Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!
torcon

Антифриз TCL красный на Toyota LandCruiser Prado после 50 000км и 4х лет

Рекомендованные сообщения

Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

Такой тест не особо интересен. Учитывая стоимость приборов для самостоятельной проверки ph, tds и температуры замерзания да и самого антифриза. Ну а по температуре замерзания можно узнать концентрацию. Интересней проверить насколько выбранный тип антифриза подходит под авто по наличию частиц износа.

По рефрактометру можно еще и акб и омывайку заодно проверить, чтобы бачек не пришлось размораживать:)

post-5542-0-24974100-1482305642_thumb.png

post-5542-0-52473200-1482305657_thumb.png

post-5542-0-51062000-1482305677_thumb.jpeg

post-5542-0-67193700-1482305704_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть два но, такой прибор не покажет элементы как здесь в анализе. Второй момент, такие тестеры часто брешут плюс минус километр :) экспресс алкотестеры точность нулевая :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверял рефрактометром несколько равеноловских антифризов. При заявленных минус 40 замерзает он при минус 42. С дистилированной водой температура замерзания ровно 0. Насколько это точно не знаю, но у себя после промывки водой и заливки готового температуру -25 показало, сливал часть и добавлял концентрат. Также все верно и с омывайкой. Если она дорогая, то результат даже лучше заявленного, а если по 100-150 руб/5 литров то заявляют -25 -30, а по факту -3 -5. Пройденный этап когда пришлось бачок размораживать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ведь кстати блок двигателя алюминиевый, алюминия в анализе нет. Может и не должно его быть не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня ведь кстати блок двигателя алюминиевый, алюминия в анализе нет. Может и не должно его быть не знаю.

Его в идеале не должно быть так как коррозия по алюминию происходит вне диапазона рН 4-9, при меньших или больших значениях оксидная пленка становиться наиболее реакционно способной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@PLM-Lab, а чугунные блоки какие нибудь особенности показывают по таким анализам?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точные цифры сказать не могу, так как нужно смотреть на прирост относительно свежего антифриза. В идеальных случаях в течении всего периода эксплуатации жидкости TDS не должен сильно превосходить изначальные значения.

 

1. Для свежих антифризов нормальный интервал pH 8-10

2. Если говорить совсем просто это "накопление" в антифризе солей, кислот, комплексов нерастворимых и малорастворимых соединений. (в ходе реградации и работы антифриза"

3. Сейчас у нас стандартный комплекс для антифризов 8ANT001 стоит 4600 р. но думаю, что со следующего года мы еще снизим стоимость. Антифриз это продукт работающий в большинстве случаев годами.

 

Жду вопросов.

 извините,но?

1) это кто придумал? норм Ph, это цифра стремящаяся к нейтрали, нормальные антифризы показывают от 7,5 до 8 единиц в только что открытой банке, и меняться онне должен в системе

2) можно комментарий? уровень тдс меряется дважды, первый раз в только что открытой упаковке, и чем выше цифра тем жирнее раствор в нем пакета присадок, соотвественно при прочих равных в антифризе где тдс будет выше качество и смлужить он будет дольше

второй раз его меряют уже в системе, цифра в среднем увеличивается у некоторых до уровня в три раза,это продукты износа системы охлаждения, соотвественно замерили, и следим за динамикой,пока не выработается цифра замеряемая в новой банке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой тест не особо интересен. Учитывая стоимость приборов для самостоятельной проверки ph, tds и температуры замерзания да и самого антифриза. Ну а по температуре замерзания можно узнать концентрацию. Интересней проверить насколько выбранный тип антифриза подходит под авто по наличию частиц износа.

По рефрактометру можно еще и акб и омывайку заодно проверить, чтобы бачек не пришлось размораживать :)

у меня есть такой тестер,замерял почти все что есть на рынке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:) а как же приятный розовый цвет оригинального TSLL или тебя растопыривает цвет жидкости в расширительном бачке системы охлаждения?

у TCL  три типа жидкости, вру,4 =) розовый это power coolant, 80000 или 4 года, японский регламент, европейские производители обычно больше разрешает ездить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@TurboMickey, речь то по Тойота Супер Лонг лайф (TSLL) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@TurboMickey, речь то по Тойота Супер Лонг лайф (TSLL) :)

перечитал несколько раз, написано "Для свежих антифризов нормальный интервал pH 8-10"

 

к слову если говорить именно об этом антифризе, и того, что внутри тоета банки я готов дискутировать и делится своим опытом с местными форумчанами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 извините,но?

1) это кто придумал? норм Ph, это цифра стремящаяся к нейтрали, нормальные антифризы показывают от 7,5 до 8 единиц в только что открытой банке, и меняться онне должен в системе

2) можно комментарий? уровень тдс меряется дважды, первый раз в только что открытой упаковке, и чем выше цифра тем жирнее раствор в нем пакета присадок, соотвественно при прочих равных в антифризе где тдс будет выше качество и смлужить он будет дольше

второй раз его меряют уже в системе, цифра в среднем увеличивается у некоторых до уровня в три раза,это продукты износа системы охлаждения, соотвественно замерили, и следим за динамикой,пока не выработается цифра замеряемая в новой банке

Прошу прощение за вмешательство.

Я не ставлю под сомнение Ваш опыт работы и собранную статистику.
Ниже ответы на Ваши вопросы: 
1. В нашей стране пока еще действует стандарт ГОСТ 28084–89, в соответствии с ним pH 7.5-11.00;
Если брать за основы стандарты ASTM D3306-14 то там так же аналогично pH 7.5-11.00;
Единственное, что я могу Вам добавить так же единственная "придумка" это условное сокращение данного диапазона до pH 8-10, что обусловлено нашей базой данных. 
 
2. По поводу TDS 3 момента: 
Первый: подход при оценке свежих антифризов по величине начального TDS принципиально некорректно, так как разные присадки обладают разным "откликом", что это означает: при одинаковом объемном содержании присадки карбоксилатной и силикатной TDS (общая минерализация) будет принципиально разной.
Второй: скачек TDS после заливки антифриза в технику - явление противоестественное, обусловлено смешением антифриза нового с остатками старого антифриза и "грязью" накопленной в системе охлаждения, в данном случае я могу Вам порекомендовать провести тщательную промывку системы охлаждения, чередуя слабый раствор кислоты и дистиллированную воду, так как у Вас есть прибор для измерения величины TDS то вы смело сможете оценить момент когда Удельная проводимость дистиллята выходящего из системы охлаждения будет примерно равна дистилляту заливаемому при промывке. 
Если у Вас сохраняется подобный эффект после то в вашем двигателе есть "плохо промываемые области" и промывку в таком случае стоит проводить антифризом с "прокаткой" автомобиля. 
Третий: У многих производителей техники существуют ограничения по величине TDS у антифриза, это современные тенденции сервисного контроля, и повышение TDS при заливке является показателем наличия проблем в системе охлаждения двигателя. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сколько случаев по стране с размороженным радиатором из за того что промывали водой не слили всю воду с блока и патрубков...

Все правильно, тупость должна быть наказуемой. Система не промывается, слил и залил. Если очень хочется промыть, то готовым антифризом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только сейчас узнал, что это был не Toyota LLC 08889-00115 (красный) а TCL красный готовый. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного статистики, самое высокое содержание железа в этом году мы наблюдали в пробе антифриза ~60000 ppm.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×