KIA Ceed 1.6 G4FC, 2007 г.в., 144800км

[2ReeK 6]

1) Автомобиль Kia Ceed 2007 г.в.

2) Двигатель G4FC 1.6, 122 л.с..
3)  0 км - 14 тыс.км. LiquiMoly 5w-30

    14 т.км - 50 т.км. Eneos 5w-50

    50 т.км. - 144 т.км. Eneos 5w-40

4) Интервал замены ~ 10000 км:

5) Вид топлива - Аи-92 Башнефть (по май 2013), Аи-92Atum, Башнефть  ( май -2013 – по н.в.)
6) Режимы - 85% трасса и 15% город.

 

Подробное описание почему отказался от Eneos тут

 

 

 

 

Оффтоп

Владел машиной с салона, ТО-0 прошел у диллера, который и залил мне Ликвимоли, больше я в сервисы не обращался. Делаю все сам. 

На данный момент пробег 175000 км., последние 4 замены масло лью Lukoil Genesis: Armortech 5w-40 (летом), Polartech 0w-40 (зима)

Клапанная крышка вскрывалась для проверки зазоров клапанов и натяжителя цепи. В мае 2016 проделывалась аналогичная процедура итог: зазоры в допуске ВПУСК = 0,15, ВЫПУСК = 0,25; НАТЯЖИТЕЛЬ = вылез на 5 зубов ( на 5 зуб помог отверткой)

Изменено 2 декабря 2016 пользователем 2ReeK

[2ReeK 6]

Во первых: у вас не стиха на треке, чтоб рвать масляную пленку в предельных режимах. Во вторых: у вас азиат, где по хорошему надо 5-20.

В третьих: если боитесь износа на нагрузках, так почему не рэдлайн 5-30 например, где с этим все в порядке?

 

В свой турбо-горячий-чип-ваг лью неплохое 5-30, наваливаю периодически. До отсечки только летом, по прямой, на прогретых покрышках.

Замена 5-7 т.км, или 150 м/ч.

 

Лучше перебдеть, чем недобдеть. Выбираю масло из имеющегося ассортимента  в магазинах. Стараюсь лить одно и тоже. В лето попробую 5-30 из той же серии Лукойла.

[Романтик 903 236]

Лучше перебдеть, чем недобдеть. Выбираю масло из имеющегося ассортимента  в магазинах. Стараюсь лить одно и тоже. В лето попробую 5-30 из той же серии Лукойла.

Вот из серии "перебдеть". Выбирай на любой вкус - не ошибешься. http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_6_180)1_7_4r4.73)1_2136_23033)1_2132_49349)

[Пашкин 35]

А не А3 нуна?

[Романтик 903 236]

@Пашкин, а где тут про АСЕА А3? Здесь ILSAC GF-3. Древний мануал какой ))).

[Пашкин 35]

@Пашкин, а где тут про АСЕА А3? Здесь ILSAC GF-3. Древний мануал какой ))).

Мунуал от 2008 года.

[Garant 45]

Мунуал от 2008 года.

2009 такой же мануал. А5 масла говорят появились в рекомендация мануала с 2010 года

[Vasek555 4 373]

Интересны мотивы перехода на другие допуски?

[WeellyTR 760]

Мнение старожилов форума, что на Киа Сид такие масла живут 200 моточасов.

Старожилам форума уже надавали по щам анализы с прадо 120 на 5w-40, которые бегали по 10 тысяч и у них всё ОК было. Выше вязкость - выше ресурс, в том числе и по щелочному. Это даже не обсуждается, этому есть совершенно определённые обоснования.

 

 

Вот из серии "перебдеть". Выбирай на любой вкус - не ошибешься. http://www.exist.ru/...3)1_2132_49349)

 

Да хорош, 913D срут в гамму только в путь, если перекатывать масло. Вообще сохранить этот движок в чистоте ОЧЕНЬ сложно. Грязнульный.

Изменено 4 декабря 2016 пользователем WeellyTR

[slava2013 179]

 

 

Да хорош, 913D срут в гамму только в путь, если перекатывать масло. Вообще сохранить этот движок в чистоте ОЧЕНЬ сложно. Грязнульный.

 

Любые срут если перекатывать,у товарища в соляре после 50 тысч на узлуке все чисто(меняет каждые 10 тысч.),и не какие м/ч не считает,у каждого все идивидуально.пробег общий 110т.и даже не подливает от замены до замены,уровень стоит.

Изменено 6 декабря 2016 пользователем slava2013

[WeellyTR 760]

 

 

Любые срут если перекатывать

Неа, не любые. В том то и дело.

[-Navigator- 145]

 

 

Неа, не любые. В том то и дело.

..тоже знаю такие.

Это те, которые не катают больше пяти тысяч.

[KGB62 2]

Я разницы  с АИ-95 не чувствую, ни по тяге, ни по звону пальцев. У друга Элентра 2008, так она с 92 пальцами бодренько позвякивает. Кстати у себя компрессию мерил 10,5-11, у друга 13-14

коробка автомат? 

[KGB62 2]

Всех нет, но если речь про задиры, то явно выраженных я не заметил. А про шумы я оставил ссылку в первом посте темы, с подробным описанием и появлением не только на моем авто, которые после смены марки масла стали проходить и сейчас уже не режут слух.

 

Почему 5в-50, 5в-40? По соображению "запаса прочности" масла, чтоб при высоких температурах и предельных нагрузках масляная пленка оставалась стабильней. Я любитель покрутить движок в отсечку.

 

Сейчас пришел к выводу, что надо считать моточасы тщательней и не "пробегать" более 250. С крайней заливки обнулил борткомпьютер, буду считать по средней скорости+ прогревы.

правильно думаете, но W40 и тем более 50 - это Вы перегнули( W30 оптимально я считаю. сам не тошню, но и не любитель выкрутить в отсечку, хотя езжу довольно динамично 

[Арториус 63]

Энеос в основном низкозольники, поэтому моют они плохо

[2ReeK 6]

коробка автомат? 

Механика