United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км

[igork 3 312]

United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км

 

Масло: United Eco Elite 0W-20 API SN(по акции)
Автомобиль: Nissan X-Trail 2010г.в., двигатель MR20DE, 141л.с., 6МКПП, бензин.
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 96212км
Пробег на масле: 6881км
Моточасы: 329мч.
Объем заливаемого масла: 4.55 литра
Израсходованное топливо: 784 литров, Kтм(соотношение топливо/масло)=172.
Доливки масла: не доливал, угорело 0.60 - 0.65 литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, во всяком случае не видно в горловине.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима до -32гр.
Срок эксплуатации: 1.5 месяца(24.12.2015 - 11.02.2016)
Топливо: Бензин Лукойл АИ-92 класс 5 с Пермского НПЗ.
Режимы: 93% город, 7% трасса.
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110
Фильтр воздушный: Fortech FA-039

Отбор масла: в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1.0л
Что было до этого масла:
1) заводское                                                       - 7095км;
2) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 8563км;
3) nissan 0W-30(mb229.5)                                 - 7454км, 469мч, 1000литров;
4) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 6682км, 209мч, 640литров;
5) nissan klam2-5W-30(ilsac, API SM)                - 3802км, 200мч, 470литров;
6) nissan 0W-30(mb229.5)                                 - 6327км, 422мч, 872литра;
7) промывка Лукойл, nissan klam2-5W-30(ilsac) - 5877км, 160мч, 550литров;
8) nissan 0W-30(mb229.5)                                  - 7111км, 448мч, 997литров;
9) промывка Лукойл, MOBIL 1 AFS 5W-30        - 8892км, 255мч, 860литров;
10)YACCO 0W-30 VX1600(mb229.5)                 - 7861км, 354мч, 937литров, Ктм=199;
11)UZAUTOOIL 5W-30 API SL                            - 7681км, 239мч, 712литров, Ктм=158;
12)UZAUTOOIL 5W-30 API SL                            - 6527км, 297мч, 713литров, Ктм=158;
13)UnitedOil Eco Elite 0W-20 API SN                  - 5459км, 254мч, 596литров, Ктм=168;

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов неизвестно.
Промывка промывочным маслом: дважды за весь период эксплуатации.
Несливаемый остаток старого масла удалялся шприцом из картера.

Другие анализы с этого авто: Yacco VX1600 0W-30 отработка на Nissan Xtrail после 7861км.

Капельные тесты здесь.

 

United Eco Elite 0W-20 Nissan X-Trail 6881km igork _UAO BASE_.pdf

Изменено 5 апреля 2016 пользователем torcon

[petrik72 1 127]

Но существенно больше, чем в анализе PLM. Хотя, конечно, концентрация отнюдь не критичная

Я бы сильно не опирался на содержание алюминися в анализе из PLM, неоднократно было замечено, что PLM "зажимает" алюминий. 

[torcon 64 173]

 

 

в других анализах из этой лабы он же бывает.

но очень часто не бывает... А когда начинаем проверять в другой лабе он оказывается есть. 

[igork 3 312]

ну дак и лей его, о чем и говорим

Уже четвёртую заливку докатываю. Капельные тесты один в один с этим маслом. Но тяга к экспериментам(ну ладно, к акционной халяве) заставляет заливать что-то ещё. Вот акционный Pakelo 5W-30 ACEA С3 на подходе. Тоже ведь интересно как данный допуск отработает и сравнить его с ILSAC.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем igork

[Вадим_69 8 127]

В японическом мануале 0W-20 предпочтительная вязкость для него, ещё с тех времён десятилетней давности..

 

Скорее всего действительно, PLM "зажал" алюминий.

Думаю, для зимы предпочтительнее 0W-20. И не думаю, что 5W-30 покажет меньший износ...

[Вадим_69 8 127]

Вот акционный Pakelo 5W-30 ACEA С3 на подходе. Тоже ведь интересно как данный допуск отработает и сравнить его с ILSAC.

 

Вот только частенько 5W-30 ACEA С3 c ПАО замешивают. А ПАО с медью здесь, похоже, не очень дружит...

Изменено 5 апреля 2016 пользователем Вадим_69

[igork 3 312]

покажет меньший износ...

Надо будет следующий анализ до 300мч сократить. Может износа и вовсе не будет.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем igork

[torcon 64 173]

Щелочное - кислотное - pH - нитрация - окисление - все рассматривать нужно в совокупности

Хотите катать дальше? Ну катайте вопросов нет. Не нужно делать из нас ограниченных умом злыдней. Это тебе Alehandro

 

Ориентируйтесь на Blackstone тогда, который пишет что заменить масло нужно при TBN

 

pH- показывает кислотность водорастворимой среды - вода понимаете? Это все масло? Нет. pH никак не доказывает не состоятельность теории  TBN=TAN. Это всего лишь другой параметр, взгляд с другой стороны.

[igork 3 312]

Вот только частенько 5W-30 ACEA С3 c ПАО замешивают. А ПАО с медью здесь, похоже, не очень дружит...

Вот и проверим. Правда анализа свежего Pakelo, как я понял, не будет. Так что придётся только догадываться есть ли в нём ПАО/

[Alehandro 2 682]

Тоже ведь интересно как данный допуск отработает и сравнить его с ILSAC.

думаю, самое оно для твоего двигателя

[Alehandro 2 682]

Не нужно делать из нас ограниченных умом злыдней. Это тебе Alehandro

не нужно свои фанатзии выдавать за мыли других, это тебе - torcon

Изменено 5 апреля 2016 пользователем Alehandro

[igork 3 312]

 

 

думаю, самое оно для твоего двигателя

Тогда сколько катать его? У него ведь начальное щелочное, по-моему, ещё меньше.

[torcon 64 173]

@Alehandro, ну так ты пишешь в паблике "только здесь этого не скажи" - ты же знаешь меня, я сразу это воспринимаю на свой счет... Все рисуется так, мол мы злыдни писюкастые, если ты это здесь скажешь тебя сразу забанят. К твоим словам у меня всегда острое восприятие - натренировал меня с годами  

 

Ладно проехали... 

[Вадим_69 8 127]

думаю, самое оно для твоего двигателя

 

С учётом малого объёма картера японца, низкого щелочного у С3 и, как правило, немалой цены таких масел - совсем не оптимальный вариант, имхо.

Ну только если дешёвое ACEA C3, но тогда возникает вопрос: а действительно ли оно С3 (по HTHS, например)?

 

P.S. Я в своё время экспериментировал с АСЕА С2 (ещё не делал анализы здесь). Проехал летом 2012 г. на 0W-30 Motul Eco-Clean C2 по трассе 6 тыс. км и слил его "чернющим". Следующим летом масло А5 слегка потемнело лишь после 4-5 тыс. трассы.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем Вадим_69

[Alehandro 2 682]

pH- показывает кислотность водорастворимой среды - вода понимаете?

и что ? какое продолжение мысли ?

[igork 3 312]

С3... - совсем не оптимальный вариант, имхо.

Пока в продаже есть Узлук, вопрос об оптимальности других масел в японца вообще не стоит.  "Не живота ради, эксперимента для.." пробуем другие масла.

Правда Cooper постеснялся заказывать, вдруг не оправдает надежд передовая мысль маслоделания. Неудобно будет.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем igork