Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!
Izb

Синтетические масляные фильтры повышенной эффективности фильтрации: AMSOIL,Royal Purple,Mobil-1,K&N,AFE,FRAM,Purolator,Bosch,Mann,Subaru,Toyota TRD...

Рекомендованные сообщения

Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

Автодок, "Америка4", было 919, стало 1227 (на сейчас).

Меня честно предупредили, что приедет не раньше конца января, но ради эксперимента я готов был ждать. С новой ценой ждать не хочется.

А зачем так переплачивали? Кинул в личку где 600-700р (бескорпусные, да ещё полусинтетические картриджные фимльтры дешевле, чем корпусные).

     Emex.ru есть в большинстве крупных городов и имеет тройку известных российских (Москва и Спб) поставщиков по американским фильтрам FRAM.

 Сроки ожидания, правда, в декабре выросли с обычных 22 дней до 42 дней (из-за трехнедельных грядущих праздников там и тут).

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автодок, "Америка4", было 919, стало 1227 (на сейчас).

Меня честно предупредили, что приедет не раньше конца января, но ради эксперимента я готов был ждать. С новой ценой ждать не хочется.

 

Такая же история по тому же направлению.

На днях был FP3600 по очень хорошей заявленной цене (меньше 300 рублей). Естественно, рискнул заказать.

Пришел отказ по изменению цены. Сейчас она около 680 рублей стала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли в ассортименте синтетический или лонг лайф вариант масляного фильтра в размере Fram PH5046?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, подскажите какие фильтра можно поставить на  HYUNDAI (Tucson, Santa Fe, Elentra, Sonata)? Они же ставятся на Solaris и RIO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, подскажите какие фильтра можно поставить на   HYUNDAI (Tucson, Santa Fe, Elentra, Sonata)? Они же ставятся на Solaris и RIO

Ежели в металлическом корпусе: Fram XG7317, Mobil 1 EP M1-110, WIX 51356XP, например. :) Изменено пользователем Gaffer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ежели в металлическом корпусе: Fram XG7317, Mobil 1 EP M1-110, WIX 51356XP, например.  :)

 

Три основных типоразмера c одинаковой резьбой M20x1.5 и посадочным местом:

 

1) Самый малый 68x67мм: Ea15k20, 10-2876, M1-108, XG6607

2) Побольше (+20% по площади шторы): 68x88мм: Ea15K13, 10-2867, M1-110, XG7317

3) Ещё больше (+50% по площади шторы): 76x77мм: EA15K20, 10-2808, M1-104, XG9688

 

Подбирайте по каталогам самостоятельно!

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли в ассортименте синтетический или лонг лайф вариант масляного фильтра в размере Fram PH5046?

 

Была на рынке специально для Порше  парочка американских полусинтетических фильтров от KN и Mobil-1, вот только будут они или штатовские из старых запасов до 2013г, или современные Корея/Мексика с неустановленной эффективностью фильтрации - а оно вам надо? И полусинтетический WIX (=Napa Gold) 50%@19u ещё.

 

1) http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=hp-4001

https://www.amazon.com/HP-4001-Performance-Wrench-Off-Oil-Filter/dp/B000C4086A/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1481739143&sr=8-2&keywords=hp4001

 

2) Mobil 1 M1-401 (снят с производства, как и штатовский KN HP-4001, но в продаже ещё встречается)

 

3) Wix 51287: http://www.wixfilters.com/Lookup/PartDetails.aspx?Part=18326

 

 

 

p.s.  Вот сводная информация про старые штатовские  KN (и про Mobil1 заодно лёгким изменением номера, например HP-4001 -> M1-401, HP-1004 -> M1-104 и т.п.:

 

K&N spin-on oil filter data by thread and outside diameter
 
For simplicity, filter dimensions are only in millimeters. Inches = mm ÷ 25.4.
 
Unless indicated, a given filter has an antidrainback valve (ADBV) and an internal bypass. The bypass PSI is given if the rating is on the high side; otherwise the rating (if K&N gave it) is around 8-11 PSI. However, in some cases K&N simply notes that the filter has a bypass without giving the PSI.
 
Gasket dimensions are unavailable. Check your application carefully. Applications are not listed below, obviously, and you should refer to the K&N site for this info if you want to use a particular filter.
 
¾”-16 threads, used on Ford, Chrysler, many imports
HP-1003: OD 70 mm, height 84 mm
HP-1012: OD 75 mm, height 121 mm
HP-1002: OD 76 mm, height 97 mm
HP-2009: OD 76 mm, height 131 mm (bypass 8-11 PSI)
HP-2005: OD 76 mm, height 131 mm (bypass 27-35 PSI)
HP-2008: OD 79 mm, height 109 mm (NO bypass)
HP-2004: OD 93 mm, height 104 mm [HP-3001 is “tall” version]
HP-1009: OD 96 mm, height 89 mm (bypass 12-17 PSI)
HP-3001: OD 97 mm, height 138 mm [“Tall” version of HP-2004; = Fram HP-1]
 
13/16”-16 threads, used on GM and AMC
HP-1007: OD 76 mm, height 97 mm (NO bypass)
HP-2006: OD 76 mm, height 116 mm (NO bypass)
HP-1011: OD 93 mm, height 84 mm (NO bypass)
HP-3003: OD 94 mm, height 135 mm (bypass 15 PSI)
HP-2002: OD 96 mm, height 117 mm (NO ADBV or bypass) [HP-6002 is “tall” version]
HP-2003: OD 96 mm, height 117 mm (has ADBV but NO bypass)
HP-3002: OD 96 mm, height 140 mm (NO bypass) [= Fram HP-2]
HP-6002: OD 97 mm, height 213 mm (NO ADBV or bypass) [2-quart GM SB V-8 filter]
 
1”-12 threads
HP-1014: OD 76 mm, height 106 mm
HP-4004: OD 97 mm, height 140 mm (bypass 20-25 PSI)
 
1”-16 threads
HP-4003: OD 94 mm, height 184 mm (NO ADBV or bypass) [Dodge/Cummins diesel]
 
1½”-12 threads
HP-5001: OD 117 mm, height 170 mm (NO ADBV or bypass) [remote mount; = Fram HP-6]
 
1½”-16 threads
HP-6001: OD 108 mm, height 318 mm (bypass 16-20 PSI)
HP-4002: OD 109 mm, height 157 mm (NO ADBV or bypass)
 
M18 x 1.5, used on certain GM engines
HP-1001: OD 76 mm, height 97 mm (NO bypass)
HP-2001: OD 76 mm, height 131 mm (NO bypass)
 
M20 x 1.5, used on numerous imports
HP-1008: OD 67 mm, height 74 mm (bypass 11-17 PSI)
HP-1006: OD 71 mm, height 95 mm (bypass 11-17 PSI)
HP-1010: OD 71 mm, height 95 mm (bypass 13-17 PSI)
HP-4001: OD 76 mm, height 151 mm (bypass 27-35 PSI)
HP-1015: OD 79 mm, height 68 mm (NO ADBV but has bypass, PSI unspecified)
HP-1004: OD 79 mm, height 88 mm
HP-1005: OD 97 mm, height 89 mm (bypass 11-17 PSI)
HP-2007: OD 97 mm, height 104 mm
 
M22 x 1.5
HP-1017: OD 76 mm, height 85 mm
HP-2010: OD 96 mm, height 104 mm
 
Unknown thread (probably M22 x 1.5; see below)
HP-1018: OD 97 mm, height 138 mm (ADBV and bypass: ?)
The application for this one is listed as "NASCAR racing" without giving further info. Since Ford and GM English threads are already represented in racing applications with the HP-3001 and HP-3002, I'll guess that this is intended to be for the newer SB Chevrolet and modular Ford V-8s, which will give it a M22 x 1.5 thread. In other words, this is the racing version for the engines that take the HP-1017 and Hp-2010. Note that the HP-1018 is about the same physical size as the HP-3001 and HP-3002. Still waiting to hear from K&N to confirm engine application.
Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно бы сравнить падение давления на синтетических  Amsoil EA15K20/Royal Purple 10-2808 и полусинтетических, но  oversized  KN HP-4001/Mobil1 M1-401 ...

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть Nissan Note с мотором HR16DE и X-trail c QR20DE.

 

сейчас пользуюсь фильтрами увеличенного размера Filtron OP 575 и Nitto 4ND-111

 

порекомендуйте плз хороший синтетический фильтр, может даже не oversized.

 

хотя проблем с заполнением фильтра маслом не наблюдаю, лампочка гаснет практически мгновенно, езжу каждый день и обратного клапана в фильтре видать хватает, чтоб столб масла не стёк за ночь, ну и морозов тут нет, масло не густеет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Izb, пожалуйста, порекомендуй что-либо аналог тойотовского 90915-20004, особенно из линеек Фрам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Izb, пожалуйста, порекомендуй что-либо аналог тойотовского 90915-20004, особенно из линеек Фрам

 

На стр.  http://www.fram.com/search-parts/  есть подбор и по аналогу (вероятно XG3614 и FPS3614), а по модели автомобиля.

http://www.fram.com/Search-Parts/Part-Detail?PN=XG3614

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Euro, для 1GR-FE хорошо подходят фильтры: Mobil 1 EP M1-209, WIX 51085XP, Fram PH16 (обычный не синтетический).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подбирать лучше самому под ВАШУ ответственность (все ссылки для самостоятельного подбора есть в шапке)

 

Есть 4 основных типоразмера с резьбой М20x1.5: 6607, 7317, 9688 которые идут на многие азиатские двигатели (Subaru, Honda, Acura, Kia, Hyundai, Nissan, Mitsubishi): 

 

ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО у вас какой нибудь из этих:

1) штатный размер: 6607  (типоразмер субаровского 15208aa100): http://www.fram.com/Search-Parts/Part-Detail?PN=XG6607

2) более высокий: 7317 ( типоразмер субаровского 15208aa160): http://www.fram.com/Search-Parts/Part-Detail?PN=XG7317

3) более широкий: 9688 ( типоразмер субаровского 15208aa130): http://www.fram.com/Search-Parts/Part-Detail?PN=XG9688

 

Или Royal Purple 10-2876, 10-2867, 10-2808 соответственно: http://www.royalpurpleconsumer.com/products/royal-purple-oil-filters/  

 

Или Amsoil EA15K12, EA15K13, EA15K20 соответственно.

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

     Какая разница будет между эффективностью фильтрации бумажного фильтра 50%@20u и эффективностью фильтрации синтетического фильтра 99%@20u? Ответ: в 50 раз. То есть абразивных частиц размером 20u синтетический фильтр оставит в 50 раз меньше.
   

 

Правильный ответ: в 2 раза...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильный ответ: в 2 раза...

 

Дешёвый бумажный фильтр пропустит например 50% частиц размером 20 микрон.

Синтетический фильтр пропустит например 1% частиц размером 20 микрон.

50/1=50

 

ЭТО ЖЕ ЕСТЬ В ШАПКЕ!

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×