Масло в Hyundai/KIA G4KD

[anch 17]

Привет всем. Моя история такова

Пробег 75 ткм 2012 год G4KD. Обратился в сервис с цокотом на холодную. Сняли крышку клапанную, промеряли зазоры клапанов, все ок. Проверили цепь, муфты CVVT все ок. Выкрутили свечи и камерой просмотрели цилиндры и клапана — все ок. Замер компрессии и вакуума так же дали хороший результат. Пошли ниже, сняли поддон картера…

Стружка в четвёртом и люфт шатуна во втором.

Масло 0-15 ткм заводское

15-30 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

30-45 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

45-60 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

60-72 ткм Aral Hightronic M 5w-40 где то на СТО

72-75 ткм Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-20 сам, почитав Оил клуб (сократил интервал и снизил вязкость).

Объем масла в картере 6,5л

Топливо 0-62 ткм бензин 95

62-75 ткм газ, пропан бутан.

Стук на холодную появился еще на 40-ке. Проходил через 1-2 минуты по мере прогрева двигателя. На горячую все было ок. После заливки 20-ки сначала наступила тишина, но очень быстро вернулся стук (цокот). Далее поездка на СТО.

Сейчас идет снятие и разборка двигателя.

Какое масло посоветуете на обкатку?

[val_kaz 521]

@val_kaz, ну зачем настолько пугать народ :). Я уж даже начинаю заморачиваться :).

чем заморачиваться?

[Ezh 45]

@val_kaz, что задиры и все такое.

[val_kaz 521]

@val_kaz, что задиры и все такое.

можно просто посмотреть прибором в цилиндры и все будет ясно

[dmt85 257]

ещё не устали из пустого в порожнее переливать?

крепкое 0w20 a1/a5 с заменой 7,5-8 т.км

Ну не может без форсунок поршень охлаждаться на густом масле. Просто не может и всё. Неужели такс ложно это понять?

[ваня 30 96]

С задирами ездит каждый второй автомобиль концерна Хендай/Киа

 

Первоисточник инфо озвучте или это ваше субьективное мнение чем то подкреплено?

[dmt85 257]

В рунете уже давно стало модно требовать первоисточник. Эдакий чекистско-пацанский приём из разряда  "сам дурак"/"ты не поцан что ли?".

Научное обоснование или мнение от первых официальных лиц этого корейского говна конечно есть: Оно у них такое: "машина ваша ездит, как встанет, приезжайте, будем разбираться. Масла все, что льют офф. дилеры подходят(они же специалисты, а ты страдалец, купивший наше барахло олень и лох). Мы ведь об этом заранее позаботились написав максимально размытое соплями по бумаге руководство по эксплуатации, в котором и w50 есть и w20. Спасибо что выбрали нашу марку. Всегда ваш KIA/Hyndai"

 

Кому интересно, как val_kaz, тот сам ищет и думает. Кому не интересно, ездит раз в 15 т.км к дилеру на то. И не жужжит.(постукивает слегка) ;)

Изменено 2 апреля 2017 пользователем dmt85

[ваня 30 96]

Dmt 85 согласен что все офф дилеры киа. ......ы.

Оффтоп

Все написанное вами и так понятно .

Но тема то не off top.
А просто поговорить ето умеют все.

Есть ли факты Поголовных !задиров,статистика даже форумная вот в чем вопрос?

Изменено 2 апреля 2017 пользователем ваня 30

[санёк 0]

@dmt85,

а кто ездил по 15 но не знал,а потом стало очень даже интересно,не,верней задумался о правильной эксплуатации пожужжать можно?какое крепкое на лето?и что сами льете ?

[val_kaz 521]

ещё не устали из пустого в порожнее переливать?

крепкое 0w20 a1/a5 с заменой 7,5-8 т.км

Ну не может без форсунок поршень охлаждаться на густом масле. Просто не может и всё. Неужели такс ложно это понять?

Согласен. На форуме ix 35 я это пытался донести) Но скорее всего проблемы не в масле в основном а в конструкции двигателя

[dmt85 257]

Конечно проблема не в масле. а в конструкции. Это же очевидно, как 2*2

Кто утверждал обратное?

[val_kaz 521]

Конечно проблема не в масле. а в конструкции. Это же очевидно, как 2*2

Кто утверждал обратное?

Я сначала утверждал что дело в масле. Теперь понимаю что итог будет один и тот же. Даже правильно подобранное масло не поможет. Только оттянет наступление задиров Изменено 2 апреля 2017 пользователем val_kaz

[dmt85 257]

@dmt85,

а кто ездил по 15 но не знал,а потом стало очень даже интересно,не,верней задумался о правильной эксплуатации пожужжать можно?какое крепкое на лето?и что сами льете ?

кто не знал, тому советую и дальше не париться. Просто категория людей, которые покупают авто, ездят на ТО к дилеру, там кидают мастеру-приёмщику ключи и думают что всё будет хорошо, т.к.там работают профессионалы, это отдельная категория. И на технических форумах их полезный вклад ограничивается как правило:  "обслуживаю авто у дилера, там работают профи. они разберутся"

В свой NU я лью шелл и меняю его через 7-7.5. Стуков пока нет вообще ни на холодную ни на горячую. Первая замена была на 3000. Далее по километражу(уже 25). Но я имею возможность проходить ТО официально, при этом заливать своё масло без всяких отметок о том, что клиент залил своё масло, в онлайн программе. Как поступать тем, у кого такой возможности нет я не знаю. Возможно договориться что то типа: "масло я ваше куплю и за него заплачу, а мне залейте моё". Но там тоже разные люди рабоют. Попадётся какой нибудь "пуп вселенной - суперпрофи" все мозги вы....съест, а потом ещё и кинет, указав. что залили ваше масло.

[dmt85 257]

Я сначала утверждал что дело в масле. Теперь понимаю что итог будет один и тот же. Даже правильно подобранное масло не поможет. Только оттянет наступление задиров

пока нет ни одного отзыва про то, что лили 0w20 круглогодично (это важно), первую замену сделали на 1000-3000 км, меняли через 5-7 тысяч и всё равно начались стуки(читать как "задир"). Нет ни одной такой истории. Если приведёте пример где были соблюдены все эти условия с новья и всё равно закончилось задирами, буду благодарен.

[val_kaz 521]

пока нет ни одного отзыва про то, что лили 0w20 круглогодично (это важно), первую замену сделали на 1000-3000 км, меняли через 5-7 тысяч и всё равно начались стуки(читать как "задир"). Нет ни одной такой истории. Если приведёте пример где были соблюдены все эти условия с новья и всё равно закончилось задирами, буду благодарен.

0-20 не является рекомендованным. 5-20 в мануале указано. Но есть те кто залили 5-20 после дилерского и получили задиры. а при езде и смене масла каждые 15 тыс можно получить зазоры на масле любой вязкости

Есть те кто заливали только турбосин, меняли каждые 7500 но к 50 тыс пробега получили задиры

много кто очень бережно относился к мотору, перестраховывался, менял часто масло, но задиров не избежал

Изменено 2 апреля 2017 пользователем val_kaz

[dmt85 257]

Про g4KD мусолишь на форумах уже год и ещё не понял, чем 5w20 отличается от 0w20 ?!?!

Это печально.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем dmt85