Перейти к публикации

Huskey - Смазки для суппорта и направляющих суппорта


Рекомендованные сообщения

Так мне никто и не ответил почему вы решили что палец плавающей скобы способен нагреться больше 100градусов цельсия?

Там где это возможно с завода на машине стоят монолитные скобы суппортов, там где точно знают что нагреется еще и пыльники тормозных цилиндров дополнительно закрывают тепловыми экранами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Для профилактики/герметизации "подпыльникового пространства"  под пыльник поршня можно ( в качестве сборочной пасты при замене поршня - НЕ применять ).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, tesloil сказал:

Для профилактики/герметизации "подпыльникового пространства"  под пыльник поршня можно ( в качестве сборочной пасты при замене поршня - НЕ применять ).

Еще вот такой небольшой вопрос, две смазки

Slipkote 211 температура до ~+300гр.

Slipkote 943C Silaramic DBC GREASE ~+1600гр. - тот же 211 но с добавкой керамики (отсюда и высокая температура).

Так вот не повредит ли эта добавка керамики (под пыльник поршня). Так сказать с одной стороны высокая темп. хорошо, а обратная сторона медали? или лучше на 211-ой остановиться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте не будем мешать "все до кучи" . Верхняя температурная граница у всех смазок на ПДМС маслах всем в мире известна уже очень давно - она составляет 205 С . Вот у обеих указанных выше смазок Haskey/Slipkote она составляет именно 205 С - остальное это маркетинговое "преукрашевание" реальных свойств . То есть вот до 205 С все ПДМС смазки длительно способны выполнять свои функции , дальше идет ускоренное окисление и "гибель" смазки . Добавление керамики в ПДМС - смазку кардинально ничего в ней не меняет , она также до 205 С продолжает работать как пластичная смазка , а дальше при повышении температуры масло из смазки полностью выгорает , а остается керамика . Это "ликбез" . Теперь , что касается применения в качестве уплотняющей герметизирующей смазки под пыльник поршня - обе эти смазки будут там работать совершенно одинаково , а наличие керамики в одной из них , просто бесполезная добавка конкретно для данного применения , но она и абсолютно не мешает смазке выполнять свою герметизирующую защитную функцию .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

tesloil, а Вас лично нет желания кинуть эту ветку нах здесь, есть люди которые за свою работу получают деньги, нехай и сдохнет эта веткат и пусть задыхается на форуме хасок? 

Изменено пользователем verlube
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А откуда же рядовой автолюбитель  узнает о том , какие смазки для тормозов от Huskey/Slipkote хорошие или даже отличные , а какие - ни на что не годные ? Тем более , что форума на huskey.ru практически и нет . ... Я очень доволен всеми смазками Huskey , которые есть в моем распоряжении .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теория - эт очень интересно... А для практики..  Какой смазкой мазать направляющие суппортов?  1 - самая крутая, 2 - среднего качества, 3 - отстой.  Можете ответить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, kom07 сказал:

Какой смазкой мазать направляющие суппортов? 

kom07 На любой существующий по данной теме вопрос, ответ находится здесь:

Тема раз

Тема два

Всё очень доступно, подробно и практично.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть положительный опыт использования Slipkote 220 в передние направляющие RAV IV III для решения проблемы хруста/треска слишком подвижных суппортов ADVICS с не очень жесткой конструкцией, описанного, например, в сервисном бюллютене Тойоты CP-0145T-1210-RU. Проблема характерна для Тойот выпуска в районе 2010 +/- года с 17-18 дюймовыми дисками (Camry v40, Lexus и т.п.). Кто с этим не сталкивался, считает, что такой проблемы нет. Смазка устраняет характерный хруст при начале торможения и отпускании тормозов. Особенно эффективно, если поджать скобу при затяжке болтов направляющих, как описано в CP-0145T-1210-RU. Смазка живет в достаточно горячих (конструктивно, а не из-за стиля езды) тормозах 10-15 ккм. При ревизии количество смазки на направляющих меньше, чем при закладке, ближе к головке направляющей, она желтеет и полимеризуется. C TRW PFG 110 передние тормоза хрустели, по количеству она не уменьшалась, но полимеризовалась более интенсивно, чем Хаски. В задних тормозах заложена PFG 110, там к ней нареканий нет, работает долго, хорошо и по ощущениям там она лучше, чем Хаски.

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где-то в глубине души я всегда знал , что Slipkote 220 R - "волшебная смазка" ... Если серьезная техническая проблема решается действительно так элементарно , то следует предположить , что если бы те ( у кого "положительный опыт" ) применили бы в своих передних суппортах смазку Molykote 111 , то у них бы установилась "полная тишина" , а если бы исхитрились достать Fluorocarbon Gel 990 , то тишина бы стала просто "оглушительной" ..... Ни разу еще не видел воочию "полимеризованный" силиконовый компаунд ( пользую на регулярной основе возле 8 силиконовых компаундов со всего света ) и ни разу также не видел в пальцах суппортов "полимеризованную" полигликолевую смазку ( пользую "пяток" тоже все от разных производителей )... Что-то не так с этими суппортами Адвикс ( или с их пользователями )? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, tesloil сказал:

Ни разу еще не видел воочию "полимеризованный" силиконовый компаунд

Ну может не совсем корректно выразился. Просто пожелтевшая сильно загустевшая и уплотнившаяся смазка.

 

10 часов назад, tesloil сказал:

Что-то не так с этими суппортами Адвикс ( или с их пользователями )? 

 

19.09.2018 в 21:36, SL1 сказал:

Кто с этим не сталкивался, считает, что такой проблемы нет.

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8130

 

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обе ( и смазки полигликолевые и силиконовые компаундные смазки ) НЕ уплотняются , силиконовые - не желтеют (  а полигликолевые и так часто бывают желтые "с новья" ). ... Попрактикуйтесь , убедитесь сами . Информация в приведенных ссылках сильно устаревшая , а приведенный TSB обсужден здесь был уже очень давно ( за скобками оставляю , что бюллетень в ссылке не по RAV4 , и приведены там не суппорты Advics , а суппорты Bosch и смазка там белая -  это не Slipkote 220 R , а смазка Molykote G-807 .......? ) НЕ благодарное это дело , с чужих форумов ретранслировать не слишком проработанную по сути техническую информацию ...

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TSB устарели, машина тоже не новая. В общем, не верь глазам и ушам своим и не только своим. Ни кто не допускает, что силиконовая смазка могла пожелтеть за счет окислов металла? Не в вакууме же она работает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну к глазам и ушам не лишним бывает и руки приложить , чтобы представление складывалось наиболее полно ( а не с чужих слов ). А если сами этим не "балуетесь" , то не понятно , зачем и сообщения такие ретранслировать ? Вот у меня , к примеру , в нике указаны конкретные модели , которые я сам обслуживаю/ обслуживал ... А у Вас в подписи ничего конкретно не указано , Вы какую модель авто эксплуатируете ? Если это не великий секрет ? Какие там суппорты , какие смазки Вы применяете ? Вопросы резонные не так ли ?

Изменено пользователем tesloil
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19.09.2018 в 21:36, SL1 сказал:

в передние направляющие RAV IV III

19.09.2018 в 21:36, SL1 сказал:

ADVICS

Было еще несколько машин разных марок.

 

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...