VW Tiguan 2.0TSI vw 50400/50700

[Tig66 135]

1) Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 2011 г.в.

2) Двигатель CAWA

3) Чип-тюнинг st.1 Dynatek

4) SAE 5W30 vw 50400/50700 разные

5) lИнтервалы смены (7500-8000 тыс. км)

6) Вид топлива бензин АИ-98

7) Режимы 70% трасса, 30% город

8) Последние 3 смены на Valvoline Synpower XL-III SAE 5W-30

 

Замена маслоотделителя 06H103495AD на пробеге 90654км (сейчас пробег 104879км).

Изменено 7 февраля 2017 пользователем Tig66

[Пашкин 35]

Есть фото правого верхнего уголка?

[Tig66 135]

Есть фото правого верхнего уголка?

Фото только одно сделал в гараже.

Вот еще два, делал на 61 тыс. км промывку маслоотделителя

 

 

 

А что там в правом, верхнем, контрольное окошко? ))

[YoshiMasta 44]

Скажите, а что не так было с маслоотделителем на 61т.км?

[torcon 64 114]

Красота че :)

[Tig66 135]

Скажите, а что не так было с маслоотделителем на 61т.км?

 

По большому счету, дефектовка, нет ли мазута в каналах, ну и посмотреть, какой ревизии стоит (на последней стоит дополнительный клапан), ну раз снял, решил промыть.  :)

[YoshiMasta 44]

По большому счету, дефектовка, нет ли мазута в каналах, ну и посмотреть, какой ревизии стоит (на последней стоит дополнительный клапан), ну раз снял, решил промыть.  :)

И в каком состояние в итоге оказался маслоотделитель? Вопрос не праздного любопытства, у меня пробег почти 50т.км. Вот думаю есть ли смысл лезть в двиг по этой же теме.

Изменено 17 февраля 2017 пользователем YoshiMasta

[Tig66 135]

И в каком состояние в итоге оказался маслоотделитель? Вопрос не праздного любопытства, у меня пробег почти 50т.км. Вот думаю есть ли смысл лезть в двиг по этой же теме.

В нормальном, в масле, но без кокса. 

Смотри на патрубок к турбине, если соединение "потеет", и сама крышка маслоотделителя в масле, лучше снять и промыть. Худшее, что может быть, из-за забитости, возрастет давление картерных газов и может выдавить задний сальник коленчатого вала.

Процедура не сложная, главное болты в свечные колодцы не уронить))

Ребята на профильном форуме разбирали его, так вот, очиститель, не во все каналы достает, под мебраной может скапливаться мазут.

[YoshiMasta 44]

@Tig66,

Благодарю за ответ и советы. 

[Tig66 135]

На пробеге 151474 км замена цепи ГРМ.

 

все масла , что заливал, некоторые по несколько замен.

Castrol Edge SAE 0W40
 BP Visco 7000 SAE 0W40
Kendall GT-1 Euro SAE 5W30
 Pentosin HC SAE 5W40
 Shell H Ultra ECT SAE 5W30
Shell H Ultra SAE 0W30
 Mobil 1 ESP SAE 5W30
Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W30
Valvoline Synpower XL-III SAE 5W30

Eurol Turbo DI 5W-40

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

 

как сказал мастер, цепи балансиров в хорошем состоянии, задиров на опорном кронштейне распредвалах нет.

Сейчас на зиму залил CHAMPION ECO FLOW 0W-30 C3 FE

 

 

[Tig66 135]

Всем добрый, в  июне , на пробеге 158531 км, вторая замена маслоотделителя (06H103495AJ).

масла -  см. пост выше, зимой (хотя зимы в Мск  и не было) заливал Champion ECO FLOW 0W30 C3 FE

сейчас снова на TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30,  уже скоро замена (катаю 7500 км).

 

 

Изменено 9 сентября 2020 пользователем Tig66