Трудные переключения передач на МКПП после прогрева коробки

[dimonpit 2 190]

Вопрос такой.

На холодную, передачи включаются хорошо.,стоит хорошо прогреть КПП ,как передачи начинают включаться с усилием.

Залито 75-90

 

Стоит залить погуще масло?

[Paulson 8 390]

Вопрос такой.

На холодную, передачи включаются хорошо.,стоит хорошо прогреть КПП ,как передачи начинают включаться с усилием.

Залито 75-90

 

Стоит залить погуще масло?

 

Залей ревитализант какой-нибудь типа Хадо - должно помочь

ЗЫ Давно ли масло залито? уровень масла в КПП в норме ли, проверял? и каково оно на вид - тоже? обычно с этого начинают

Изменено 13 февраля 2017 пользователем Paulson

[dimonpit 2 190]

Залей ревитализант какой-нибудь типа Хадо - должно помочь

ЗЫ Давно ли масло залито? уровень масла в КПП в норме ли, проверял? и каково оно на вид - тоже? обычно с этого начинают

Ну я же масломаньк

Я в МКПП масло меняю раз в 30-40 тысяч

 

Нынешнее около 20-ти прошло

[Paulson 8 390]

Ну я же масломаньк

Я в МКПП масло меняю раз в 30-40 тысяч

 

Нынешнее около 20-ти прошло

 

А почему бы сразу не ответить на все вопросы - не дожидаясь повтора? :) :

 

уровень масла в КПП в норме ли, проверял? и каково оно на вид - тоже? 

Изменено 13 февраля 2017 пользователем Paulson

[dimonpit 2 190]

А почему бы сразу не ответить на все вопросы - не дожидаясь повтора? :) :

Думал что иртервал замены отвечает и на эти вопросы.

 

Уровень норма

 

На вид ..... да фиг его знает про нынешнее.,предыдущие сливались без какого-либо внешнего криминала

[Paulson 8 390]

Думал что интервал замены отвечает и на эти вопросы.

Уровень норма

На вид ..... да фиг его знает про нынешнее.,предыдущие сливались без какого-либо внешнего криминала

 

Интервал не отвечает - может при малом интервале и масло скукожиться, и почернеть-горелым запахнуть, и со стружкой

 

На холодную, передачи включаются хорошо.,стоит хорошо прогреть КПП ,как передачи начинают включаться с усилием.

Залито 75-90

Стоит залить погуще масло?

 

И какое же погуще по высокотемпературной вязкости ты зальёшь больше 90 - 140? как заводить-трогаться будешь?

Сцепление тросом или гидравликой? шум присутствует? при нажатии педали пропадает?

Управление КПП-кулиса с тросами или механика? регулировки есть?

 

Про ревитализант я зря ранее написал - это же когда КПП жужжать-гудеть-подвывать начинает - а у тебя другое...

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Paulson

[torcon 64 310]

@dimonpit, не думаешь что у тебя вязкость масла уже упала значительно, поэтому с усилием стала переключаться МКПП? Или это было с самого начала как залил 75W-90? 

 

В мануале какая рекомендация вязкости стоит?

[Нитро 251]

Сталкивался с таким явлением ...

Дело было на троссовом приводе механизма выбора передач. Оплётка имела резиновые уплотнения к жиле, которые от нагрева зажимали жилу тросса.

Выличилось шприцеванием ATF-кой.

Если тяговый привод, я бы смотрел шарниры ...

Думаю, содержимое КПП не при чём ...

[Paulson 8 390]

Сталкивался с таким явлением ...

Дело было на троссовом приводе механизма выбора передач. Оплётка имела резиновые уплотнения к жиле, которые от нагрева зажимали жилу тросса.

Вылечилось шприцеванием ATF-кой.

Почему я и спросил - на ПП Москвиче тросовый, там частенько такое у народа бывает (у меня пока не было, ибо профилактика :) )

А на МЭТах у нас гидравлика - там либо выжимной, либо сцепление (скорее всего) может быть

Хз, чем там на ГрейтВоллах сцепление управляется...

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Paulson

[Legion777 5 255]

@dimonpit,Это износ синхронизаторов. 

[Paulson 8 390]

Это износ синхронизаторов.

И как это увязать с затруднением включения именно при прогреве масла?

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Paulson

[Нитро 251]

Да, и про отключение сцепления не стоит забывать:

механизмы выжима, маховик, коробление диска ...

[Streider 75]

Интервал не отвечает - может при малом интервале и масло скукожиться, и почернеть-горелым запахнуть, и со стружкой

 

 

И какое же погуще по высокотемпературной вязкости ты зальёшь больше 90 - 140? как заводить-трогаться будешь?

Сцепление тросом или гидравликой? шум присутствует? при нажатии педали пропадает?

Управление КПП-кулиса с тросами или механика? регулировки есть?

 

Про ревитализант я зря ранее написал - это же когда КПП жужжать-гудеть-подвывать начинает - а у тебя другое...

А что там про пропадающий шум при нажатии? Чем лечится?

[Paulson 8 390]

А что там про пропадающий шум при нажатии? Чем лечится?

Ревизией механизма сцепления - а там по факту, трос или гидравлика могут барахлить, всякие рычаги-вилки - зависит от конструкции, изношенные-покоробленные выжимной, корзина, диск...

[Streider 75]

Ревизией механизма сцепления - а там по факту, трос или гидравлика могут барахлить, всякие рычаги-вилки - зависит от конструкции, изношенные-покоробленные выжимной, корзина, диск...

Спасибо.