Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 918]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Paxa 13]

По-консистенции совсем не 1-1.5 которая.

[tesloil 3 918]

Ну . какое это имеет значение , если речь идет об оригинальной смазке ? Cкорее всего это желтого цвета смазка консистенции 1-1.5 . Вам -то какая разница , коль скоро речь идет об оригинальной смазке ?

[Paxa 13]

Принципиально никакой - просто интересно, почему у неё не такая консистенция, как у жидких аналогов на полимочевине. То, что выливается из трипоида больше похоже на Whitmore's или на жидкую сероватого цвета, нежели на желтую густую.

[andy-voit 49]

Народ, может быть и глупый вопрос-а почему в этот трипод нельзя залить просто какой нибудь трансмиссионной смазки погуще.? Ведь смазывается же некоторые триподы непосредственно маслом из КПП?

[Artyom 21]

Народ, может быть и глупый вопрос-а почему в этот трипод нельзя залить просто какой нибудь трансмиссионной смазки погуще.? Ведь смазывается же некоторые триподы непосредственно маслом из КПП?

1)Во-первых, почему "Погуще"? Хочется заменить смазку на масло, но при этом всячески извращаться, чтобы это самое масло было максимально похоже на смазку?

Есть определённые пределы вязкости базового масла, которое нормально для какого то ни было узла.

Вязкость масла(как отдельно, так и в составе смазки)-не одно и тоже, что и консистенция(твёрдость) смазки. Может быть очень густая(твёрдая) смазка, но при этом с очень маловязким маслом в составе, как и наоборот.

 

2)Пыльник хоть и должен обеспечивать полную защиту от попадания воды и грязи извне, но его способность удержать жидкое масло от выхода наружу вряд ли заложена конструктивно, и если и будет выполняться, то не во всех случаях.

 

3)Если смазывают смазкой а не маслом-наверное это обеспечивает оптимальные режимы смазки. (Например масло, которое бы достаточно хорошо удерживалось там где надл, было бы слишком густым для узла вцелом, и как следствие-перегрев и повышенные потери. Поэтому относительно в маловязкое масло, который не делает масло гуще, но получившееся смесь-имеет нужную густоту.) Ну это только мои-рассуждения, так ли оно или нет-хз.

Изменено 4 марта 2017 пользователем Artyom

[andy-voit 49]

Погуще - ну потому что как раз пыльнику легче удержать масло внутри. Как то мне пришлось покупать контрактный чисто японский трипод для своей машины. Так вот разобрав его, я обнаружил смазку кремового цвета, по консистенции практически жидкую - потом где то прочитал что японцы именно такую и используют. Так почему бы тогда не заливать какую нибудь трансмиссионку. Не то что я б собираюсь это делать-так просто мысли вслух, из серии "а что будет если.." 

[Vasek555 4 371]

 

 

просто мысли вслух, из серии "а что будет если.."

Кроилово приводит к попадалову!))))

[Hasen 96]

Я бы не лез в японский, свеженький и т.п.

[Indioris 0]

Что рекомендуете с загустителем - полимочевина (кроме Slipkote:) ) для трипода - от лучшего к худшему?

TOTAL ALTIS SH 2 лучше чем CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP 2 и Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5?

В чем разница между SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE и Huskey POLYUREA MP-2?

К сожалению, уже заказал MANNOL LC-2. Чем лучше розвести к NLGI 1.5?

[tesloil 3 918]

Темы соответствующие прочтите и разберетесь сами.

[verlube 798]

Лет 8 назад закладывал себе в игольчатые Chevron Delo® Grease EP NLGI1.

Так и продал с ней, через 7 лет, триподы были все родные.

[torcon 64 176]

@tesloil, ты можешь прямо здесь в посте для шапки набросать какие смазки использовать и с каким артикулом, а то в шапке хаос. :)

[moskga 113]

@tesloil, ты можешь прямо здесь в посте для шапки набросать какие смазки использовать и с каким артикулом, а то в шапке хаос. :)

Лично мое мнение - давайте соберем список смазок для трипода как OEM , так и сторонних производителей. Можно отдельной группой пометить полусинтетические и синтетические смазки.

[torcon 64 176]

Согласен и все это в шапку. А то я зашел посмотрел в шапку - колхоз какой то, сам в своем форуме разобрать ничего не могу :) Давно я сюда не заходил...

 

Только вот один вопрос. Нужно что бы в описании было "для триподов"? А то я какую смазку не возьму, читаю описание, там все "для сеялок, дробилок, подшипников конвейеров, пищевой промышленности". :) Как будем определять, подходит не подходит? :)

[moskga 113]

Согласен и все это в шапку. А то я зашел посмотрел в шапку - колхоз какой то, сам в своем форуме разобрать ничего не могу :) Давно я сюда не заходил...

 

Только вот один вопрос. Нужно что бы в описании было "для триподов"? А то я какую смазку не возьму, читаю описание, там все "для сеялок, дробилок, подшипников конвейеров, пищевой промышленности". :) Как будем определять, подходит не подходит? :)

 

Отдельно OEm, отдельно aftermarket, и отдельно " промышленную" на свой страх и риск и все.