Перейти к публикации

Альтернативное масло в раздатку (передний редуктор) Freelander 2


Рекомендованные сообщения

Коллеги,

Хотелось бы услышать ваше обоснованное мнение.

 

Имеем рекомендацию производителя лить в раздатку (еще называют передним редуктором или блоком отбора мощности) автомобиля Land Rover Freelander 2 специальную жидкость под названием BOT 118/95 PLUS производства Castrol. Продается в фирменной канистре LR и стоит в 3 раза дороже любой другой нормальной трансмиссионки (более 3тыс руб за литр).

 

Вот ее Safety Data Sheet. BP EU CLP SDS - United Kingdom UK-Lubes Europe-Castrol452438-DE01en-GB.pdf

 

Имеем вязкость при 40 - 119,1 cSt при 100 - 17,7 cSt. И сумасшедший Pour point - 60!

 

Есть 2 близкие альтернативы (возможно их больше, но я не нашел) того же производителя

 

1. Castrol Syntrax Long Life 75W90. Вот ее анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20361-castrol-syntrax-longlife-75w-90-svezhee/?p=490569

А вот описание:BPXE-8CNELD_0.pdf

А вот MSDS: BP EU CLP SDS - United Kingdom UK-Lubes Europe-Castrol467190-DE01en-GB(1).pdf

Имеем вязкость при 40 - 101,8 cSt при 100 - 15,33 cSt.  Pour point -57 (анализ показал - 54)!

 

 

2. Castrol Syntrax Long Life 75W140. Вот его Safety Data Sheet : BP GHS SDS - Russia RU-Lubes Europe-Castrol467189-DE01ru-RU.pdf

А вот описание: BPXE-9R5LGE.pdf

 

Имеем вязкость при 40 - 182 cSt при 100 - 25 cSt.  Pour point - 54!

 

 

В общем какой вариант будет предпочтительнее?

Изменено пользователем Oilfan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
25.09.2020 в 15:08, Penske сказал:

В Haldex VAG G060175A2, 850 мл., для объема муфты у LR2 =700 мл. (оригинальное масло Land Rover LR054941 или Jaguar T4A15328 покупать нецелесообразно из-за упаковки 300 мл., которых понадобится взять в количестве 3 шт.).

В PTU (коробку отбора мощности/раздаточную коробку) оригинальное масло Land Rover LR003137, 1000 мл., для объема коробки у LR2 = 800 мл. В общем случае нужно использовать оригинальное масло BOT 118/95 PLUS (LR003137). При использовании неоригинальной продукции следует учитывать то, что небольшой объем узла и отсутствие сливной пробки неизбежно приводит к смешиванию большого количества отработки с новым неоригинальным маслом с непредсказуемым результатом... Был уже тут один деятель, который не удалив отработку полностью залил неоригинальное масло, а затем брызгал слюной о том, что масло в PTU сильно пенится. А предыдущих сообщениях речь шла о Rowe Hightec Racing Gear Oil 75W-90, вряд ли вы его найдете в Красноярске.

 

 

Rowe Уже заказал из Мск. приедет через 8 дней. Если оно еще куда то подойдет, то закажу еще одну.:)

Меня интересуют альтернативные жидкости, качественные, но дешевле , оригинальные я и сам знаю какие есть. Отработку я уберу, частями - всю. Готовлюсь на большое ТО.:ok:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Вопрос по выбору масла в угловую передачу и задний редуктор вольво хс90.

Вместо оригинальных жидкостей 1161620 (задний редуктор) и 31259380 (угловая передача, т.н. раздатка) есть желание залить проверенную на внедорожниках мицу (без самоблокирующихся дифференциалов) MZ320282 MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL sae 80 gl-5. Переход вольво с 1161620 на более жидкое масло в заднем редукторе кажется чисто экологически- маркетинговым и уменьшающим ресурс узла. регион- СПб, здесь не бывает адских морозов. Но, может быть, у специалистов будут предположения о не правильности такого выбора, поделитесь, пожалуйста.

Заранее премного благодарен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Crio сказал:

Добрый день.

Вопрос по выбору масла в угловую передачу и задний редуктор вольво хс90.

Вместо оригинальных жидкостей 1161620 (задний редуктор) и 31259380 (угловая передача, т.н. раздатка) есть желание залить проверенную на внедорожниках мицу (без самоблокирующихся дифференциалов) MZ320282 MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL sae 80 gl-5. Переход вольво с 1161620 на более жидкое масло в заднем редукторе кажется чисто экологически- маркетинговым и уменьшающим ресурс узла. регион- СПб, здесь не бывает адских морозов. Но, может быть, у специалистов будут предположения о не правильности такого выбора, поделитесь, пожалуйста.

Заранее премного благодарен.

У меня хс 90 уже 9 лет как. После первой смены в угл. и з.мосту перешел на лукойл  ГЛ-5 75-90. Все друзья и знакомые на хс60 и 90, перешли на это масло. Ни у кого проблем нету. Любое ГЛ-5 свежее масло, лучше несвежего.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Volvo85 сказал:

После первой смены в угл. и з.мосту перешел на лукойл  ГЛ-5 75-90. Все друзья и знакомые на хс60 и 90, перешли на это масло.

Благодарю за ответ. Тем не менее, я сторонник секты более густых масел sae 80 gl-5. Вопрос возник в основном по причине отсутствия сливных пробок и возможности вспенивания микса из оставшегося в картере 75 и вновь заливаемого 80 масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Crio сказал:

Благодарю за ответ. Тем не менее, я сторонник секты более густых масел sae 80 gl-5. Вопрос возник в основном по причине отсутствия сливных пробок и возможности вспенивания микса из оставшегося в картере 75 и вновь заливаемого 80 масла.

Вряд ли вспенится. Базы + - одинаковые.  Ни у кого при переходе с оригинала вспенивания не было. Лей, не дрейфь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Volvo85 сказал:

Вряд ли вспенится. Базы + - одинаковые.  Ни у кого при переходе с оригинала вспенивания не было. Лей, не дрейфь.

Вроде бодрюсь, но на вольво клубе приземляют тем,ч то кинематическая вязкость при рабочей температуре у 75 выше, чем у 80, а в добрый мороз ниже, чем у 80.

И вроде тогда нужно бы склониться к 75, но остается выяснить вопрос с пакетом присадок. 620 масло радикально отличается от 380 и оттенком, и консистенцией, и запахом. В 380 нет дисульфида.

А также настораживает тот факт. что  нет проблем с задним редуктором у хс90 2.5т (где всегда лилось 620 масло), но зато куча проблем с угловой передачей, куда лилось всегда 380 масло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поискал в темах, но увы не нашел артикул для заказа Castrol SAF-AG4. Может быть, кто то знает? Подскажите плз.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...