Базальт - масляные фильтры

[Euro 2 154]

НПК Базальт - масляные фильтры
http://bazalt-res.com/
 
Экспертизы масляных фильтров:
Базальт БМ1208

[Андрей64 1]

Я бы сказал, что если все работает как обещают - то мы вскоре услышим вой со всех сторон о том, как же плохо все в этом фильтре и вообще неправильно.

 

Конечно, так и будет. Ведь давно не секрет, что производитель автомобилей не заинтересован в исправной многолетней работе автомобилей.  Если классический фильтр не дает 100% очистки масла, то и ремонт двигателя настанет гораздо раньше, чем могло бы быть. Кому это на руку?  - производителю запчастей. Уверен, с этим ни кто не будет спорить. Да иномарки выпускают с совершенно другим качеством, нежели отечественный автопром, но это пока автомобиль новый и на гарантии. Срок эксплуатации современных автомобилей ограничен износом деталей. А вот этот срок, как раз и прогнозируется изготовителем. Простой пример: помпа ВАЗ -09, -10 и пр. подшипник является частью помпы, т.е. вал помпы и есть внутренняя обойма подшипника. Эта деталь неразборная. Даже проверить наличие смазки невозможно. По крайней мере в домашних условиях. Сколько смазки при сборке положили, таков и ресурс данного узла. Вот вам и прогноз, когда автовладелец придет в магазин за новой помпой. Еще пример: Встречаю знакомого, работающего ночным сторожем в магазине автозапчастей для грузовых и СХ машин. Спрашиваю как дела? А он говорит: Задобался. Всю ночь ковырял иголки из крестовин. Хозяин приказал. Спрашиваю: зачем? - А что б чаще покупали. Так что в исправной работе не заинтересован ни производитель, ни продавец. По этому фильтр, увеличивающий ресурс двигателя будет всячески обливаться грязью.

 

 

[Андрей64 1]

Наверное у меня что-то со зрением... Агрессивную рекламу "на пальцах",что Базальт лучше любого другого, увидел. А вот СРАВНИТЕЛЬНЫХ испытаний,подтверждающих это - нет.

http://bazalt-res.com/certificate/  Вот сертификат и результат испытаний.

[Андрей64 1]

Не знаю, что тут такого оригинального в двухклапанной конструкции, но вот к такому продукту я присматриваюсь давно http://www.oil-club.ru/forum/topic/13775-filtri-livni-premier/

По-моему это одно и то же.

[Dimmy 11 090]

@Андрей64, так и я о том же!

[LIMPkii BIZKvITik 609]

Яб затестил, будь у них моделька для моего фиата...

[Mussolini 110]

Я так понял, основное ноу хау, которое Базальт выдаёт за своё, это верхнее расположение перепускного клапана. На стр 32 брошюры Filtron производитель говорит о верхнем расположении перепускного как о чём-то обыденном, не выдавая это за своё изобретение. http://www.academy.filtron.eu/ru/story.html (Чтобы открыть 32ую на 30ой надо нажать кнопку "Gold")

[Pinachet 162]

http://bazalt-res.com/certificate/ Вот сертификат и результат испытаний.

 

Интересно,как сертификат и результат испытаний соответствия требованиям Таможенного союза доказывают,что Базальт лучший в мире? И что остальные фильтры (Nitto,Mahle,Bosch и др.) - "барахло"? Эдак можно договориться до того,что ВАЗ лучше Ролс-Ройса. А что? И сертификат,и испытания соответствия ГОСТу имеются.

 

P.S. А ведь Базальт может оказаться неплохим фильтром. Вот только после такой "рекламы" вполне может возникнуть чувство недоверия.

Изменено 7 марта 2016 пользователем Pinachet

[vova_shv 0]

И салют и ливны имеют такую же совмещенную конструкцию.

http://салют-фильтр.рф/fom-vaz

http://www.laaz.ru/article20150702.php

Что касается патента - внесите изменения хотя бы в один существенный признак существующей конструкции и можете патентовать свое "новое" изделие.

Года полтора назад по эл. почте задал вопрос производителю фильтров "салют" о максимальном сроке хранения т.к. купил фильтр трехгодовалый, на след день перезвонили и в разговоре чел не скрывал, что совмещенную конструкцию придумали не они, а давным-давно им это подсказали конструкторы автоваза.

[VASILYEVICH 0]

Базальт выпускается в г.Самара. Интересно почему молчат одноклубники из Самары или их у нас нет?

[Dimmy 11 090]

Зачетный чувак

[VASILYEVICH 0]

Всё доступно по простому объяснил.Молодец.

[prv21 4 513]

У меня в кронштейне маслянного фильтра тоже есть клапан, как чувак на видео показал, но с ним тоже есть прикол один - он может зависнуть в открытом положении и масло вообще может не идти в фильтр

Изменено 28 марта 2016 пользователем prv21

[osborn911 173]

Я 20 лет назад на Жигули классику покупал свободно фильтры Purolator и Champ с верхним расположением перепускного...

Не понимаю - в чем новинка...

[dv1989 0]

Я поставил себе базальт на пробу. Калина, двиг. 11183, Масло Лукойл Armortech 5w-40, заливал специально без промывки, с целью посмотреть как фильтрует. Лампа давления масла гаснет так же, как и с Mann-фильтром. На прогретом двигателе гаснет даже раньше. Единственное, что заметил, это появление ржавчины по завальцовке фильтра. Фильтр сделан вцелом качественно, ничего внутри не брякает, но в технологических отверстиях есть заусенцы. Брал его за 107 рублей.

Да, пробег на нем где-то 600 км (город, по трассе пока не ездил).

Изменено 23 апреля 2016 пользователем dv1989

[Dimmy 11 090]

@dv1989, ржавчина и заусенцы, конечно, не радуют. Но что можно требовать за 107 р.?