Valvoline Synpower Fe 0W-30 отработка на Kia Cee'd JD после 7526 км

[dmlazarev 281]

Масло: Valvoline Synpower Fe 0w-30 (куплено у Северянина в феврале 2016)

Автомобиль: Kia Cee'd JD 2015, 1,6 AT, G4FG
Общий пробег на одометре: 30306 км
Пробег на масле: 7526 км
Моточасы: 167 мч
Израсходованное топливо: 613 литров
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 27 июня - 9 октября (от +30, до +5)
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: 90% Лукойл 95 Экто, 10% ГПН G95
Режимы: первая тысяча - трасса M1 со ср. скор под 70. Затем почти ежедневная эксплуатация МО и Москва. Эксплуатация в основном трассовая (из г. Подольск в г. Люберцы - 130 км). Скорость до 130. Мотор не кручу. Пробки старался объезжать, но в сентябре-октябре невозможно. V ср = 45 км/ч.
Фильтр масляный: Mahle/Knecht OC 500
Фильтр воздушный: Sibtek AF01126
Объем заливаемого масла: 3.6 л. (полный объем с фильтром и сухим картером 3.8 л.)
Отбор масла: из картера в самом начале слива в высушенную ПЭТ.
Что было до этого масла:

0-1950 - заводское (50 мч)

1950 - 7320 Profix 0w-20 (160 мч)

7320 - 14732 Idemitsu 0w-20 (225 мч)

14732 - 22780 Idemitsu 0w-20 (230 мч)

Затем анализируемое масло до 30306 км (167 мч)

Промывка промывочным маслом: нет. Перед заливкой старое масло было откачано вакуумной установкой.

Присадки: Не добавлял. 

Valvoline Synpower Fe 0w-30 на Kia Ceed после 7520 км.pdf

 

Valvoline Synpower FE 0W-30 на KIA Ceed dmlazarev 7526km _UAO BASE_.pdf

Изменено 19 октября 2016 пользователем torcon

[Вадим_69 8 127]

@Алекс, сейчас уже не найду наверное, но, насколько помню, смысл такой, что в отличие от большинства 0W-30 ILSAC или A5/B5 вязкость базы здесь повыше - ок. 7 cSt и крепкий загуститель по минимуму...

Ну и нельзя забывать, что Valvoline - ведущий партнёр Lubrizol, т.е. возможно не всё из пакета мы видим в анализе :)

Изменено 18 октября 2016 пользователем Вадим_69

[Booster 2 228]

Можно было и 10 ткм проехать

[Sportage72 6 812]

Как и предполагалось это масло покрепче ILSAC-овских аналогов, стойкое на просадку, с хорошим запасом щелочного, позволяет катать до 250-300 м/ч без ущерба для двигателя и износа, при этом вполне маловязкое со всеми его плюсами.

В данный момент на таком же масле, планирую тоже катать до 7,5тыс. и в дальнейшем заливать его на круглогодичку.

Имхо из анализа можно понять что оно вполне справляется со своими функциями во всех режимах и при всех температурах.

[torcon 64 285]

Вадим ну ты пофантазировать не даешь совсем :)) че думаешь в этой партии тебе вальволайн прямо точно такую же вязкость намешал? Да запросто намешает и 10 и 10.5 - ты же сто раз такое видел у блендеров. :)

 

То что в техдоке и в нашем анализе много лет назад актуально конечно но не является аксиомой :)

[Gaffer 3 258]

@Вадим_69, а что конкретно   vasco про него писал ссылки нет?

про товарища vasco можно смело забыть уже - все его тезисы ни разу не оправдались и многократно были предметно оспорены и подкреплены цифрами :)

[Вадим_69 8 127]

Оффтоп

@Gaffer, ты прям антагонист какой-то...

Изменено 18 октября 2016 пользователем Вадим_69

[torcon 64 285]

Не, васко много по делу говорил, это своего рода икона форума. Просто он тоже человек, имеет полное право где то ошибаться, да и многие люди вспоминают его слова по поводу и без, не особо разбираясь что было сказано и уместно ли это в данном случае приводить это как аргумент :)

 

Не сработается полимерный за 150 мч здесь... Хоть нулевки и более предрасположены к этому. Рановато сдуваться

[dmlazarev 281]

Можно было и 10 ткм проехать

согласен, без проблем. Было бы часов 250 максимум. Масло при таком режиме выдержало бы 100%. ТО по регламенту просто подходило, поэтому поменял.

[Vasilich 192]

Алюминий на нуле.

Изменено 19 октября 2016 пользователем Vasilich

[Романтик 903 236]

Нулёвку на лето залить. И слить перед зимой после 167 часов. Не экономно  :nono:

[Vasilich 192]

@Романтик 903, Всё у него норм получилось.) 

Изменено 19 октября 2016 пользователем Vasilich

[Романтик 903 236]

@Vasilich, да я понял. 30000 км. Гарантия. Плановое ТО. Шутил я. 

[Inzhener 4 123]

Подскажите, знатоки, а кремний 15 это много или мало?

[dmlazarev 281]

Нулёвку на лето залить. И слить перед зимой после 167 часов. Не экономно  :nono:

Очень экономно на самом деле. Благодаря Северянину я это масло год назад закупил 20 литров по цене 1600 за 4 л. Очень экономно. Другое дело, что масло чересчур клёвое, как оказалось, для 160 мч :)

По кремнию мне, кстати, самому интересно. Стоит обращать внимание на 15 единиц?

[torcon 64 285]

мысли по анализу

1) Вязкость практически не изменилась, что при 40С у свежего около 50cst что при 100С = 9,5. 

2) Не смотря на это прибор Q6000 определяет 2.9% топлива. Это как раз тот случай когда в отработке у нас раньше вспышка падает почему то, а вязкость не меняется сильно. Какие то испарения бензина от отработки все же есть. 

3) Щелочное еще высокое, можно сказать масло слито на пол срока, этому удивлятся не стоит - высокая средняя скорость 45км.ч - у меня такая средняя скорость, когда я 50% по трассе езжу. Был бы тяжелый город с пробками - щелочное просело бы серьезнее. 

4) Само собой кислотное не дало сильный рост - раз режимы не тяжелые. 

5) pH кислотность подтверждает что перед нами почти свежее масло pH = 7 

6) По нитрации правда странный прирост +8 - противоречит тому что вверху. Как будто масло работало в тяж условиях - ошибка какая то. 

7) Околонулевой износ - Железо показывает 5ppm остальное по нулям или около того. Подтверждает так же легкие полутрассовые режимы. Обычно износ где мало старт-стопов уменьшается (правда не у всех). 

8) Кремний 15ppm -  силиконовый герметик - машина еще 30 тыс км прошла, она свежая, силиконовые герметики будут понемногу плакать, со временем это уменьшиться. Автор не думай что это плохой фильтр - тут не в этом дело. Будь спокоен все нормально. 

9) Молибден в рецептуре не используется это от прежнего масла Idemitsu Zepro 0W-20 где его очень много. 

10) Пакет присадок действительно показывает что у Северянин настоящий Valvoline (кто то сомневался? :) )

 

Вывод: Если у тебя все время такой режим с высокой средней скоростью, то ездить можно 10 000-15 000км. Если это были отпуска и дачи, а сейчас будет город, пробки, долгие прогревы, то конечно лучше менять через 7500км в тяж условиях. Машина новая работает отлично. Двигатель вязкость масла не садит топливом, что то есть но не криминал судя по вязкости.