Lukoil Genesis Claritech 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 8800км

[VladimirR 2 508]

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 8800км

Масло: Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (получено по акции) партия 1л, партия - 904, производство - август 15 г., 4л, партия - 909, производство - август 15 г.

Автомобиль: Skoda Octavia 2012 1.8 TSI CDAB АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 74 400км
Пробег на масле: 8 800 км, из них 3200 пробег по трассе в жару на юг через Шаумянский перевал
Моточасы: ориентировочно 220 мч 
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: доливал 2 раза в общем 0.4 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: -.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -

Ремонтные работы с двигателем не проводились

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июль - октябрь +40 С по максидоту (+46 по градуснику на улице) -2 С.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца.
Топливо: Роснефть 95 (80 %), Лукойл 95 (20 %), Лукойл Экто 95 (одна заливка 40 л) 
Режимы: 60 % трасса + 40% город без пробок
Фильтр масляный: MAHLE
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 4.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2 л)
Отбор масла: Шприцом Жане с ситемой через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены последнее время 8000-10000 км, перед анализом 3600 км. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

62 000-65 600 - Valvoline Synpower SJ 0w-40 на старой рецептуре с эстерами
54 000-62 000 - Castrol EDGE Titanium 0W-40

44 000-54 000 - Mobil1 0W-40

34 000-44 000 - Mobil1 0W-40

25 400-34 000 - Mobil1 0W-40 USA

11 600-25 400 - Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

20 - 11 600 - масло заводской заливки

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

[VladimirR 2 508]

Кремний, вероятно, из-за того, что шприц Жане и систему не промыл, а сразу начал в бутылку сливать

[RUSNAC 712]

А чего так топливо льёт? Точно без чипа???

[torcon 64 300]

@VladimirR, да кремний опять от шприца Жане :( Пойду писать в инструкции предупреждение на счет этого шприца.

[VladimirR 2 508]

 

 

Точно без чипа

точно!

[torcon 64 300]

Классика жанра - налита много топлива, вязкость от этого снизилась и при 40С и при 100С. Полимерный загуститель у этого масла крепкий как и полагается ACEA C3, серьезно просадит жестокий TSI его не смог. Да даже если бы и просадил на пол единички - ничего криминального. 

[RUSNAC 712]

@torcon, А почему TSI жестокий? Другие масла меньше проседали под таким двигателем. Я специально слежу за отработками 1.8 TSI. Так редко кто проседал.

[VladimirR 2 508]

 

 

Другие масла меньше проседали под таким двигателем

дай ссылки

[RUSNAC 712]

Тут целый сборник.

[torcon 64 300]

Потому что турбо. Я не в плане щелочного-кислотного  говорил, ведь речь шла о полимерном загустителе :)

[WeellyTR 760]

А чего так топливо льёт?

Съездил на холодной машине до СТО и привет, че вы к чипу привязываетесь...

[torcon 64 300]

TSI еще ладно :) Я все жду анализ методом ASTM D 8004 с VW FSI TFSI

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22132-valvoline-synpower-0w-40-otrabotka-na-vw-passat-posle-154mch/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24701-totek-astra-robot-hr-5w-40-otrabotka-na-vw-passat-posle-7500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25933-eurol-super-lite-5w-30-otrabotka-na-vw-touareg-posle-12-900km/

у них бывает и похлеще. 

[MorelloSTV 0]

Масло доливать когда пришлось? Под конец пробега, после отжигов, ...?

[RUSNAC 712]

Съездил на холодной машине до СТО и привет, че вы к чипу привязываетесь...

Да вы что?! И он залил в масло >200 г. бензина??? Ну не смешите!

Чип - это то что первое приходит на ум. Второе - проблемы с системой впрыска. Мне кажется это опасно! Тут и до 20-ки не далеко!!! Со всеми вытекающими...

[VladimirR 2 508]

@RUSNAC, ТНВД под замену?