Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000км

[ING 48]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000км

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30  (куплено в ОнлайнТрейд). Анализ на подделки – пост #592521 «Подделки моторных масел ОБЩАЯ»

Автомобиль: Skoda Octavia A7.
Общий пробег на одометре: 42 000км

Пробег на масле: 12 000км (трасса 5000км, город 7000км)

Моточасы: ~350мч
Израсходованное топливо: не фиксировалось, около 965л (расход 9,5л – город;6,0л – трасса)
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 0,8 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна-лето-осенью слил. Лето +35С.
Срок эксплуатации: 5  месяцев.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 
Режимы: 70% город/ 30% трасса (пробки, короткие поездки, грею на ходу)
Фильтр масляный: VAG
Фильтр воздушный: MAN
Объем заливаемого масла: 4.0литра
Отбор масла: Шприцом ЖАНЕ + зонд, через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л. t=80град
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, масло всегда Shell Helix Ultra 0W-30 (502 допуск)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Смена масла в дилерском центре.

 

Shell-Helix-Ultra-ECT-C2-C3-0W-30-Skoda Octavia A7 12000km-ING.pdf

[dydezzz 1 400]

Ещё советую обнулить показатель среднего расхода топлива и не трогать до следующей замены масла. При этом копить чеки с каждой заправки топливом. В конце оценить насколько расходятся показания БК по расходу топлива с реальным количеством потраченного топлива.

считаю достаточным после обнуления откатать несколько баков заправленных "под завязку".

[ING 48]

считаю достаточным после обнуления откатать несколько баков заправленных "под завязку".

ну пока пошел первый полный бак, с присадкой от VW: за пробег 150км ср. скор. 20км/ч, расход 10,0л/100км - это чистый ГОРОД.

Сегодня же установлена на смартфон прога MyCar, чтобы "чеки с собой не таскать".

[dydezzz 1 400]

теперь несколько раз под горловину заправляйтесь и отслеживайте тенденцию в расчетах бк.

[Lacoste 2 534]

В Максидоте VAG-группы все показатели обнуляются после того, как будет пройден порог 100 часов. Прошло 100 часов, стало 0 часов, средняя скорость стала 0 км/ч, расход стал 0 л/100км и т.д.

Это на MQB и некоторых других. У меня на А4 длительный не обнулялся сам. Катал по 15000 и считал моточасы (350-400) по нему.

[madis 272]

вот и у меня в памяти числа свыше ста.... а позавчера счетчик дошел до 100 и обнулился, чему я был удивлен!

[Вадим_69 8 127]

Продолжая тему про пологость кривой снижения вязкости с ростом температуры, можно предположить, что в обычных маслах понижение температуры ведет к "резкому" росту вязкости и возрастает доля работы по преодолению сопротивления масла, следовательно нагрев масла увеличивается, система приходит к само регулируемому состоянию. Для обсуждаемого масла этот порог находится ниже. Но тогда роль вязкого трения получается одной из определяющих на холостом ходу. Как то так мне думается.

 

Ну так и есть, отсюда и экономия топлива на маловязких маслах на ХХ. Я лично считаю, что для мотора полезнее более плавно выходить на рабочую температуру (что обеспечивают маловязкие масла).

С кривой снижения вязкости всё наоборот, не резкий рост вязкости при снижении температуры, а при низкой температуре работает чистая база, и с повышением температуры начинает активироваться полимерный загуститель, притормаживающий сильное разжижение. Т.е. если здесь вязкость базы ~5 cSt (при 100 гр.), то это и снижает вязкое трение по сравнению с др. маслами A3/B4, где база может быть 6-7 cSt...

Изменено 11 октября 2016 пользователем Вадим_69

[ING 48]

 

вот так и делай я так тоже делаю потом 

 

что бы получить расход ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость 

 

картина с расходом за неделю.

 

 

PS: летом город был опустевший, в пробках меньше стоял...может поэтому ср. скорость побольше была

Изменено 14 октября 2016 пользователем ING

[torcon 64 080]

14 моточасов за 253км. Ну к 6000км получишь 330мч. Но рано конечно еще считать, мало катал... 

[Квазимодо4 34]

Весьма позитивный анализ, пожалуй залью ECT C2/C3 0W-30 в своего турбоПыжа.

[Квазимодо4 34]

Извиняюсь за офф топ, но объективности ради.

@ING,

Не подскажете с какого НПЗ у вас Лукойл 95 Экто в Самаре, ни с Кстово случаем?

Есть предположение, что Кстовский олефиновый бензин не очень полезен для масла.

Изменено 23 октября 2016 пользователем Квазимодо4

[ING 48]

Извиняюсь за офф топ, но объективности ради.

@ING,

Не подскажете с какого НПЗ у вас Лукойл 95 Экто в Самаре, ни с Кстово случаем?

Есть предположение, что Кстовский олефиновый бензин не очень полезен для масла.

Да, я могу узнать уточнить. На след. неделе докатаю бак с присадкой, и на своей основной заправке Сертификат запрошу, думаю.

А в тестах было много НЕ Самарского топлива: Саратовск., Волгоградск., Ростовская области и Сочи - там тоже везде был Аи95 ЭКТО от Лукойл (даже в Апшеронске).  

[Resurs 60]

Да, я могу узнать уточнить. На след. неделе докатаю бак с присадкой, и на своей основной заправке Сертификат запрошу, думаю.

А в тестах было много НЕ Самарского топлива: Саратовск., Волгоградск., Ростовская области и Сочи - там тоже везде был Аи95 ЭКТО от Лукойл (даже в Апшеронске).  

Смотрел 98 Экто на новой заправке. Просто написана нефтебаза ООО "тольятти нефтепродукт сервис". Паспорт луойловский "уралнефтепродукт"

Изменено 25 октября 2016 пользователем Resurs

[Exel 1 072]

Имхо, шапку все-таки стоит исправить - тут никак не может быть 250 моточасов, особенно судя по 

 

картина с расходом за неделю.

При 5000 пробега по трассе и 7000 по городу тут моточасов 350 минимум: по городу с пробками средняя скорость вряд ли будет больше- 23-25 км/ч, так что один только город дает около 300 моточасов, плюс 5000 по трассе - навскидку, около 60 моточасов (85 км/ч нормальная средняя), итого 350-360 выходит. Иначе масло на 504-е даже не похоже: кислотное за 250 моточасов выросло на 1,3, а оно даже у полнозольников медленнее растет - у Shell 5W-40 за 270 часов выросло менее, чем на 1, а тут за 250 на 1,3 

Изменено 26 октября 2016 пользователем Exel

[ING 48]

Имхо, шапку все-таки стоит исправить - тут никак не может быть 250 моточасов, особенно судя по 

 

При 5000 пробега по трассе и 7000 по городу тут моточасов 350 минимум: по городу с пробками средняя скорость вряд ли будет больше- 23-25 км/ч, так что один только город дает около 300 моточасов, плюс 5000 по трассе - навскидку, около 60 моточасов (85 км/ч нормальная средняя), итого 350-360 выходит. Иначе масло на 504-е даже не похоже: кислотное за 250 моточасов выросло на 1,3, а оно даже у полнозольников медленнее растет - у Shell 5W-40 за 270 часов выросло менее, чем на 1, а тут за 250 на 1,3 

Да, похоже с мото-часами по средней скорости я погорячился, Ваша цифра д.б. ближе к правде 350м-ч. Я бы изменил шапку темы - но уже не могу.

Летом работа была в другом месте, и город полу-пустой - поэтому ср. скорость была побольше (я так думаю). Сейчас на новом масле все иначе.

[torcon 64 080]

исправил на 350 мч