Перейти к публикации

Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 (API CF)


Рекомендованные сообщения

Idemitsu Zepro Diesel 5W-40
post-22-0-49993900-1486636350_thumb.jpg
Описание: Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов. Оно разработано для дизельных двигателей. Рекомендуется для всех типов современных легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников, легких коммерческих автомобилей, а также дизельных двигателей европейских автомобилей с турбонаддувом. Соответствует спецификации CF по API. Превосходно защищает двигатель в широком диапазоне нагрузок и температур.
Спецификации: API CF
Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO CF 5W-40 F-S TDS RUS 1.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
FIA-8898-6L1L Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 1L
FIA-8898-6L4L Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 4L

 

2863-001 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 1L
2863-004 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 4L
2863-020 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 20L
2863-200 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 200L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 API CF отработка на Fiat Ducato после 7000 км.
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF Fully Synthetic отработка на BMW 320d (F30) после 12000 км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

В субботу планирую залить масло Idemitsu Diesel CF 5W-40 (жестяные банки). Машина - Тойота Хайлюкс (двигатель 2,5 дизель 2KD-FTV. Пробег 20000км (на 5000км залил Mobil 3000 Diesel 5W-40, на 10000км - Castrol Magnatec A1/B1 5W-30, на 15000км - Toyota for Diesel CF 5W-30, каждый раз с промывкой). Всю тему прочитал (за три дня, всем спасибо, познавательно :good: ), но информации именно про Idemitsu Diesel CF 5W-40 не нашел. Ни у кого нет опыта или информации об использовании этого масла? После масла Toyota for Diesel CF 5W-30 (гидрокряк), полагаю, тоже лучше перед заменой на Idemitsu движок промыть?

И если у кого-нибудь есть информация о долгосрочных планах поставки Idemitsu Diesel CF 5W-40 в Россию, поделитесь, пожалуйста. Не хочется попасть в ситуацию, когда выбрал масло, а его с производства сняли или поставки прекратили... С тойотовским именно так у меня и получилось...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня пример в дизель митсу 2.5 после мобила 0w40 ( его официалы лили по гарантии)залили оригинал 5w30 так она ваще тупить стала...так что нет в оригинале ччууда...особенно в яповском оригинале...
есть конечно предположений много но мое субъективное мнение что в оригинале минимум присадок...а дизеля более критичны поскольку нагрузки в нем больше...

смысл с промывкой менять? отмывать то что? ...и остатки химии с норм маслом мешать..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так что нет в оригинале ччууда...особенно в яповском оригинале...

есть конечно предположений много но мое субъективное мнение что в оригинале минимум присадок...

Тойотовское родное масло - это же Exxon-Mobil. Присадки, полагаю, все те же самые, что в Мобиле. Но сняли его с производства - да и ладно, сейчас меня больше Idemitsu интересует, чтобы с ним так же не получилось.

смысл с промывкой менять? отмывать то что? ...и остатки химии с норм маслом мешать...

С промывкой собираюсь, т.к. тойотовское родное - гидрокряк, а Idemitsu Diesel CF 5W-40 - синтетика (ПАО). До этого мыл, т.к. переходил с родного заводского на Мобил, с Мобила на Кастрол, с Кастрола на родное тойотовское.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да и что отмывать в дизеле ?

 

не надо ничего мыть при переходе.

Изменено пользователем Alehandro
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил вчера Idemitsu Diesel CF 5W-40. За два дня и 400км пробега - пока доволен. Менял с промывкой промывочным маслом (15 минут) и после слива промывки залил и слил 1 литр Idemitsu - чтобы удалить остатки промывки из картера. Двигатель работает потише, чем на родном тойотовском масле. И лампа масленки при холодном пуске меньше горит. По динамике и расходу топлива разницы не почувствовал (в общем-то на это и не рассчитывал). Надеюсь, что это масло с прилавков в будущем не пропадет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отъездил 5000км на Idemitsu Zepro Diesel CF 5W-40, собираюсь менять в ближайшее время. Машина - Toyota Hilux 2012, 2KD-FTV (дизель 2,5). По мануалу можно лить масло CF. До этого успел попробовать Mobil Diesel 3000 5W-40, Castrol A1/B1 5W-30, Toyota Diesel CF 5W-30. Zepro Diesel CF 5W-40 понравилось больше всех, на нем остановился - уже закупил впрок на 3 замены вперед. Результаты анализа не разочаровали, спасибо за информацию. :up:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В какую машину целесообразно лить Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF? В магистральный дизель на судовой солярке, я так понимаю? Но тот, кто экономит на топливе, не будет лить масло за 700-800 рублей за литр. Сфера применения этого масла не понятна.

Состав как бы намекает на необычную стойкость масла. Русские люди с форумов по внедорожникам зацепились за высокие щелочные свойства и начали применять...Например, в "современные" моторы Mitsubishi c непосредственным впрыском 4m41 и 4d56 в руководстве написано, что можно лить CD и выше.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.apicj-4.org/2009_engine_oil_guide.pdf

API СF Introduced in 1994. For off-road, indirect-injected and other diesel engines including those using fuel with

over 0.5% weight sulfur. Can be used in place of CD oils.

В России на брендовых заправках Лукойл Газпромнефть качество топлива высокое - судя по нашим отработкам и такие масла без нужды если льете известное топливо в известном месте.

Высокое щелочное в этом масле, конечно будет хорошо мыть двигатель, но из за него повышена зольность масла - которая в свою очередь приводит к абразивным отложениям и чуть большему износу (не критичному, просто большему чем у средне-зольников).

 

Нужно отталкиваться от качества топлива. Если плохое и большие интервалы то да имеет смысл такое лить. Если меняете через 5000км как требует например Mitshubishi в 4D56 и топливо Лукойл - то смысл лить масло с таким высоким щелочным? Оно все равно не пригодится - а зола в любом случае вредит... :) Лить CI-4 Plus или CJ-4.

 

По СJ-4 тоже не все ровно - как правило эти масла имеют мало противоизносных присадок, надо что бы их уровень был достаточный, а не кукольный. Это на деле конечно не проверено, но масла с 600-700 фосфора цинка могут быть для некоторых дизелей вреднее чем высокая зольность. Все познается в сравнении - анализом...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В какую машину целесообразно лить Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF? В магистральный дизель на судовой солярке, я так понимаю? Но тот, кто экономит на топливе, не будет лить масло за 700-800 рублей за литр. Сфера применения этого масла не понятна.

Состав как бы намекает на необычную стойкость масла. Русские люди с форумов по внедорожникам зацепились за высокие щелочные свойства и начали применять...Например, в "современные" моторы Mitsubishi c непосредственным впрыском 4m41 и 4d56 в руководстве написано, что можно лить CD и выше.

 

 

 

Целесообразность применения данных масел для дизельных двигателей без сажевого фильтра следующая:

1. Зимой в условиях Сибири и территорий с низкими температурами - беспроблемная проворачиваемость за счет использования базы на ПАО.

2. В районах, где используется непонятное дизельное топливо.

3. Для увеличения межсервисного пробега тем, кому это надо, в 2 раза.

4. Для уверенности в том, что масло тебя не подведет, даже если придется проехать до следующей замены больше, или для тех кто "забывает" регулярно менять масло в двигателе)))

Разве этого мало?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста. 2 тыс. проехал на idemitzu zepro dizel 5-40. Раньше любое масло становилось черным и непрозрачным за 200-500 км. Это до сих пор чистое и прозрачное. Хорошо это или не очень?. Второй вопрос, почему масло имеет желтый цвет, то есть после вытирания щупа чистой белой тряпочкой, она окрашивается в ярко-желтый цвет (как-будто там есть краситель) , никакие другие масла так не красились. Какие-то присадки или что это? Так масло во всем устраивает.

Изменено пользователем sasha31
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sasha31, это масло настоящая синтетика на ПАО+Эстеры оно меньше окисляется, более термостабильно, до этого видимо заливал гидрокрекинг. Не пугайся в данном случае это хорошо :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

откатал на этом масле (Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF) 8000. Авто VW t5 мотор AXD 2.5 tdi евро 3 без сажевика. -20 - + 40 вело себя адекватно, легко запускалось в мороз и тихо в жару было. Думю хорошо помыло... Слил смолу как никогда.... Больше не пользую так как зольность высоченная.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что нужно для анализа обновлённого с допуском СН? Я в Украине живу...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я купить могу здесь его, перевод деньгами можно осуществить через Калибри. Остальное в лс.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...