Lukoil Avangard Ultra 10w-40, Mitsubishi Pajero Sport I, 4d56t

[vbayanov 0]

1) Масло: Лукойл Авангард Ультра 10w-40

2) Авто: Mitsubishi Pajero Sport I, 4D56T

3) Общий пробег: 175000 км

4) Пробег на масле: 4600 км

5) Сезон: Лето

6) Моточасы: Не известно

7) Израсходованное топливо: Не известно

8) Проба взята после городской поездки без пробок, примерно 12 км. Сушилась 24 часа при t 23-27 С.

9) Объем масла: 6.2 литра. Доливка не производилась.

 

Вторая замена на этом масле. ЕГР глушил, но возможно заглушка уже прогорела, нужно смотреть.

 

Интересно мнение сообщества о состоянии масла.

 

 

Одна капля на просвет, и просто фото

[Alex_NN 467]

Интересно, нет ядра... Неужели масло умерло уже?

[vbayanov 0]

Вот еще скан этой капли

 

[Alex_NN 467]

Сажи по самые помидоры... Масло - труп. Менять срочно! И походу заглушка прогорела все-таки.

Изменено 9 сентября 2016 пользователем Alex_NN

[Alex_NN 467]

Вот заглушка от камаза - подходит для ЕГР. Только толстовата, болты надо подлиннее (входит на 3 витка только со штатными) - зато не прогорит 100%

 

Артикул: 7401002404

Изменено 9 сентября 2016 пользователем Alex_NN

[vbayanov 0]

Спасибо. Пробег-то не сильно большой, что еще кроме ЕГР может так влиять на сажеобразование?

[torcon 64 399]

ЕГР заглушка у тебя не прогорела, это видно по капле сажи мало. Больше ты ничего путевого по капле с дизеля не увидишь ИМХО. 

[vbayanov 0]

Да, только что проверил, заглушка на месте, хоть и на грани уже, поменял на камазовскую, по совету Alex_NN.

 

Torcon, я правильно понял, что до 5000км еще поездить можно или лучше менять?