Тойота-Саксид( аналог Тойота-Пробокс) 2006 г. 4WD двигатель 1NZ на разных маслах

[skorp777 12 227]

Автомобиль: Тойота-Саксид( аналог Тойота-Пробокс) 2006 г. 4WD двигатель 1NZ 1,5 л.В России с января 2013 г.После японца 3 смены через 2 тыс. км, 1-я масло Кикс NEO 0W-20,потом 2 раза Мобил Делвак 1400 10W-30, потом 5000 км на GToil GT Energy SN 5W-30, потом 2000 км на Gtoil GT Ultra Energy 5W-20,это масло сейчас в движке.Бензин, 80% город,20% трасса, прогревов нет принципиально.Причина снятия крышки ГБЦ- проверка зазоров клапанов ( всё ОК) и промывка форсунок, их проще снять при снятой крышке головки.

Первые 3 фото- после вскрытия, потом отмыл растворителем , отмылось много, еще 3 фото.Движок холодный, поэтому отложения мазеобразные,лака мало.Слуджевым его не назовешь, но склонность к этому явлению присутствует.На втором фото хорошо видна муфта VVT-I, покрыта слоем черных сухих отложений, отскрябываются ногтем. Видел такой же 1NZ на свежем Фидере, конкретные толстые мазеобразные отложения.Владелец того ФИЛДЕРА лил дорогие масла, но менял их как положено)))- через 12-15 тык.В итоге-толстый слой мази и забитый фильтрик VVT-I.Так что я остаюсь в клубе ненормальных, которые каждые 5000 км ещё годное масло выливают, а через 3-4 замены вообще промывку дизельным на 1500 км делают)))

Изменено 24 декабря 2013 пользователем skorp777

[Vanger1 134]

Да, но не всегда есть 2-3 дня и сразу столько денег на такую работу.

К тому же, заливая эстеры в обычное масло в "терапевтической" дозе, вы ничем не рискуете, продолжаете ездить в обычном режиме и никак не меняете своего жизненного уклада  :)

[Specu 37]

Экономика должна быть экономной. Для промывки ДВС просто добавить в масло 20-25% керосина и ездить в штатном режиме до 1000 км...

[mare 140]

Экономика должна быть экономной. Для промывки ДВС просто добавить в масло 20-25% керосина и ездить в штатном режиме до 1000 км...

:))  и пустить на откос все резиновое.. Мда уж.

[vital_xbc 158]

Интересная тема конечно. На чистом ДВС есть смысл использовать эстеры для увеличения топливной эффективности, уменьшения температуры застывания, например для разжижения густого масла 5w30 с реальной вязкостью 12сст при 100С, добавив 10% получим жидкое 5w30 с вязкостью 10сст при 100С? Или все это корявые понты и проще искать 0w30 пожиже? Так то хорошее 0w30 не очень бюджетное выходит, также нет крепких масел такой вязкости с высоким щелочным занедорого.

[Алекс 1 294]

@vital_xbc, хорошее и бюджетное 0w30 - редкое исключение, заливайте 0w30 и не надо никаких изысканий на коленке с эстерами, все должно быть положено производителем, среди 0w30 много крепких и очень хороших масел, в т. ч. и с эстерами, их и используйте.

[Novichok 381]

В 31.07.2016 в 02:49, skorp777 сказал:

 

 

Да нет смысла, конечно. Как и в лаб.анализах свежего ( производители  и так знают, что положить в масло) и отработок ( фильтр фильтрует), да и во всем нашем форуме.

[skorp777 12 227]

Приношу извиннеия, что в ссылках на видео "пустые" окна. Просмотров практически не было, комменты от школоты, психанул и все стер. Исходников не осталось. Так что извиняйте, если что. Но эстеры рулят для отмывки движка, особенно после раскоксовки.

[motor22 8]

16.04.2020 в 18:30, skorp777 сказал:

Но эстеры рулят для отмывки движка, особенно после раскоксовки

Добрый вечер. Если есть новости - рассказывайте. Интересная тема и про эстеры и про раскоксовку. Чем и как делали.

[Dimantec 32]

16.04.2020 в 13:30, skorp777 сказал:

эстеры рулят для отмывки движка

И итог то где?

Столько лет прошло а результата мы не увидели 

 

просто я в самом начале этого промывочного пути 

[skorp777 12 227]

10 часов назад, Dimantec сказал:

И итог то где?

Я вам лично что-то обещал? Я вообще кому-то что-то здесь обязан?Я прям щас по зиме должен сорваться, все бросить, и вскрыть клапанную, а еще лучше, поршня вынуть?  А можно фото вашего движка со снятой крышкой, вот через пару часов тема от вас будет?

Изменено 23 декабря 2020 пользователем skorp777

[skorp777 12 227]

18.12.2020 в 22:23, motor22 сказал:

Интересная тема и про эстеры и про раскоксовку. Чем и как делали

да, очень интересная.- тут и про эстеры, и про раскоксовки, надо только не лениться почитать.

Изменено 23 декабря 2020 пользователем skorp777

[Dimantec 32]

23.12.2020 в 06:59, skorp777 сказал:

Я вам лично что-то обещал? Я вообще кому-то что-то здесь обязан?

Что уж так реагировать бурно? 

Я просто спросил , у вас отмывка с 2013 года, поэтому полагал что в конце 2020 года уже было бы что то известно. Хотя бы что там в резаных фильтрах и фотках в заливной горловине.

Раз заявляете что эстеры отлично моют. 

 

Я бы вообще провел эксперимент  - 10% эстеров в масле и оставить греться на подогреве и помешивать постоянно, что бы увидеть как оно отмоет. И для сравнения этот же кусок в 100% эстеровом грел. 

И они же и без температуры должны работать, у них же полярные свойства, значит и на холодную должны иметь эффект растворения. Но никто такие эксперименты не проводил. 

 

У меня то крышку ни разу не снимали и только планирую заменить прокладку или герметик.. сопливить начала к 190 тыщам пробега

 

[skorp777 12 227]

Пробег 264000 км, интервалы замены 4000-5000 км, масла после последнего вскрытия клапанной крышки в осн. Кикс 0/20, с добавкой 5-7% Синтолюкса-132, а потом несколько замен с 5-7% МоДжо-254,потом было Новус-Титан, потом 2 раза миксы, в кототорые входил Редлайн 0/30, в гомеопатических дозах. Так что без эстеров мотор не ездил. В итоге, корпус муфты VVT-i абсолютно чистый, и немножко отмылось грязи с крышки и ГБЦ, в тех местах, где активно разбрызгивается  масло.

 

 

Изменено 7 июня 2021 пользователем skorp777

[skorp777 12 227]

Упсс, а все же грязи  на ГБЦ прибавилось(((

Первое фото ( с грязной муфтой VVT-i) 8 лет назад, второе- свежее.

.

[skorp777 12 227]

 

 

Изменено 7 июня 2021 пользователем skorp777