Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!
Vovchan079

Масло в Ладу Весту

Рекомендованные сообщения

Прочитав и проанализировав информацию из этой ветки, из других веток этого форума, а также из других интернет-источников, сделал для себя вывод - ACEA A1/A5 в современный двигатель ВАЗ заливать можно и даже нужно в холодное время года! Для лучшей прокачиваемости холодного масла и более скорого его поступления к узлам двигателя при отрицательных температурах воздуха и холодного пуска, а также более скорого выхода масла на свои рабочие характеристики. Такие выводы сделал на основании рекомендаций самого АвтоВАЗа (таблица соответствий температуры окружающей среды и вязкости только по SAE, ACEA производитель не упоминает, а значит не запрещает), а также на основании характеристик OEM масла Роснефть (5W30), которое сейчас заливают на конвейере: http://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Maximum_Service_5W-30.pdf
Еще важный момент, на мой взгляд, при выборе масла A1/A5 - это смотреть на вязкость при 100С, и чтобы она не была ниже вязкости при 100С, чем на ОЕМ масле Роснефть. И, конечно же важно, соблюдать интервал замены - 300 моточасов.
Сейчас (зима) езжу на Castrol EDGE 0W30 A3, уверенный запуск в -33С (ниже не пробовал). Весной планирую перейти на 5W40 (хотелось бы на 5W30 из соображений маловязкости, но тогда не уложусь в температурный диапазон таблицы, так как летом бывает и +35 у нас). Какого производителя порекомендуете, уважаемые коллеги, требования следующие:
Зима: 0W30 А5, API не ниже SL, пурпоинт не ниже -45, MB 229,5, вязкость при 100С не менее 9,6, приемлемая цена, чтобы не очень накладно было соблюдать интервал замены в 300 моточасов.
Лето: 5W40 A3, API не ниже SN, MB 229,5, приемлемая цена, чтобы не очень накладно было соблюдать интервал замены в 300 моточасов.
И самое главное, чтобы эти масла были одного производителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

 

 


 А5 и  MB 229,5,
вещи взаимоисключающие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лето: 5W40 A3, API не ниже SN, MB 229,5, приемлемая цена, чтобы не очень накладно было соблюдать интервал замены в 300 моточасов. И самое главное, чтобы эти масла были одного производителя.

 

Castrol Magnatec 5W30 ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF MB 229.3

Castrol Magnatec 5W40 ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF MB 229.3

не ...???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лукойл люкс синтетик 5w-40 и его клоны круглогодично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Vovchan079,

Лукойл Люкс синтетика или Genesis Armortech. Летом 5/40 SN А3, зимой 5/30 SL А5.

Изменено пользователем TDream

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Castrol Magnatec 5W30 ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF MB 229.3Castrol Magnatec 5W40 ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF MB 229.3не ...???

Если при частых заменах, имхо.

Я все же думаю, что EDGE лучше.

Я вообще за масла А5 - крепкие они. И мне нравится Фордовские допуск 913с масло в вязкости 30 - жидкое (внизу шкалы вязкости 30-к).

И не вижу смысла в 40-ках вообще. Ну если только спортивный автомобиль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Сейчас (зима) езжу на Castrol EDGE 0W30 A3, уверенный запуск в -33С (ниже не пробовал). Весной планирую перейти на 5W40
зачем переходить на 5-40? Нравится этот кастрол, катайте круглогодично. Дешевле можно нжн норд 5-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-4048/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а если CASTROL EDGE 0W-30 A3/B4 круглогодично ? чтоб не делить на зиму одно , на лето другое
если кастрол дорого - то что-нибудь аналогичное по такому же принципу 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


если кастрол дорого - то что-нибудь аналогичное по такому же принципу 
не дороже 2000 за 4 литра http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-4048/

п.с. у нас ещё такое по 370 за литр http://www.oil-club.ru/forum/topic/20142-lukoil-genesis-special-polar-0w-30/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лукойл люкс синтетик 5w-40 и его клоны круглогодично

Рад бы был очень Лукойлу, только нет у него 0W30 A5 (зима). Цель - зимой именно 0W30 A5.

 

а если CASTROL EDGE 0W-30 A3/B4 круглогодично?

0W30 не рекомендуется летом при температурах свыше 25С (ВАЗовская таблица температурных соответствий и вязкости из мануала).

 

И не вижу смысла в 40-ках вообще. Ну если только спортивный автомобиль.

ВАЗовская таблица температурных соответствий и вязкости из мануала не допускает применения XW30 при температурах свыше 25С

 

@Vovchan079,

зимой 5/30 SL А5.

Зимой требуется именно 0W30 A5, так как возможен запуск двигателя в -35С, на пятерке уже не рекомендуется запускать ниже -30С, поэтому я пятерку я исключаю вообще зимой из-за особенностей климата Сибири.

 

п.с. у нас ещё такое по 370 за литр http://www.oil-club.ru/forum/topic/20142-lukoil-genesis-special-polar-0w-30/

 

Это масло я, к сожалению, в Новосибирске найти не могу, даже у официальных дистрибьютеров Лукойл его нет. Нашел в Кемерово у официального представителя, но они поставляют только на СТО его и у них невозможно купить, ни как физлицо и даже как юрлицо. Нужно юрлицо, которое специализируется именно на техосблуживании автомобилей.

На мой взгляд, был бы идеальный вариант использования именно этого масла зимой (хотя оно конечно и А3) и 5W40 Армотех летом. И марка одна и требования по вязкости и температурам все выполняются и недорого. Скажите, где вы его покупаете в Горно-Алтайске?

На сегодняшний момент думаю так:

Вариант №1

Зима: Castrol EDGE 0W-30 A5 (хотя у него почему-то ниже пурпоинт, по сравнению с тем-же Кастролом А3 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/34156A3583A31EC380257FC40047EDBC/$File/BPXE-9R6PLU.pdfи нет информации по остальным допускам, кроме того что SL).

Лето: Castrol EDGE 5W-40 http://www.castrol.com/content/dam/castrolcountry/ru_ru/Documents/Descriptions/EDGE%205W-40%202014.pdf, хотя оно ACEA C3, не знаю, насколько это хорошо или плохо.

Но эти варианты конечно не совсем бюджетные, если менять через 300 моточасов.

Вариант №2, масла от Neste

Зима: NESTE CITY PRO A5/B5 0W-30 https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/013711_ru.pdf

Лето: NESTE CITY PRO 5W-40 https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/013511_ru.pdf, но у него нет допуска MB 229.5 и оно также С3, а не А3

 

Почему, кстати, многие производители сейчас делают свои топовые продукты 5W40 С3? С чем это связано? Edge 5W40 А3 нет, у Neste такая-же ситуация.

P.S. не дороже 2000 за 4 литра http://www.oil-club....opic/4048-4048/ - очень интересное масло, на мой взгляд. Несмотря на 5W30 демонстрирует свои результаты по вязкости при -35 почти как 0WXX

Изменено пользователем Vovchan079

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0W30 не рекомендуется летом при температурах свыше 25С (ВАЗовская таблица температурных соответствий и вязкости из мануала)

ВАЗовская таблица температурных соответствий и вязкости из мануала не допускает применения 0W30 при температурах свыше 25С

не тот случай, что бы так следовать мануалу. Не хотите 0-30, лейте летом 5-30 А3\В4...имхо.

Это масло я, к сожалению, в Новосибирске найти не могу, даже у официальных дистрибьютеров Лукойл его нет.

Барнаул, Автоопт...розлив. Что мешает?

п.с. если годовой пробег 10000, лейте 0-30 а3\в4 или 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-4048/

не заморачивайтесь вы с маловязкими и сороковками и заменой зима\лето и т.д.

Если мороза не боитесь(автозапуск, гараж тёплый и т.д.) то 5-30 а3\в4 круглый год..шелл например.

Изменено пользователем ivan90

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

п.с. если годовой пробег 10000, лейте 0-30 а3\в4

Годовой пробег около 30 000 км обычно.

 

Если мороза не боитесь(автозапуск, гараж тёплый и т.д.) то 5-30 а3\в4 круглый год..шелл например.

Автомобиль без автозапуска - принципиально не ставлю, так как исправный современный автомобиль должен заводиться до минус 35 градусов без всяких проблем, с первого раза. Тем более новый автомобиль. И из соображений экологии и комфорта также - достали эти постоянно пиликающие, дымящие и прогревающиеся автомобили возле дома. Гаража теплого нет.

 

не заморачивайтесь вы с маловязкими и сороковками и заменой зима\лето и т.д.

Заморачиваться придется, так как возможны командировки по работе в более теплые края (Казахстан и т.п.), где и 40С не редкость летом. На 5W30 мне кажется не нужно там ездить в такую температуру. Не согласен, что в случае с ВАЗом не нужно соблюдать рекомендации мануала - мы этот двигатель не проектировали, поэтому отступление от мануала считаю неправильным. Также возможны поездки в отпуск на дальние расстояния в теплые края, к морю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


более теплые края (Казахстан и т.п.), где и 40С не редкость летом. На 5W30 мне кажется не нужно там ездить в такую температуру. Не согласен, что в случае с ВАЗом не нужно соблюдать рекомендации мануала - мы этот двигатель не проектировали, поэтому отступление от мануала считаю неправильным.
ну более ничего не могу сказать, следуйте мануалу. Своё имхо уже сказал....или 0-30 а3\в4 (+ нжн норд) круглый год или 5-30 на лето. Казахстан и тёплые края не тот зверь, которого бояться нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Годовой пробег около 30 000 км обычно.
где и как вы накатываете 30000 не знаю, но по Новосибирску сын на данный момент катает..так средняя скорость не более 10 км\час. Вам за эти 30000 возможно придётся не два-три раза масло сменить, а больше раза в два, а то и три.

п.с. купили в Барнауле лукойл полар 0-30 на розлив литров так надцать...и спокойно всё. Удачи.

Двигатель то 126?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×