Популярное сообщение Нептун 179 Опубликовано: 3 мая 2011 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 3 мая 2011 Какое содержание полимерного загустителя в моторных маслах? Сопутствующие темы: Полимерные загустители (модификаторы вязкости, Viscosity Index Improvers итд.) Вычисление индекса вязкости Калькуляторы вязкости Автоматический калькулятор по формуле Хармана. Обязательно переводите и читайте все посты Gokhan о полимерных загустителях и вязкости HTHS и HTFS! Вычисление (примерное) количества полимерного загустителя по формуле Хармана Полезные документы о полимерных загустителях: Возможные пути снижения последствий термоокислительных каталитических превращений вязкостных присадок в загущенных маслах.pdf ГИДРИРОВАННЫЕ СОПОЛИМЕРЫ СТИРОЛА И ДИЕНОВ КАК ЗАГУЩАЮЩИЕ ПРИСАДКИ К СМАЗОЧНЫМ МАСЛАМ (обзор).pdf Примеры, сколько полимерного загустителя может быть в моторных маслах разных вязкостей: Спойлер 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Vadim_Mk Опубликовано: 31 января 2015 Поделиться Опубликовано: 31 января 2015 (изменено) @Батрак Обмана, Я поднимала этот вопрос перед немцами в исследовательском отделе RAVENOLa, почему они без загустителя делают только ограниченную линейку масел. Загуститель это конечно же лишний компонент в масле, но без него невозможно сделать всесезонные масла на минеральной основе. Только на комбинации базовых масел группы 4 или 5 можно достичь необходимых вязкостных характеристик в широком диапазоне температур. Но физически в мире всех мощностей не хватит если масла только на них делать. Это кстати и объясняет тот факт, что концерны, как правило, не делают массово масла на 4-ой и 5-ой группах, за исключением разве что ЭксонМобил, который является крупнейшим в мире производителем ПАО. Да и дорогие они. В мире 90% базовых масел это минералка 1-ой, 2-ой и 3-ей групп. А на них либо сезонные масла, либо полимерка. Забавно, почему эти ребята не знают что у них нет мощностей для производства и High Viscosity mPAO и Low Viscosity PAO Одним словом учится учится и учится - как говорил великий Ленин Исследовательский отдел Равенол - что он может исследовать окромя референсного семпла с артикулом Oronite, Infenium или Lubrizol на который они наклеили свою наклейку с маркой масла Ravenol XXX SAE YW-ZZ и отдали производителю на хранение , а потом начали месить черта в ступе все что угодно из чего угодно исходя из оптимизации костов и лить в свои баклажки с маркировкой Ravenol XXX SAE YW-ZZ? Ну и для справки - масла в которых нет загустителя называются вообще то моноградными Изменено 31 января 2015 пользователем Vadim_Mk 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Забавно, почему эти ребята не знают что у них нет мощностей для производства и High Viscosity mPAO и Low Viscosity PAO Одним словом учится учится и учится - как говорил великий Ленин Исследовательский отдел Равенол - что он может исследовать окромя референсного семпла с артикулом Oronite, Infenium или Lubrizol на который они наклеили свою наклейку с маркой масла Ravenol XXX SAE YW-ZZ и отдали производителю на хранение , а потом начали месить черта в ступе все что угодно из чего угодно исходя из оптимизации костов и лить в свои баклажки с маркировкой Ravenol XXX SAE YW-ZZ? Ну и для справки - масла в которых нет загустителя называются вообще то моноградными Вадим, если я не ошибаюсь, моноградные масла изготавливают только из минеральной базы и эти масла без загустителя никак не могут быть мультиградными/всесезонными, прежде всего из-за изначально низкого индекса вязкости. Базовые масла 4 и 5 групп (ПАО, эстеры) обладают значительно более высоким ИВ, поэтому маловязкие масла 0W-16 / 0W-20 / 5W-20 можно получить комбинируя различные типы ПАО (4, 6, ...) и эстеры. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Vadim_Mk Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Кто будет комбинировать ПАО и эстеры в промышленных масштабах при наличии гидрокряка в три раза дешевле? Так что быстрее всего будет добавляться 5% ПАО ШМАО в гидрокряк и с криками об уникальности выдаваться за ПАО масло... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Кто будет комбинировать ПАО и эстеры в промышленных масштабах при наличии гидрокряка в три раза дешевле? Так что быстрее всего будет добавляться 5% ПАО ШМАО в гидрокряк и с криками об уникальности выдаваться за ПАО масло... Вадим, согласись, пока это только лишь твои предположения, причем вызванные негативным отношением к этой марке (как и к прочим маркам). Можешь влиться (или подождать хотя бы результатов) в предстоящий анализ SFE 5W-20 и уже тогда продолжить обсуждение данной темы имея хоть малейшие объективные данные. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Vadim_Mk Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Объективно рассуждать можно только имея на руках точную рецептуру масла - а так можно что угодно написать.. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Gubkin Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 В 20w-40 оочень мало загустителя, 1-3% Если без него, получится что-то типо 20w-30. Или 15W-30. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Объективно рассуждать можно только имея на руках точную рецептуру масла - а так можно что угодно написать.. Согласен! ОК! У тебя имеется рецептура, точная? У меня нет, поэтому на данный момент я лишь полагаюсь на ИМЕЮЩУЮСЯ информацию (возможно некорректную, не исключаю этот случай, увы) и не делаю преждевременных выводов. Влился в анализ, а дальше сравним с тех.доками изготовителя и будем рассуждать по факту :drinks: 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 В 20w-40 оочень мало загустителя, 1-3% Здесь палка с двумя концами: загуститель с SSI 35 не отличается высокой "стойкостью"; ввиду коэффициента 35 его требуется меньше, поэтому кол-во малое. Как говорится, за все нужно платить. В данном случае ресурсом масла. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 (изменено) Оффтоп , я до сих пор по-человечески не могу понять твою негативную позицию по отношению к маслам, не входящим в список 5-и сестер, причем в некоторых случаях ты оперируешь догадками. так можно дойти и до Пелевинских "Хотя, конечно, даже за параноиками бывает слежка — шизофреники не дремлют" Изменено 1 февраля 2015 пользователем SeMaksimus 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Vadim_Mk Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Вот базовые масла корейцев из древних презентаций 2007 - 2008 года А вот рецептура 0W-20 еще на GF-4 и что то мне подсказывает что ПАО будет только на наклейке на канистре, а замиксить жижу можно вполне и без ПАО 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Все больше убеждаюсь в том, что масла, замешанные на густой базе (с минимумом загустителя) во благо: 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Vadim_Mk Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 Поэтому и появляются такие продукты типа DELO® 400 SD SAE 15W-30 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alehandro 2 682 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 во благо: для кого ? для чего ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SeMaksimus 367 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 (изменено) для кого ? для чего ? для мотора и владельца авто. Меньше загустителя - меньше отложений (лака) на деталях. Меньше загустителя - меньше риск потери вязкости при высокой скорости сдвига. Меньше загустителя - больше срок службы масла. ИМХО. Речь не о маслах конкретной вязкости 10W-XX/15W-XX, а в общем и целом о маслах с минимум загустителя или его отсутствием. Изменено 1 февраля 2015 пользователем SeMaksimus 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alehandro 2 682 Опубликовано: 1 февраля 2015 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2015 для мотора и владельца авто. Меньше загустителя - меньше отложений (лака) на деталях. Меньше загустителя - меньше риск потери вязкости при высокой скорости сдвига. Меньше загустителя - больше срок службы масла. ИМХО. если это критично, то в мануалах и указываются соответствующие вязкости и соответствующие допуски. Не было такой мысли ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.