United Eco Elite 0W-20 API SN (новая формула) свежее

[torcon 64 110]

United Eco Elite 0W-20 API SN (новая формула) свежее за анализ спасибо форумчанам Tenevoy, Иван Z, Temich, United Oil.
 
United Eco Elite 0W-20 API SN NEW 12.10.2016 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20 (ССS не измерялся)

2) Вязкость при 40С - по экономичности, при первом(холодном) пуске - это масло обычное, вязкость не низкая. 

3) Вязкость при 100С = 8,67 - при рабочих температурах это тоже обычная нормальная 0W-20 - без рекордов экономичности и низких вязкостей. Зато есть запас от разжижения топливом.

4) Щелочное число = 8,20 - выше среднего, моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1,88 - кислотное число не высокое, это хорошо, есть запас между ростом кислотного и падением щелочного числа. 

6) Зольность сульфатная = 0,94 - стандартна для масел API SN; ILSAC GF-5 такая и должна быть - является не высокой, это хорошо. 

7) Температура застывания -49С - отличные низкотемпературные свойства масла, можно не боятся застыть с картером в регионах с суровым зимним климатом. (если бы измеряли на зарубежном аппарате показало бы -52С -54С)

8) Содержание серы = 0,328 - чуть выше среднего, но по моему для этого пакета присадок нормально. Говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок. 

9) В масле присутствует органический молибден MoDTC современный модификатор трения. Если кому интересно Afton заявляет что применяет в этих пакетах присадок трехъядерный молибден.

10) В качестве противоизносной присадки ZDDP - фосфор и цинк в анализе. Бор в виде беззольного дисперсанта сукцинимида бора. Кальций как моющая нейтрализующая присадка - детергент. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного ПАО.

 

Вывод: United выпустил масло 0W-20 улучшенной версии, теперь добавили ПАО синтетику, о чем свидетельствует значок PAO на канистре. Масло обладает отличными низкотемпературными свойствами, явно снизился NOACK (угар). Качественное масло при своей цене.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8886351338250 UNITED ECO-ELITE 0W-20  4 литра  

[torcon 64 110]

Еще хочу сказать по температуре застывания -49С которое имеет это масло. Лаборатория УРЦТЭиД Екатеринбург тестирует температуру застывания более суровым методом. Если бы мы отправили это масло в PLM Labs они бы нам выдали температуру застывания -54С. Был пример недавно, послали одно масло в УРЦТЭиД Екатеринбург и в PLM Labs Москва. 

 

УРЦТЭиД Екатеринбург -49С 

PLM Labs Москва -54С

[Tenevoy 27]

0-30 если появится, нужно будет тестить..

[WeellyTR 760]

 

 

5) в связи с этим больше срок службы базового масла, меньше его окисление, старение 6) меньше отложений связанных с этим

Очень не люблю разговоры за базу. Афтон - пакет присадок, который даже на кряке теряет свои моющие свойства намного быстрее, чем начинает окисляться база. Поэтому то, что начали ПАО добавлять, ресурса не увеличит ну никак - нужно менять пакет присадок. Далее, масла на афтоне не славятся отложениями. Любые. Они работают очень чисто. Но недолго.

 

Если мы говорим про данный конкретный случай, то ПАО нам даёт улучшение температурных показателей и на этом всё. Кому хватало возможностей старого 0w-20, тот ничего не приобретёт. А хватало их большинству - можно быть уверенным.

[Tenevoy 27]

 

 

Если мы говорим про данный конкретный случай, то ПАО нам даёт улучшение температурных показателей и на этом всё.

А как же внутреннее умиротворение? Эстетический кайф? ПАО - булыжник на чашу весов UNITED, против одноклассников  :up:

[Booster 2 228]

А как же внутреннее умиротворение? Эстетический кайф? ПАО - булыжник на чашу весов UNITED, против одноклассников  :up:

Если б положили 5гр, тогда да. А так что толку от ПАО?

[torcon 64 110]

 

 

Афтон - пакет присадок, который даже на кряке теряет свои моющие свойства намного быстрее, чем начинает окисляться база.

а с чего ты так решил то? Что в Afton другой салицилат кальция используется? :) Единственно что в пользу твоей версии что серы чуть побольше... Остальное все то же самое что у других. 

 

Вот 8300км на пакете Afton Opel Astra - все прекрасно. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4570-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-otrabotka-posle-8100km-na-opel-astra-ot-dima5472/

 

Вот 8000км на пакете Afton - все прекрасно

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18832-18832/

[Legion777 5 254]

 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 8886351338250 UNITED ECO-ELITE 0W-20  4 литра  

Под этим кодом и прежнее без ПАО. Как их отличить и как заказывать то, что с ПАО?

[f23a 56]

Под этим кодом и прежнее без ПАО. Как их отличить и как заказывать то, что с ПАО?

Я по этому номеру заказывал в прошлом году. Пришло с ПАО.

[WeellyTR 760]

а с чего ты так решил то? Что в Afton другой салицилат кальция используется? :)

 

Я уже говорил свое отношение к этой теме - считаю, что анализы далеко не полностью отражают суть присадочного пакета, поэтому как прокомментировать, не знаю. Но если пристально наблюдать за анализами, то можно отметить тенденцию, что в популярном убийце G4FG петро-канада и юнайтеды сдуваются за 200 м/ч, а лукойл глайдтек на инфинеуме даже за 250 м/ч остается бодрячком. Хотя, казалось бы, "салицилаты кальция те же самые", и даже их количество почти совпадает. Значит, не только в моющих дело.. Но факт есть факт: афтон сделал илсаку имя, и теперь есть ораторы, пропагандирующие, что илсак фуфло. Изменено 5 февраля 2017 пользователем WeellyTR

[vasvi 158]

А есть информация Eco Elite 5W-20 тоже по новой формуле теперь выпускается?

[Ezh 45]

Нет, меняли рецептуры 0w30 и 0w20.

[f23a 56]

По старой формуле Noak 13,2%,а интересно с новой формулой сколько стало?

[torcon 64 110]

10

[f23a 56]

Тоже многовато будет. Ищем дальше. Спасибо!

[torcon 64 110]

Ну тогда Amsoil, Shell. Вообще для 0W-20 NOACK = 10 это почти совершенство, так как используются низковязкие базовые масла а они как вы знаете имеют высокий NOACK. 

 

Испарение масс NOACK (Evaporation loss, Volatility) - это количество масла которое испарится в течении 1го часа при температуре 250С и постоянном потоке воздуха. NOACK измеряется в %. Чем ниже NOACK, тем выше термостабильность масла при высоких температурах, тем меньше потерь на испарение. Испаряемость масс (NOACK) зависит от вязкости масла - чем гуще масло, тем ниже NOACK (при остальных равных условиях). Если же у масла низкая вязкость, то NOACK обычно выше. Так же на испаряемость масс влияет и химический состав масла, его поверхностная адгезия, применение полимерных загустителей итд.

 
NOACK так же говорит о качестве масла, во многих стандартах он ограничен. Например, в ACEA A3/B4 2010 - NOACK должен быть меньше или равно 13%. В маслах стандарта API SN ILSAC GF-5 - NOACK должен быть меньше или равно 15%. В современных допусках Mercedes Benz 229.5 или 229.51 - NOACK должен быть меньше или равно 10%. Если испаряемость масс выше, значит масло не соответствует заявленному стандарту. За нашу историю лабораторных анализов встречались масла с NOACK 15-18% - редко но такое случается.
 
В анализе свежего масла NOACK может косвенно говорить о синтетичности базового масла. Например, если у моторного масла вязкости 5W-30, NOACK = 11-12% это скорее всего гидрокрекинг VHVI. Если у масла 5W-30 NOACK = 6-8% - это с большой вероятностью ПАО синтетика или GTL базовые масла.
 
Некоторые считают, что NOACK не показывает реальный расход масла на угар при реальной эксплуатации. Это и верно, и в тоже время неверно. Дело в том, что на угар влияют многие факторы эксплуатации, например разбавление масла бензином или водой - угар повышается. Режимы эксплуатации - например, на трассе при более постоянных и высоких оборотах двигателя, при высокой температуре в картере - расход на угар будет выше. Состояние двигателя - например, двигатель со старыми сальниками клапанов, которые не могут нормально снять масло с поверхности клапана, будет расходовать масло одинаково, что с низким NOACK, что с высоким - масло все равно сгорит при высокой температуре. Однако если угар измерять в идеальных условиях, без влияния различных факторов эксплуатации, то меньше будет угорать то масло, у которого ниже NOACK. То есть меньше - лучше.