Масло для мотоцикла Honda CB1000RA

[Ferodo 0]

Добрый день.
До настоящего момента заливал в свой мотоцикл оригинальное масло Honda 10w30. При окружающей температуре +25-30 если долго поездить чувствуется что двигатель начинает работать жестче и соответственно передачи тоже жестче включаются. Так вот, хочется сменить масло на более густое 10w40.

Посоветуйте какое масло будет лучшим для моего мотоцикла с учетом требований мануала.

Страницы из родного мануала с рекомендациями прикладываю.

[ie51 479]

Lukoil Moto 4T 10W-30

[Ferodo 0]

Lukoil Moto 4T 10W-30

Хочется не просто марку масла сменить а вязкость.

[skorp777 12 236]

EUROL SPORTBIKE 10W-40 FULLSY (синтетическое)-цена -подарок. Лишь бы в наличии было в магазе.

[ie51 479]

Хочется не просто марку масла сменить а вязкость.

А смысл ?

Мот может стать туповатым и не факт что передачи станут включаться лучше. У меня была Honda XR 125 с такими же требованиями и решил поумничать и лил туда сперва 10W-40, потом 15W-40, а потом вернулся на 10W-30. Мот стало не узнать - и легче раскручивается и греется меньше, передачи внезапно стали мягкими и четкими.

 

О чем это я.... А о том что я зря все это время мучил себя и дырчик.

 

ЗЫ.

Смените сперва марку масла ... По крайней мере от Lukoil Moto 4T 10W-30 у меня более положительные ощущения были чем от хонды. Стремно лукойл - пробуйте Repsol Moto Racing HMEOC 10W-30 - от него тоже положительные впечатления были.

Изменено 26 октября 2016 пользователем ie51

[Ferodo 0]

А смысл ?

Мот может стать туповатым и не факт что передачи станут включаться лучше. У меня была Honda XR 125 с такими же требованиями и решил поумничать и лил туда сперва 10W-40, потом 15W-40, а потом вернулся на 10W-30. Мот стало не узнать - и легче раскручивается и греется меньше, передачи внезапно стали мягкими и четкими.

 

О чем это я.... А о том что я зря все это время мучил себя и дырчик.

 

ЗЫ.

Смените сперва марку масла ... По крайней мере от Lukoil Moto 4T 10W-30 у меня более положительные ощущения были чем от хонды. Стремно лукойл - пробуйте Repsol Moto Racing HMEOC 10W-30 - от него тоже положительные впечатления были.

Мотоцикл на 10w30 работает в пределах всех норм, то есть всё работает нормально и передачи втыкаются хорошо. Вопрос именно в ощущениях, хочется облегчить жизнь мотору.

Я не зря приложил странички из мануала. Там указан выбор масла в зависимости от температурных режимов использования. По этой табличке мне нужно заливать 10w40.

Думаю не стоит сравнивать 125 кубовый мотоцикл и литровый. И нагрузки разные и температуры двигателя.

[Puti 15]

Мотоцикл на 10w30 работает в пределах всех норм, то есть всё работает нормально и передачи втыкаются хорошо. Вопрос именно в ощущениях, хочется облегчить жизнь мотору.

Я не зря приложил странички из мануала. Там указан выбор масла в зависимости от температурных режимов использования. По этой табличке мне нужно заливать 10w40.

Думаю не стоит сравнивать 125 кубовый мотоцикл и литровый. И нагрузки разные и температуры двигателя.

У меня в V-twin воздушник с мокрой сцепой по мануалу 20w50 рекомендовано! я заливал одно время 10w60, сейчас залил 15w40. Разницы кроме того, что на 15w40 мотор легче раскручивается абсолютно никакой!

Может просто Honda делает говенное масло!

Хороших масел куча, все зависит от кошелька!

[ie51 479]

Точно не стоит сравнивать. По сравнению со 125 кубовой эндурой с воздушным охлаждением литровый дырчик не напрягается от слова совсем

Изменено 26 октября 2016 пользователем ie51

[skorp777 12 236]

...хотя бы потому, что у чоппера мотор всегда чистый, а на эндурке едва ребра из-под грязи видны.Ну и нагрузки то же не сравнить.Или 15-20 лошадок таскают 200 кг общей массы по горкам, или 60-80 л/с неторопливо перемещают по асфальту 400 кг.

[Ferodo 0]

...хотя бы потому, что у чоппера мотор всегда чистый, а на эндурке едва ребра из-под грязи видны.Ну и нагрузки то же не сравнить.Или 15-20 лошадок таскают 200 кг общей массы по горкам, или 60-80 л/с неторопливо перемещают по асфальту 400 кг.

У меня не чоппер а дорожник, 125л.с.)

[Evilshik 72]

Попробуй 15w40.

[Mugen072 87]

А смысл ?

Мот может стать туповатым и не факт что передачи станут включаться лучше. У меня была Honda XR 125 с такими же требованиями и решил поумничать и лил туда сперва 10W-40, потом 15W-40, а потом вернулся на 10W-30. Мот стало не узнать - и легче раскручивается и греется меньше, передачи внезапно стали мягкими и четкими.

 

О чем это я.... А о том что я зря все это время мучил себя и дырчик.

 

ЗЫ.

Смените сперва марку масла ... По крайней мере от Lukoil Moto 4T 10W-30 у меня более положительные ощущения были чем от хонды. Стремно лукойл - пробуйте Repsol Moto Racing HMEOC 10W-30 - от него тоже положительные впечатления были.

 

 

По поводу Лукойл 4Т 10w40, я "с дуру" решил его залить в свой BMW K1300R - на оборотах выше 5000, происходит очень интенсивное образование пены, уровень которой достигал 2/3 уровня маслобака. Сие масло было слито после первой-же поездки! При этом мотор работал как обычно, никаких изменений шумности отмечено не было. Но вот активно поднимающаяся пена в трубке контроля уровня вызывала большие опасения! Масло покупал на фирменной АЗС Лукойл - 100% не подделка. Такие дела! 

 

Р. S. Разницу в динамике в одном и том же моторе 10w40 vs 10w30 не увидит даже Racelogic, не говоря уже о жопомере. Все ощущения - эффект сформированного ожидания. Если райдер не будет знать какое масло залито в конкретном заезде разницу не почувствует - 200%.

Изменено 17 мая 2017 пользователем Mugen072

[ie51 479]

Фантастика да и только.

Ни на эндуре в жостком режиме ни на XR660 ничего такого не было.

 

Может померещилось ?

[Mugen072 87]

Фантастика да и только.

Ни на эндуре в жостком режиме ни на XR660 ничего такого не было.

 

Может померещилось ?

100% не померещилось. Как в известном фильме: "...с ума по одиночке сходят, а не все сразу!" Это первым увидел мой друг в паре с которым мы мчали по M4 в сторону Краснодара! Высота столба пены была около 5см.