Peugeot 3008

[Lion-headed 0]

1) Peugeot 3008 1,6 VTi год выпуска 2012 руль левый. ПРОБЕГ 28 т.км

2) Бензин 1.6 атмосферный на 120 лошади

3) Объем 4.5л

4) Москва, температура средняя по больнице

5) Эксплуатация почти 100% город. Предполагаются короткие поездки.

6) Замена каждые 10000 км.

7) Катализатор - наверняка есть.

8) В Москве доступно все

 

Товарищи, посоветуйте маслецо по выше изложенным спецификациям. Тема про этот пыж уже была, но старая.

 

Спасибо

Изменено 27 октября 2016 пользователем Lion-headed

[avals 59]

1) Peugeot 3008 1,6 VTi год выпуска 2012 руль левый. ПРОБЕГ 28 т.

6) По мануалу менять каждые 15т.км. Хозяин хочет придерживаться регламента.

 

 

 

В мануале есть рекомендации для сокращенных сроков замены? Или надо посоветовать масло которое отработает 15000км чисто по Москве? Если в основном пробки средняя 15-20 км/ч то это минимум 750 м/ч.. Я не знаю масел которые в маленьком форсированном двигателе столько нормально отработают .

Изменено 27 октября 2016 пользователем avals

[petrik72 1 127]

6) По мануалу менять каждые 15т.км.

Странно...

Новый регламент обслуживания Peugeot действует для автомобилей с новой сервисной книжкой, независимо от модели и типа двигателя.

Это автомобили, проданные с 15 августа (+/-) 2011 г.

Согласно новому регламенту устанавливается интервал ТО для всех автомобилей (за исключением Boxer, 107, 4007, RCZ) - 20.000 км. При этом, обязательна замена моторного масла и масляного фильтра через каждые 10.000 км.

 

Первый визит на СТОА необходимо осуществлять при пробеге 10.000 км (Замена Масла) или через 1 год (Техническое Обслуживание), в зависимости от того, что наступит ранее.

Если с момента покупки или предыдущего ТО на 11-12-м месяце эксплуатации достигнут межсервисный пробег 10.000 км, вместо Замены Масла рекомендуется пройти соответствующее по сроку Техническое Обслуживание.

 

Изменено 27 октября 2016 пользователем petrik72

[Lion-headed 0]

Странно...

Новый регламент обслуживания Peugeot действует для автомобилей с новой сервисной книжкой, независимо от модели и типа двигателя.

Это автомобили, проданные с 15 августа (+/-) 2011 г.

Согласно новому регламенту устанавливается интервал ТО для всех автомобилей (за исключением Boxer, 107, 4007, RCZ) - 20.000 км. При этом, обязательна замена моторного масла и масляного фильтра через каждые 10.000 км.

 

Первый визит на СТОА необходимо осуществлять при пробеге 10.000 км (Замена Масла) или через 1 год (Техническое Обслуживание), в зависимости от того, что наступит ранее.

Если с момента покупки или предыдущего ТО на 11-12-м месяце эксплуатации достигнут межсервисный пробег 10.000 км, вместо Замены Масла рекомендуется пройти соответствующее по сроку Техническое Обслуживание.

 

 

Спасибо!

 

Созвонился с хозяином, действительно 10. Поправил данные.

 

[Палыч314 1 316]

Любое масло 0w-30 или 5w-30 с допуском МВ 229.5

[Hulk7 28]

В этот мотор можно людей масло. 5-40 в том числе. Темп масла у этого мотора выше 100гр, темп тосола 100-105 средняя , мотор горячий. Если нет Жора большого то можно лить любое масло. Если жрет лучше мало зольник что бы кат не умер

[a.a 0]

Освежим про 3008.

 

1) Peugeot, 3008, 2011, руль левый

2) 1.6 THP Евро 5 5FE (EP6CDT) 150 сил, бенз
3) В районе 4.25
4) Москва
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%), короткие пробежки.
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, осенью)
7) Катализатор требующий Евро-5
8) Все масла
9) Что знаете из рекомендаций мануала: что раньше когда-то там рекомендовано total (0w30 или 5w30), но сейчас, исходя из некоторых других форумов и обзоров, оно относится больше к универсальным, а не рекомендуемым. Якобы любит сворачиваться в "гудрон". "Итог - детонация, в лучшем случае - переход в аварийный режим с отрубанием калькулятора турбины, в худшем - механические разрушения ЦПГ" ©. Короче у меня такая фигня имеет место быть.

 

Ребят, что посоветуете? Стоит брать дорогой Motul или взять Castrol с допуском MB 229.51?

Изменено 27 февраля 2017 пользователем a.a

[dimm7777 4 856]

Как вариант.

[Владимир79 3]

Тоже в Пыж только 207 с двигателем EP-6 120 л.с. хочу залить масло погуще может хоть немного жрать по меньше будет))  Вот думаю что лучше залить  из Мотюль 5w40 x-cess или x-clean, а может Мобил1 0w40, но у x-cess и Мобила зольность высокая? Кат не удалял хотя ошибка по нему горит с покупки машины, точнее после применения присадки уже не горит, а так с ошибкой проехал около 40 тыс. с учетом что машина все время ездила на Тоталь инео 5w30, а последние разы заливаю Мобил ЕСП 5w30 

[Палыч314 1 316]

@a.a, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.@Владимир79, CASTROL EDGE 0w-40 Titanium, 5w-40 в этот двигатель лить не нужно. Вышеупомянутая RUBIA тоже подойдёт.

[Владимир79 3]

@a.a, TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.@Владимир79, CASTROL EDGE 0w-40 Titanium, 5w-40 в этот двигатель лить не нужно. Вышеупомянутая RUBIA тоже подойдёт.

Не нужно лить по какой причине? например в точь точь такие же двигатели MINI в рекомендациях того же Мотюль и Идемитцу есть масла 5w40

[dimm7777 4 856]

Есть шелл хеликс ультра 5в-40 с допуском пежо-ситроен, есть г-энерджи с аналогичным допуском.

Изменено 28 февраля 2017 пользователем dimm7777

[Владимир79 3]

Есть шелл хеликс ультра 5в-40 с допуском пежо-ситроен, есть г-энерджи с аналогичным допуском.

PSA B71 2296 допуск который указан в Шелле раньше был указан и в Мотюль x-cess, но это не тот допуск который якобы нужен для двигателей EP6  PSA B 71 2290.

[dimm7777 4 856]

Вы хотите, чтобы допуск соответствовал или чтобы не было расхода масла?

[Владимир79 3]

Вы хотите, чтобы допуск соответствовал или чтобы не было расхода масла?

я хочу чтобы расход был меньше и чтобы двигатель прожил как можно дольше)