Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

[Strelec 1 627]

Idemitsu 0W-20

Описание: Полностью синтетическое, экологичное, высококачественное моторное масло для бензиновых двигателей. Рекомендовано к применению в современных бензиновых двигателях, характеризующихся высокой топливной экономичностью. Используются в автомобилях, в техническом руководстве по эксплуатации которых указана рекомендуемая вязкость моторного масла по SAE 0W-20 или 5W-20.
Спецификации: API SN, ILSAC GF-5
Техническая документация: IDEMITSU 0W-20 SN-GF5 TDS.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

30011325724 - Idemitsu 0W-20 API SN 1L

30021328724 - Idemitsu 0W-20 API SN 1L

30015024724 - Idemitsu 0W-20 API SN 1L

30021328724000020 - Idemitsu 0W-20 API SN 1L

30011325746 - Idemitsu 0W-20 API SN 4L

30021328746 - Idemitsu 0W-20 API SN 4L

30015024746 - Idemitsu 0W-20 API SN 4L

30021328746000020 - Idemitsu 0W-20 API SN 4L 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Idemitsu 0W-20 API SN Таиланд

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu 0W-20 API SN Таиланд отработка на Toyota Rav4 после 6700км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[Мимокрокодил 2]

Залито такое же масло в Subaru EL15 2008 года пробег мотора 124 тыс км проехали уже почти тыс км после замены уровень стоит, двигатель работает достаточно тихо но громче чем на зепро 5в30. Кастрол едж который был залито до меня 0в40 ени 0в20 и енеос 5в30 громче работали, двигатель крутиться охотнее чем ени и енеос и кастрол. Расход с прогревами и короткими поездками ниже чем на кастрол ени и енеос. Так что думаю норм масло при его цене на 5-7 тыс км

[AntonZKM 1]

А лаб испытания есть у кого по этому маслу? Чем отличается это масло от Zepro eco medalist 0w20?

[a-ha 21 961]

@AntonZKM, анализов никто не делал, но судя по цене и прочим косвенным признакам - обычное рабочее масло на афтоновском пакете, близкое к Дексос1.

Для ориентира по содержанию элементов в пакете Афтон можно глянуть на United Eco Elite 0w-20 (анализ на форуме делали)

Изменено 28 февраля 2018 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 127]

Я думаю, пакет присадок один в один с этим: http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2017/post-2-0-15472700-1507284114.jpg

[a-ha 21 961]

@Вадим_69, да, согласен, так будет корректнее.

но это всё тот же Афтон )

Изменено 28 февраля 2018 пользователем a-ha

[Slayer77 6]

Отьездил на этом масле в этом году около 7500 и зимой и летом. Да и сейчас пока еще езжу. Стиль езды спокойный. Угара нет. На щупе не чернющее. Моет наверно не очень. А может просто мыть нечего))) В сильные морозы не ездил. Может -15 макс что было. Проблем не наблюдалось. Дешево и сердито

[torcon 64 310]

Нормально оно моет, раз в 5000км в тяж. условиях если менять... 

[Grouder 8]

Накатал на нём 5т.км.за зиму. С прогревами. Больше по трассе. Периодически наваливал двигателю. Угара нет вообще, масло потемнело, но не чёрное. Двиг шепчет на нём.

[MazdaUKR 40]

У меня  это масло в комплекте с Wynns Super Friction Proofing двигатель вообще бесшумным сделало.

Сейчас буду менять на то же - осталось как 5л еще+Wynns+Eurol Stop Leak (c нафталинами) + Eurol Oil Treat (с вольфрамом и нафталинами).

Хотя есть канистры и АдванседМоль и Д1Ген2...

[Bazant 0]

Выше написано, что по тесту оно ближе к 10w20, в хонду К-серии можно лить только 0-20, в итоге то получается, что это масло нельзя в К-серию? Есть те кто продолжительно ездил на этом масле в моторе К-серии?

[a-ha 21 961]

Bazant 

там "тестилось" (если такой термин применим в том случае) масло из другой канистры...

Ну и не забывайте (или знайте), что азиатские "нулевки" по холодной прокрутке частенько не влезают в нормы - ну нет у них таких морозов

Изменено 17 мая 2018 пользователем a-ha

[a-ha 21 961]

43 минуты назад, Bazant сказал:

это масло нельзя в К-серию?

Вам лучше в тему подбора - 

http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

 т.к. есть много достойных 0в20

Ну или вот тут смотрите значение CCS, которое должно быть менее 6200 при температуре -35°С - 

 

Изменено 17 мая 2018 пользователем a-ha

[resh 15]

В 17.05.2018 в 17:10, a-ha сказал:

Ну или вот тут смотрите значение CCS, которое должно быть менее 6200 при температуре -35°С

Если верить техдокументации с сайта идемитсу, то 5484 )))

Сравнимо с митсубишевским 0-20 (не знаю хорошо это или нет)

[a-ha 21 961]

resh это хороший показатель, вписывающийся в требования SAE J300 для масел 0w - не более 6200

Но азиатские нулевки нередко заваливают этот тест  CCS (не знают они про наш морозы , для них это не актуально).

Так что на бумаге одно, но на деле надо учитывать такой фактор, что могут не вписаться в требование.

Изменено 16 августа 2018 пользователем a-ha

[Easy 164]

Сейчас зашел на сайт идуметсу https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemitsu_new/idemitsu-0w-20-sn-gf-5/

Вот такая фигня... Или это 5w20 или ошибочка где-то...