superb b8 (2016) 1.4 150л.с. мнение экспертов

[alyabyev46 0]

Добрый день эксперты!

 

Знаю что тема изъезженная, но после поиска по форуму я не нашел свой вариант, прошу подсказать!

О машине:

superb b8 (2016) 1.4 150л.с. dsg7

65% город, 35% трасса

95 бензин лукойл, (бывает роснефть)

летом до +35, зимой от -15 до -25

 

Рассматриваю качественные масла, желательно на замены по сервисным 15.000 км.
если на Ваш взгляд есть более оптимальные решения буду благодарен их услышать.

 

 

:ck: 

 

 

 

[torcon 64 173]

Если критически не хочется менять масло часто, а только раз в 15 000км то

Valvoine Synpower 5W-30

Shell Helix Ultra 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

 

если машина не только средство передвижения и эксплуатации, а еще и предмет обожания и хобби то сокращать до 7500км 

и лить 

5W-30 VW 504/507

Amsoil European Car Formula 5W-30

Extreme VR1 5W-30

G-Energy Service Line W 5W-30

Mobil1 ESP Formula 5W-30

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

Xado 504/507 5W-30 

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Motul Specific 504/507 5W-30

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30

Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30

Total Quartz INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence 5W-30

Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30

BP Visco 7000 Longlife III 5W-30

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

Redline Euro Series 5W-30

Q8 Formula VX Longlife 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

United Gold VX 5W-30

[Ser0ga 25]

Shell 0w40 или 0w30 , если машину купили не выше 150 000 км, меняйте раз в 15.

@alyabyev46, недавно на драйве наткнулся на ситуацию: автомобиль Опель Корса 1.4 с известной истории (1 хозяин) на пробеге 55 капремонт двигателя. Двигатель ел масло 1л/тыс км (а он по природе своей не ест его, вообще, только крайне ушатанные экземпляры, с пробегом наверно 300+ и не таким количеством) Вскрыли - посмотрели : внутренности все в диком налете, кольца залегли и плюс ряд проблем. У него вопрос: как такое могло произойти на таком небольшом пробеге на неприхотливом двигателе и в принципе на неплохом оригинальном масле? ответ такой - замена масла раз в 15 тысяч, езда по "диким" (как хозяин написал в ответ) Питерским пробкам.

Так что ВАГовский мотор, который более требовательный к маслу и чистоте не факт что проживет долго. Не стоит экономить на масле, лейте попроще, но меняйте почаще!

Лично я, на схожем моторе лью 504 допуск и меняю через 7-8 тысяч и то, возможно это многовато так как по моточасам это  подходит к 300-350,а эко уже близко к линии "дэдлайн"

[VladimirR 2 508]

https://www.emex.ru/f?detailNum=253140180&packet=745&brandId=-3780

G-Energy Service Line W 5W-30 385 р. за литр

[Booster 2 228]

504 быстро умирает, особенно в холодное время

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6925km/

[VladimirR 2 508]

@Booster, предположительно из-за эсетров Мобил в бензинках помирает быстрее, при чем обрати внимание - Мотюль работал зимой, а Мобил - летом

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25880-motul-specific-504507-5w-30-vs-mobil-esp-formula-5w-30-otrabotki-na-audi-q5-kerec/

Изменено 19 января 2017 пользователем VladimirR

[Booster 2 228]

504 быстро умирает, особенно в холодное время

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6925km/

Но там эстеры в ЕСП, а вот без эстеров все намного лучше

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25737-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-a7-posle-12000km/ но тут и масло с очень хорошими показателями изначально как для этого допуска, да еще и нулевка

[Gloryk 920]

Лить 504/507

Кастро титан ум fst 5w-30 504/507

Шелл хеликс ест С2/С3 0w-30

Мобил 1 формула еср 5w-30

У вас турбина и форсированный движок. Плюс куча нежной экологии( трехкомпогетные катализаторы , лямда зонды) и полнозольное масло выводит их из строя

Изначально допуска 504/507 создавался для WW с ресурсом 650 моточасов и 30000 км пробега или раз в два года.

Наших условиях менять раз в год перед зимой или после зимы . топливо только еаро-5 с брендованнвх заправках.

Как альтернатива можно лить 229.5 с С3 5w-40 но это хуже

[SerGT 14]

Лить 504/507. Интервал желательно 7500км/250мч. И бензин... для Вашего мотора 98 еще более актуален чем для 1,8.

[GerasimMumu 93]

Также присоединяюсь к 504/507 с заменой каждые 7500 км. Через годик посмотреть анализ. Если устроит - ездить дальше, нет - на 502 допуск с таким же интервалом замены.

p.s. ОД лучше не слушать..