Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota Prado 120 после 5200км

[plotigor 187]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota  Prado 120 после 5200км

Масло: Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 (куплено магазин)
Автомобиль: Toyota  Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2006
Общий пробег на одометре: 128 420км
Пробег на масле: 5200км
Моточасы: 172 мч 
Израсходованное топливо: не считал. 
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: есть
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 
Режимы: 50% город /50% трасса
Фильтр масляный: Totachi
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 7500.

Mobil 1 5W30, Татнефть 5W30

Промывка промывочным маслом: Лукойл при каждой смене.

 

 

Дополнительно протестирован параметр pH кислотность - среда слабо-кислая 5.9 

[torcon 64 176]

Игорь держи

[skorp777 12 227]

На вспышку,ИВ, вязкость  и щелочное мог несливаемый остаток промывочного Лукойла повлиять.

 

 

Видно что производитель Лукойл ничего не пожалел, добросовестно положил то - что скорее всего некоторые вообще не кладут заливая просто минералку - "на ХХ все равно ничего не будет". Измеряли ГОСТ 11362 щелочное, потому что ГОСТ 30050 щелочное вообще не определилось - его нет попросту..

Я бы посоветовал просто отказаться от промывочного масла- при тех же интервалах будет только лучше без него. Изменено 3 июня 2016 пользователем skorp777

[torcon 64 176]

Блин высокое щелочное у свежего, очень низкое кислотное 1.47 и все равно ухлопал... А если бы это было не 170мч а 300мч? Жесть какая то... 

 

Он еще и промывочным маслом между сменами промывается и все равно так садит? 

[Legion777 5 254]

@torcon, Ну ты же сам признал "убивец" мотор то.  

[torcon 64 176]

Так я думал моточасов не много, города поменьше 50% - он хоть как то по снисходительнее будет...

[AIR 57]

А износа то практически нет!

[Legion777 5 254]

@AIR, 5.000 км, 172 часа, половина из них - трасса. Мы видели по 250-300 часов в городе с таким же либо лучшим результатом. 

[ПавелТ 2 037]

Можно уже не делать анализы тем у кого эти моторы.180-200 м.ч. и сливай.Износа нет.Я видел прадика с 450 тыками пробег.Вечный мотор.

[espes 1 852]

последнее время много анализов, на которых за сравнительно небольшой пробег/моточасы сильно ухлопано щёлочное - причём на разных моторах. сразу даётся ярлык "мотор-убийца-масла". а может, азс что-то в бензин добавлять стали, какую-нибудь присадку, которая на падение щёлочного влияет? или это банально хренового качества бензин сливают/бодяжат/экономят...

Оффтоп

масляный фильтр нарушает правила форума...   

[Pavel_NSK 8 298]

1) Вязкость при 100С и при 40С незначительно снижены, но остались в пределах вязкости W30. Возможно топливо незначительно попадает в масло или промывка промывочным маслом повлияла. 

2) Щелочное 1,72, снижено на 7,05  - ниже уже некуда, масло свое отработало.

3) Кислотное число 2,90 выросло незначительно на 1,43, видели и больше, но по соотношению щелочное/кислотное однозначная рекомендация менять масло пораньше при аналогичных условиях эксплуатации. Хотя куда уже раньше. 

4) Температура вспышки 208С - подтверждает, что в масле присутствует немного топлива или опять же снизилась из-за несливаемого остатка промывочного масла.

5) Износ (железо, алюминий, медь) - очень мало износа, свидетельствует об отличном состоянии мотора и хорошей работе масла. Масло погибло, но мотор сохранило. Остальные показатели имеют нулевой износ. Вкладыши, кольца чувствуют себя очень хорошо. В целом все замечательно.

6) По химическим элементам - все нормально, незначительное снижение показателей, новых не увидели )) Магния стало несколько больше или погрешность лаборатории или от промывочного масла осталось.

7) Кремния 14 - средние показатели. Учитывая, что в свежем кремния 10 делаем вывод - впуск в хорошем состоянии, фильтр отрабатывает хорошо и топливные присадки не использовались. 

8) Натрия и калия практически нет - попадание в масло антифриза исключено. 

9)  Прирост нитрации составляет +9, прирост окисления +9 - масло уставшее. 

10) Режимы движения трасса 50%/город 50% - если на трассе отсутствуют режимы движения с большими скоростями и без частых кикдаунов, то такой режим движения считаю наиболее щадящим, тем не менее, маслу сильно досталось.

 

Рекомендации - отказаться от промывки промывочным маслом, заливать масло по риску максимума, возможно войдет еще 300-500 мл, т.к. объем заливки 4,5 л удручает. При угаре масла, рекомендую делать доливки до отм. максимума. Пополнение свежим маслом будет незначительным, но не навредит точно. Если собираетесь остаться на этом масле - попробовать сократить интервал до 4000 км (150 м/ч) и отправить масло на повторный анализ, учитывая стоимость масла - не думаю, что будет накладно менять масло чаще.

Изменено 3 июня 2016 пользователем Pavel_NSK

[adik74 553]

Cмысл оставаться на этом масле, может пробовать другой бренд и делать анализ?

[Euro 2 154]

Игорь держи

 

50 город, 50 трасса - отличный результат даже с учетом того, что просело щелочное!

У меня в этот двигатель входит в среднем 4.9 литра моторного масла, отработку сливаю через пробку слива в картере

[Wald 1 834]

@plotigor, дата изготовления масла и номер партии какие? Просто вязкость 11,34 была только у первой партии, протестированной лабой. В следующих вязкость была ниже 10,8 и 10,3.

Пробег всего 5200км, а окисление с нитрацией уже +9, кислотное выросло в 2 раза :facepalm: Может несливаемый остаток воду мутит?

[Gaffer 3 258]

Cмысл оставаться на этом масле, может пробовать другой бренд и делать анализ?

Согласен. Херовенькое масло. Или все-таки топливный фильтр плохой и бензиновые форсунки уже льют попросту?

Заливал бы Mobil 1 5W-30 и получил бы цифру щелочного явно лучшую.