Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100км

[Иван Z 1 200]

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100км

Масло:Idemitsu Zepro 0W-20 API SN-5л+250мл синтолюкс L132

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008

Общий пробег на одометре: 115100км
Пробег на масле: 5100км
Моточасы: --
Израсходованное топливо: --
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: ноябрь-февраль
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: Бензин Лукойл 95экто
Режимы: Город 50%, трасса 40%,легкий бездор.(охота)10%
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Onnyri-корея
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: электр. насос для слива через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: до 107тыс-Toyota 5w40 c заменой раз в 10000км(согласно сервис книжке)

промывка  Liqui Moly 7507+Лук. промывочное 

107000-110000-Узлук 5w30+5% L132

Присадки:нет

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100км Иван Z _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 332]

Эстеры это эстеры :) 

 

 

Motul Specific 504/507 5W-30 vs Mobil ESP Formula 5W-30 отработки на Audi Q5 Kerec 

[maijor57 49]

torcon Да, твой Seven Red отработал куда лучше.

[maijor57 49]

Может по трассе 140 гонял?

[Wald 1 834]

 

А еще анализ интересен тем что алюминий 3ppm как мы помним у нас старая лаба показала бы 15-20ppm в этом масле... Мы думали что алюминий присутствует в масле изначально. Получается в свежем масле алюминия то нет, это не производственный процесс где алюминий идет вместе с молибденом, это обман ICP анализатора маслами в которых есть молибден в большом колличестве, фильтр PLM сфильтровал получается это до реального значения алюминия...

У тебя мнение каждую неделю меняется :)

[torcon 64 332]

У тебя мнение каждую неделю меняется

а что мое мнение это гранит? или тора? :) Я просто набросал еще одну версию...

 

Не задумался почему здесь в масле с "много молибдена" всего 3ppm Al? :) Я задумался и это единственное что мог обьяснить себе... (если конечно не считать что лаба вбила неверно). 

[Иван Z 1 200]

@torcon, Да, счётчик м/ч буду думать как замутить-или через ОБД сканер попробую, или покупать какой нибудь мультитроникс.

[WeellyTR 760]

Но, ты мой анализ видел наверное Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7500км масло с эстерами и pH=4,7. Недавно сделал анализ на масле без эстеров при более жестких условиях - там pH 5,4

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27191-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-posle-7000km/

 

Эстеры - оправдать. Они могут сажать щелочное, но pH как раз таки увеличивают. А дальше всё зависит от условий, ибо эстеры разваливаются на раз-два. Для зимней эксплуатации глупый выбор.

Изменено 2 марта 2017 пользователем WeellyTR

[Иван Z 1 200]

Может по трассе 140 гонял?

По трассе езжу всегда гружённый,4-5 человек плюс 2 собаки в багажнике, ну и ружья патроны, харчи. Крейсерская скорость 110-120, 140-150 только при обгонах.

[WeellyTR 760]

А вообще, тенденция мне нравится, ещё 2 года и гидрокрекинг признают самым сбалансированным базовым маслом :) Эстеры уже засрали, осталось с ПАО сделать то же самое. В конце окажется, что допуски рулят, а производители масел не дебилы. Алиллуйя!

Изменено 2 марта 2017 пользователем WeellyTR

[Legion777 5 255]

Эстеры это эстеры :)

 

 

Motul Specific 504/507 5W-30 vs Mobil ESP Formula 5W-30 отработки на Audi Q5 Kerec

Не надо сравнивать сбалансированный пакет от производителя с гаражной "самогонкой". Мы и лаборатории не видят многих важных компонентов, которые взаимодействуют с эстерами в заводской смеси.

А уж как они взаимодействуют в самодельной смеси с пакетами не предназначенными и не рассчитанными на эстеры - одному Богу известно. 

[VAn12 2 294]

Не задумался почему здесь в масле с "много молибдена" всего 3ppm Al? Я задумался и это единственное что мог обьяснить себе... (если конечно не считать что лаба вбила неверно). 

 

Я считаю, что наиболее вероятный вариант такого различия в кол-ве Al, это то, что PLM проводит его определение на одной (причем жестко фиксированной) длине волны, в то время как старая лаба могла проходить по нескольким длинам волн и показывать весь суммарный алюминий, содержащийся в масле в разных соединениях. В самом стандарте ASTM D5185 предлагается его определение как минимум на 3-х различных длинах волн, а также указано, что в этой таблице перечислены только лишь предлагаемые стандартом, но не все возможные длины волн в которых может быть детектирован конкретный элемент.  

 

Получается, что таким образом у PLM отсеиваются паразитные соединения алюминия, изначально содержащиеся в свежем масле, видимые на немного другой длине волны. Фактически, мне думается, что это более правильный подход, так как он предполагает отображение только того количества, которое появилось непосредственно в процессе работы масла  :bs:

Изменено 2 марта 2017 пользователем VAn12

[KotKamelot 1 865]

Не вижу причин гнобить эстеры. Ежу ясно, что в исправном моторе рекомендованное заводом масло не показывает катастрофического износа (+/- туда сюда) Эстеры это доп защита и успокоение души, на случай не совсем штатных ситуаций - мега морозы, мега нагрузка. + возможность помыть мотор, если он грязный.

Лютого износа нет, возможно без эстеров масло продержалось бы на 1000-1500 км подольше, просто нужно учитывать это.

[Вадим_69 8 127]

И использовать надо не low saps

 

И давно масло с щелочным ок. 9.5 стало лоу сапсом? ;)

ИМХО, в масла такого уровня добавлять чего-нибудь - скорее больше вреда, чем пользы... Эстеры явно ускорили просадку TBN...

 

Ну и вязкость вообще конкретно низкая. Надо было тридцатку использовать хотябы

 

Не думаю, что для 1GR-FE вязкость конкретно низкая.

Но, пожалуй соглашусь, что в его условиях "Город 50%, трасса 40%,легкий бездор.(охота)10%", да ещё в Астрахани лучше лить 5/10W-30...

 

Изменено 2 марта 2017 пользователем Вадим_69

[torcon 64 332]

@VAn12, молодец конечно :) Но ты не прав, они не суммировали Al, он определялся как раз по стандарту ASTM D 5185 на длине волны 308.22 (и только одной ей)- суммировать показания со всех волн, это не верно :) Могут взять "одну из". 

 

Где у нас ответ Дмитрия Орлова по Al не помнишь? Надо посмотреть что он писал по длине волны и работе фильтра. 

[ModeratorSigma 6 944]

Это что ли

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-laboratoriya-plm-labs-moskva-oil-clubru-instruktciya-kak-poslat/?p=741202