Перейти к публикации

Трудные переключения передач на МКПП после прогрева коробки


Рекомендованные сообщения

Вопрос такой.

На холодную, передачи включаются хорошо.,стоит хорошо прогреть КПП ,как передачи начинают включаться с усилием.

Залито 75-90

 

Стоит залить погуще масло?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Очень похоже на разбитую кулису.

Синхронизаторы, если с ними что-то не так, при переключениях будут давать о себе знать хрустами.

Сцепление - в первую очередь были бы проблемы с включением 1-ой передачи, стоя на месте. На ходу вообще можно легко без него работать, особенно если на повышение.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень похоже на разбитую кулису.

Синхронизаторы, если с ними что-то не так, при переключениях будут давать о себе знать хрустами.

Вот-вот

 

Сцепление - в первую очередь были бы проблемы с включением 1-ой передачи, стоя на месте. На ходу вообще можно легко без него работать, особенно если на повышение.

Ну, без сцепления на ходу тоже нужно уметь обороты "ловить", а не просто "тыкать", когда захотелось

 

@dimonpit, рычаг КПП не "гуляет"? на нейтрали, на включенной передаче стоит жёстко, не "люфтит" в стороны?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Ну, без сцепления на ходу тоже нужно уметь обороты "ловить", а не просто "тыкать", когда захотелось

 

Для того, кто имеет хоть какой-то опыт - проблемы быть не должно. Особенно на повышении (при разгоне).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для того, кто имеет хоть какой-то опыт - проблемы быть не должно. Особенно на повышении (при разгоне).

Для опытных вообще проблем мало :) и понятно, что обычно при переходе на повышенную - но знаю человека, который всяко может без сцепления - при необходимости

А лучше не насиловать авто специально, только в крайних случаях...

Со сцеплением-то вверх можно и через передачу перескакивать - чем и пользуюсь частенько, и вниз через передачу втыкаю - но уже с перегазовкой - ездить приходится в таких местах...

 

Но мы уже не по теме пишем, давай остановимся

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И всё-таки, по поводу кулисы - а вот почему такое затруднённое включение передач только на прогретой КПП случается? - тут как бы кулиса уже ни при чём, при любом масле должна одинаково работать - и всё же в сторону КПП нужно смотреть? загадка, блин...

Изменено пользователем Paulson
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И всё-таки, по поводу кулисы - а вот почему такое затруднённое включение передач только на прогретой КПП случается? - тут как бы кулиса уже ни при чём, при любом масле должна одинаково работать - и всё же в сторону КПП нужно смотреть? загадка, блин...

ИМХО у меня на шкоде такое было. Нужно правильную трансмиссионку лить, мне мастера залили какую надо и все стало пучком.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень похоже на разбитую кулису.

Синхронизаторы, если с ними что-то не так, при переключениях будут давать о себе знать хрустами.

Сцепление - в первую очередь были бы проблемы с включением 1-ой передачи, стоя на месте. На ходу вообще можно легко без него работать, особенно если на повышение.

С кулисами похоже есть проблема у Ховеров. Неоднократно читал на форуме,что люди чинят ее.

 

На стоячей машине так же затруднения с включением. И если 1-ая упирается,то и остальные передачи упираются. Стоит отпустить тормоз,чтобы машина сдвинулась на пару см.,первая втыкаптся хорошо.

Но повторю,это не постоянно

.... рычаг КПП не "гуляет"? на нейтрали, на включенной передаче стоит жёстко, не "люфтит" в стороны?

Небольшие люфты есть,но так было с новья

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimonpit,

банальный вопросик задам: "с подушками ДВС, коробки все в порядке? они целые?" 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimonpit,

банальный вопросик задам: "с подушками ДВС, коробки все в порядке? они целые?"

 

Блин, да вроде все цело.

 

По крайней мере по ощущениям

В воскресенье попрошу в сервисе визуально осмотреть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло так и не поменял,НО ....вроде все нормализовалось.

Иногда есть небольшое усилие при включении первой передачи, но совсем не такой затык,как был до этого

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло так и не поменял,НО ....вроде все нормализовалось.

Иногда есть небольшое усилие при включении первой передачи, но совсем не такой затык,как был до этого

Барабашка был, не иначе :)

ЗЫ - у самого на Форде первая туго включается порой и как бы чуууть в сторону - такое было сразу, как ко мне попала машина - уже 3 с лишним года так езжу :) масло менял

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Барабашка был, не иначе :)

ЗЫ - у самого на Форде первая туго включается порой и как бы чуууть в сторону - такое было сразу, как ко мне попала машина - уже 3 с лишним года так езжу :) масло менял

Так в том то и дело,что это появилось неожиданно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@dimonpit, а у тебя пробка КПП не с магнитом случайно? а то бы глянуть, что там...
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimonpit, а у тебя пробка КПП не с магнитом случайно? а то бы глянуть, что там...

Да фиг его знает,но иногда при замене масла бывают ёжики на пробке

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да фиг его знает,но иногда при замене масла бывают ёжики на пробке

Фигово...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...