Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 920]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[aauaau 8]

Будет деградировать быстрее , чем с загустителем из поликарбамида или сульфоната кальция , но это вопрос времени . В целом же смазки на усовершенствованном литиевом мыльном загустителе для трипода профессионально используют "на-полную". Вспомним "классику" жанра триподную конвейерную смазку One-Luber GKN-C . Какой производитель ШРУСов ее использует понятно из названия .

One-Luber C (без GKN) упоминается и у Opel, Subaru Toyota. Не подскажите это одна и та же смазка?

[tesloil 3 920]

Да , по моим персональным данным , речь идет об одной и той же смазке . Кстати , упоминается эта смазка и еще у целого ряда автопроизводителей .

[aauaau 8]

Судя по названию - производитель Kyodo Yushi.

И следующее предположение что это та зеленая смазка которая идет на корейский завод GM. И та которая идет с оригинальными корейскими пыльниками GM, которая используется во всех видах шрусов.

Насобирал таких пакетиков (из шрусов Daewoo и GM). И что я заметил. С 2011 по 2015 г. немного изменился цвет. Был насыщенно зеленый, стал светлее. И NGLI по внешнему виду стал с 2-х до 1.5. А с весом полная неразбериха. Раньше было 100-120 гр., даже в одинаковых ремкомплектах пыльников. В последних упаковках наружных пыльниках аж 160 гр.

[tesloil 3 920]

Смазки Kyodo Yushi действительно фигурируют в техдоках Хьюндай/Киа .

Изменено 20 апреля 2017 пользователем tesloil

[Inch 38]

Tак выглядит One-Luber GKN-C

[moskga 113]

подскажите что будет более оптимально в Новосибирске для ревизии контрактного привода ( перед установкой на машину) в трипод

 

1) red line cv-2 - хороший загуститель , вязкость базового масла но вязкость ep2

2) chevron ulti-plex synthetic grease ep nlgi 1.5 - ep 1.5 но вязкость базового масла великовата (344) - но вот тут вопрос : может быть данная вязкость даже в плюс чтобы уменьшить ударные нагрузки на корпус трипода ( трипод то не новый). И еще вопрос - для крестовин dana ( spicer) вообще рекомендуют вязкость базового масла 400 при 40 (CHEVRON ULTRA-DUTY GREASE EP), а трипод и крестовины - чем отличаются в работе? 

3) если первые две смазки уже есть в наличие - стоит ли покупать nevastane xs 80? - хотя по этой смазке опыта использования как я понимаю нет....

[DM2 21]

Если,что то покупать можно купить Pol yna CV1.5 номер зак.7020175  продаётся в EMEX стоит не дорого специально для трипода,полимочивинная 472руб.

[moskga 113]

Если,что то покупать можно купить Pol yna CV1.5 номер зак.7020175  продаётся в EMEX стоит не дорого специально для трипода,полимочивинная 472руб.

- а не замерзнет в Сибири?

[DM2 21]

Так то оно так,она минеральная,прото сама по себе для этого узла хороша,а так знаешь оригинальные работают же и ничего а там тоже далеко не всегда синтетика идёт,а обычные минеральные.Если с большим запасом в минус,то так конечно лучше выбирать из синтетики вопрос только,что их не так и много с требуемыми параметрами и особо с косистенцией.А у трайпода у него более высокие температуры рабочие наверняка в отличие от той же крестовой,"я так думаю":) 

[Artyom 21]

Чуть что, ер-это вроде как обозначает противозадирные свойства, 1.5, 2 и т.д.-это nlgi)

[DM2 21]

Ну так и есть,для трайпода в идеале и нужна косистенция 1.5

[moskga 113]

Так то оно так,она минеральная,прото сама по себе для этого узла хороша,а так знаешь оригинальные работают же и ничего а там тоже далеко не всегда синтетика идёт,а обычные минеральные.Если с большим запасом в минус,то так конечно лучше выбирать из синтетики вопрос только,что их не так и много с требуемыми параметрами и особо с косистенцией.А у трайпода у него более высокие температуры рабочие наверняка в отличие от той же крестовой,"я так думаю":) 

Угу. только я изначально задал вопрос выбора из синтететических смазок вообще то. а насчет оригинальных смазок - вы это владельцам корейцев скажите - они расскажут вам как ШРУС на морозе хрустит.

 

так все таки что лучше nevastane xs 80 или ultiplex syntetic ?

[moskga 113]

Господа прошу прокоментировать вот какой вопрос:

 

1) документ saab для трипод :

http://www.townsendimports.com/Saab_TSB_Folder/Saab_TSB_pdfs/774_1578.PDF

 

рекомендуется смазка : Mobile Grease K575GS - NGLI 2 а ранее были  Quaker State Multipurpose Grease 50221 (Premium Wheel Bearing Grease 707) ngli 2 и Mobil GS57C ngli 2

 

везде вязкость 2

 

 

2) кто нибудь держал в руках смазку G 052 186 A3 - на сметану она вообще не похожа, она как литол. При этом  в сравнении Slipkote Polyurea CV Joint Grease - как йогурт - т.е. я хочу сказать - смазки для одного узла, но вязкость отличается разительно...

[Алекс 1 294]

Угу. только я изначально задал вопрос выбора из синтететических смазок вообще то. а насчет оригинальных смазок - вы это владельцам корейцев скажите - они расскажут вам как ШРУС на морозе хрустит.

 

так все таки что лучше nevastane xs 80 или ultiplex syntetic ?

Учитывая как ведет себя в подшипниках nevastane xs 80 я за ultiplex syntetic, разбавив его предварительно

[DM2 21]

А зачем ultiplex suntetic ещё разбавлять,он и так какой нужно коссистенции 1.5 зачем ещё жиже к чему?!