти только при запуске,(и именно из за такого устройства клапана), когда магистраль пустая и любой насос сразу дает 5 атмосфер-и срыв клапана внутрь.Потом когда магистраль заполнена, там хоть 10 хоть 20 хоть 30 атмосфер дай, ничего подобного произойти не должно.Резинку наружу выдавить да, но не это .Так что пурфлюкс прекрасно все понял. А нам лапшу на уши. Ну да , это ж форму клапана менять, горло катушки тоже. Да и кто эти клапана то видит. Только мы. А те же французы да остальные гейропейцы сами эти фильтры не меняют - не расссматривают.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось после продажи Мицубиси Аутлендера, мотор 4B12, несколько неиспользованных фильтров Fram PH5317. После пары завернутых клапанов, отложил их подальше. Если что фильтры 100% оригинал, получены от официального представителя. Теперь езжу на Мазде СХ5 с 2,0 мотором. Их фильтр по соединительным размерам совпадает с Fram PH5317. В общем решил попробовать использовать на лето, и уже использовал их 4 шт. Итог, в отличии от аутлендера, здесь клапан не заворачивает! То ли давление у мазды в системе поменьше, или постабильнее оно. Но результат положительный! Так что возможно в тех авто где не было проблем с клапаном, просто масляная система немного по другому работает (настройка редукционного клапана)? С другими давлениями? Отличия то могут быть совсем небольшие, минус 0,5Атм и проблем уже нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот, наткнулся только сейчас на тему, а масло поменял уже и поставил фрам. Придется поменять, до этого пурфлюкс ставил, проблем не было таких. Теперь боязно. С маннами нет такого?

Изменено пользователем Corsair
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Corsair сказал:

Теперь боязно. С маннами нет такого?

 

Vic, Nitto, Micro и др.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, Buran сказал:

 

Vic, Nitto, Micro и др.

кроме нитто остальные ноунеймы какие-то, что с манном не так?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Buran сказал:

 

Vic, Nitto, Micro и др.

у Нитто такие же проблемы, заворачивает клапан

попробую VIC заказать

Изменено пользователем Corsair
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Corsair сказал:

Ну вот, наткнулся только сейчас на тему, а масло поменял уже и поставил фрам. Придется поменять, до этого пурфлюкс ставил, проблем не было таких. Теперь боязно. С маннами нет такого?

Поставил - отъезди, потом поменяешь если боязно.  Но ставить и потом ехать менять, потому что в "интырнете" написано)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Corsair сказал:

что с манном не так?

Всё с ним так, кроме цены)).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Karomag сказал:

Поставил - отъезди, потом поменяешь если боязно.  Но ставить и потом ехать менять, потому что в "интырнете" написано)))

так машина тоже аутландер 2.4, а 90% жалоб именно от их владельцев

не надо никуда ездить, у меня яма есть, сам все делаю

Изменено пользователем Corsair
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, Andrey_74 сказал:

Всё с ним так, кроме цены)).

фрам вышел по такой же цене) +-100р

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оставались у меня два таких фильтра, первый после зимы пробег 6т.км

20220211_211810.thumb.jpg.72f82fc454cf65ad11bbdfb7b0cdd9fb.jpg   20220211_211830.thumb.jpg.cd52399017849c20f81c67dea3a7a300.jpg

 

 

второй, только поменял после лета, пробег на нем 8.ткм.

20220925_145803_HDR.thumb.jpg.fcefc54a4f393d2565a147d14d592769.jpg

 

Ничего не вывернуло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы пружина подпора картриджа была бы цилиндрическая, с постоянным диаметром витков, то сложить ее было бы сложнее. Витки, при таком раскладе, просто смыкались бы и не давали бы образоваться зазору 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...