масло для 1.2 TSI EA211 серия CJZA 105 hp

[Ser0ga 25]

Добрый день!

являюсь владельцем Октавии А7 1.2 TSI EA211 серия CJZA МКПП 105 л.с. 2014 г.в.  пробег 35 тыс.

Выбираю масло, с целью снизить расход масла, он не велик, но хочется меньше.(по меркам ВАГа) У некоторых ведь расход меньше, а у некоторых его и практически нет. По моим наблюдениям и примерным замерам, расход масла в среднем . 0.5 л(пол щупа) на 3.5тыс км.(опять же примерно, ибо не довожу до минимума) Летом расход ниже, зимой выше, для себя это объясняю большей ездой по трассе и меньшими пробками летом.

 

В машину лил: ТО-0.5 и ТО-1  Motul X-cleane 5w-30 502 допуск,

ТО-2 Mobil 1 ESP 5w-30 504 допуск,

ТО-2.5 залил Shell Helix Ultra 5w-40 502. по наст.вр.(пробежал меньше 500км) 

Жалею о пропущенном ТО-1.5 и пробежал 13 тыс. Расход масла примерно одинаковый. Не доволен Мобилом, после 5 тыс. по ощущениям увеличился угар, на 6.5 сменил.

Для себя решил не пропускать ТО и делать замену масла на интервале около 7 тыс км. перешел на 5-40 и допуск 502. в верных ли направлениях решил двигаться? какое масло выбрать? Сейчас залил Шелл ультру,так как посчитал его достойным.

Изменено 23 апреля 2016 пользователем torcon

[D800E 483]

@Ser0ga,

В принципе тут самое важное - сократить интервал. Умножайте свою среднюю скорость на 300 моточасов и смотрите что получится.

SAE 30 или 40 здесь неважно, я бы советовал перейти на полностью синтетический NGN Nord 5w30, он же Eurol Super Lite Arctic.

[Ser0ga 25]

@Ser0ga,

В принципе тут самое важное - сократить интервал. Умножайте свою среднюю скорость на 300 моточасов и смотрите что получится.

SAE 30 или 40 здесь неважно, я бы советовал перейти на полностью синтетический NGN Nord 5w30, он же Eurol Super Lite Arctic.

да,я так и ориентируюсь на 300 моточасов,но так же понял,что наверно надо поменьше,не все масла выдерживают. вот М1 ЕСП разочаровало полностью. Вроде бы хорошее масло,но видимо не живучее для моего двигуна.Мотул был интереснее,но цена от него отталкивае,да и я так понял что масло то не особо выдающееся

[Зеленоградец 1 210]

Не держится масло 300 часов в этом моторе, даже синтетический Nord/Arctic. Чтобы это подтвердить или опровергнуть сделай анализ после 250 м/ч.

[Ser0ga 25]

Не держится масло 300 часов в этом моторе, даже синтетический Nord/Arctic. Чтобы это подтвердить или опровергнуть сделай анализ после 250 м/ч.

какое масло посоветуете, учитывая если у вас схожий двигатель,по опыту?

[Зеленоградец 1 210]

@Ser0ga, любое VW502 + желательно MB229.5 xW30-40 на срок не более 250 м/ч.

Дешево и сердито Лукойл люкс 5w40 на 200 м/ч или 5000 км.

[Ser0ga 25]

@Ser0ga, любое VW502 + желательно MB229.5 xW30-40 на срок не более 250 м/ч.

Дешево и сердито Лукойл люкс 5w40 на 200 м/ч или 5000 км.

то есть вы тоже за 502 допуск.

Почитав форум и по личному опыту тоже склонен к 502,но в этом вопросе целая война мнений

[Зеленоградец 1 210]

 

 

Почитав форум и по личному опыту тоже склонен к 502,но в этом вопросе целая война мнений

Катается на форуме еще 1 CBZB на официально одобренном 504/507, надо подождать анализ.

[D800E 483]

@Зеленоградец,

Возможно ты прав, перестраховаться не помешает. Я то исходил из расчет 300 моточасов * средняя скорость 15-20км/ч, что типично для Москвы.

[va_ja 32]

В моем 1.4 chpa не уходили совсем NGN Emerald (504) и Synergy 0-40 (502), оба по ощущениям понравились. На Shell Н Ultra 5-40 (502), Wolf LL III (504) уровень опускался на пару милиметров.

[Zhelezjakka 51]

На одной из моих а\м - golf 1.2TSI залил Amsoil European Car Formula 5W-30 (504\507).

Расхода нет.

Анализ пока не делал, но думаю часов 350 смело отходит)

[D800E 483]

@Zhelezjakka,

Сильно зависит от условий движения. Ну и Amsoil на фоне других 504/507 все таки непростое масло.

[Зеленоградец 1 210]

 

 

думаю часов 350 смело отходит)

:bs:

Ждем анализ

[torcon 64 164]

NGN Nord 5W-30 низковязкий он еще больше гореть будет. Уж тогда бы залил NGN Profi 5W-30 свежее  Eurol Turbo DI 5W-40 свежее

 

Автор если у тебя горит 504507 - то забей перебирать - это мотор а не масло... 

вот сводные таблицы по 504/507 - масла практически одинаковы по параметрам +-. Перебором ты ничего не решишь.

 

 

 

Залил Shell это хорошо у него NOACk низкий - если и он не поможет. Просто сократи интервал до 5000км, тебе правильно выше сказали - двигатель 1.2 TSI убийца масел. Больше ничего не сделаешь.

[Зеленоградец 1 210]

Катал я этот Шелл на GTL с низким ноак - "жрало" как и все остальные масла. Полнозольник или малозольник пофигу... У нас кстати одинаковый расход масла и пол щупа это не пол литра, а 250 мл, если говорить про заштрихованную часть.