Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев.

[torcon 64 193]

тема

[Duke 5]

Отсюда - странная история какая-то. Называется "Как обычная смена масла приводит к капитальному ремонту двигателя". И со странным продолжением, в котором двигатель не могут отмыть от этой срани, или по видимому эта срань продолжает возникать в двиге после полной переборки и отмывки.

 

Цитата автора:

Мой знакомый купил однажды Прадо 95й с мотором 5взе . И как обычно водится после покупки решил сделать ему полное ТО , чтобы потом спокойно ездить и не думать что в машине может что-то сломаться .

Заменил он в машине все рабочие жидкости . Человек он не бедный и покупал он всю лучшую продукцию от компании LIQUI MOLY.

Также были куплены все расходники и заменены , в том числе ремень ГРМ и все сопутствующие детали . Всё покупалось только оригинальное . Работы по замене он выполнял сам .

Казалось бы всё хорошо должно быть . Но через примерно неделю и пробега примерно 1000км после проведения ТО стали происходить непонятные вещи . Мотор стал плохо заводится по утрам , а потом вообще при холодном пуске стал проскакивать ремень ГРМ на несколько зубов . Первым делом конечно подумали на некачественные запчасти , хоть и были они в оригинальной упаковке . Купили в другом магазине весь новый комплект ГРМ , заменили . В итоге на следующее утро ситуация с проскоком ремня повторилась . После этого машину притащили ко мне для выяснения причины .

Долго я не мог понять что за фигня такая творится , пока не вскрыл мотор .

Это фото после первого вскрытия:

 

Цитата:

Чуть больше месяца назад мотор был отмыт и блестел как кота яйца . В него было залито масло 10W40 Ликви моли ( уже перепробовали куу разных масел , итог один ) .

Масло выкрасилось в красноватый цвет и на деталях образовался липкий лак , из-за него зависли клапана .

Я не знаю что делать уже с этим мотором . За 20ть лет у меня такой пациент впервые

 

Изменено 29 мая 2012 пользователем Duke

[Jappy 101]

Двигатель приблизительно прошел 4-5 смен по 7000 км на Wolf 10W-40. Мотор 4A-FE. Снял крышку по причине замены ГРМ.

Изменено 31 мая 2012 пользователем Jappy

[mds 96]

Сегодня менял ремень ГРМ, заодно вскрыли двигатель и поменяли муфту VVT-i. Пробег 228700км. За последние 90 тысяч лил (в 90% случаев) Valvoline SynPower 5W-30. Интервалы замены 3-5тыс.км. Свечные колодцы были в светло-коричневом налете (наследие Кастрола ЭДЖ с интервалами в 10тыс), оттерся тряпкой. В целом - состоянием доволен, если бы не ложка дегтя: моторист по состоянию распредвалов диагностировал маслянное голодание шестого цилиндра ((. Либо масло густовато, либо моя старперско-тошниловская манера езды. Завтра планирую америкосовский Mobil залить, тем более Valvolin приказал долго жить в местной рознице.

Изменено 6 июня 2012 пользователем mds

[Гость zippy]

всё написанное ниже цитата с mazda forum

"Машина с пробегом 118000 (родной) эксплуатировалась в Раше исключительно на кастроле, смотрите результат. Перед тем как фотать еще вытащил приблизительно пол стакана грязи. Масло меняется своевременно (не реже чем 2 раза в год), мотор не перегревали. Надо было еще заливную крышку сфотографировать, там вообще абзац.

Любителям кастрола посвящается:" ©

 

уточнил детали

"Год 2001, общий пробег 118000, пробег на кастроле 48000, с покемонии пришла на 57000, эксплуатация 20% трасса, остальное город (без пробок), масло меняется с периодичностью 6-8 т. км. Бензин только 92 Ачинсий, либо Омский, но второй реже." ©

[Гость sv-vrn]

 

1. Kia cee'd 08'

2. 2.0 бензин (G4GC)

3. Распишу все смены:

1000 Castrol 5w-30

10000 Motul x-cess 5w-40

15000 Mobil 5w-50

22500 Motul x-cess 5w-40

30000 Mobil 5w-50

37500 Motul x-cess 5w-40

45000 Mobil 5w-50

52500 Motul x-cess 5w-40

60000 Mobil 5w-50

67500 Motul x-cess 5w-40

75000 Shell 5w-40

82500 Motul x-cess 5w-40

90000 Mobil 5w-50

100000 Motul x-cess 5w-40

110000 Motul x-cess 5w-40

120000 Motul x-cess 5w-40

130000 Motul 5w-30

140000 Motul x-cess 5w-40

150000 Motul x-cess 5w-40

160000 Motul x-cess 5w-40

170000 Motul x-cess 5w-40

180000 Motul x-cess 5w-40

185000 LM 5w-30 (из бочки)

187000 Eneos 5w-40

190000 Motul x-cess 5w-40

195000 HYUNDAI / KIA 5w-30

 

На 200000 планирую motul.

Эксплуатация - в основном по трассе, ежедневно. Бензин - 80% 92 Роснефть, остальное - все подряд.

Вскрывал крышку сегодня - был приятно удивлен. Ждал худшего.

[Jappy 101]

Взято с клубного форума Chery. Авто Chery Amulet пробег почти 100 000 тыс км. на Shell Helix 10W-40.

Изменено 30 июня 2012 пользователем Jappy

[Гость Dimasgen]

Ну, вот решил зайти к вам с небольшим фото отчетом. Катаюсь так же на Петрухе, провел уже много замен. Летом лью обычный суприм 5W30 или 10W40. Зимой 0W30, 5W30. Общий пробег от одной фото сессии до другой - 50 тыс. км. Но есть одно НО. 20 тыс я ездил на бензине, а потом перевел машину на газ и на последнем проехал еще 30 тыс. На бензине замена масла - 5 тыс. На газу, меняю через 10 тыс ( и при этом оно еще не совсем темное), всем известно, что газ почти не гадит в масло, поэтому отчет не совсем объективный... Но все же, выкладываю фото. Как видно из фото, состояние двигателя, практически не изменилось.

До:

После 50 тыс:

[Гость YanD]

1. Subaru Impreza 2005г. 1,5л

2. EJ152

3. пробег 144т.км.

 

0-40т.км - неизвестно

40т.км - 140 т.км - Mobil1 PeakLife 5W50

140т.км - 144т.км. - Subaru (Idemitsu) 5w30

 

4. 10т.км.

5. бензин

 

вскрывался в связи с заменой прокладок свечных колодцев

[КОЛЯН69 2]

Ваз 2112,124 мотр,1.6 общий пробег798000км ездил вот на этом,менял через 12-15 тык,450000 на газу,потом бензин.

[asd3ton 17]

Двигатель ВАЗ 11183, 1.6л

187,100 км

 

0 км – что то с завода

2,500 км – Esso ultra 10W-40

5.000 км – Castrol magnatec 5W-40

10,000 км

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– ТНК Мотор 10W-40 (≈ 4,000 км)

– Total 7000 10W-40 *

– Teboil Gold 5W-30 A1 (≈ 4,000 км)

– ELF EXCELLIUM 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 *

– BP Visco 5000 5W-40 ( * ≈ 8,280+- км)

100.800 км – ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТ 5W-40 API SM/CF

107,800 км – Fosser Premium VS 5W-40

116,400 км – Fosser Premium VS 5W-40

123,630 км – Fosser Premium VS 5W-40

131,000 км – Fosser Premium VS 5W-40

139,870 км – AGIP Formula Prestige 5W-30 C3

145.050 км – Teboil Gold S 5W-40

150.945 км – AGIP TECSINT SX 0W-40

157.670 км - FOSSER Drive TS 10W-40

162,350 км - FOSSER Drive TS 10W-40

166,500 км - FOSSER Drive TS 10W-40

170,750 км - Petro-Canada Duron Synth 0w-30

176.950 км - IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40, Сингапур

184,850 км - IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40, Сингапур

[Бурьма 15]

Hyundai Accent 2005г.в. пробег 95.000км. Масло CASTROL MAGNATEC 5W40 замена 12.000-15.000км.

Чем мыть двигун, другим же маслом не отмоешь!?

 

Крышка

[Гость mikong]

Toyota Camry. Масло castrol edge 0w40, интервал 10000 км. обслуживалась строго у диллера Пробег не указан. Я так понял что двигатель клина словил. Думается мне, что масло вовсе не меняли

[Гость mikong]

Вот еще интересный экземпляр Nissan Laurel 2.0 turbo V6 1997 г.в. с новья гоняет на Valvoline 10w40 общий пробег 147 тыс. интервал 8 тыс.

Обалдеть!

Изменено 26 августа 2012 пользователем mikong

[СКРИП 808]

авто Ниссан-Пресаж 2002 г.в. двигатель QR25DE. общий пробег 128 000 км. вскрывался для замены цепи и прокладки ГБЦ. личный пробег 86 000 км. первоначально около 40 000 использовалось корейское масло SSU 5W30 GXO как SM так и SN. по одному разу ZIC п\с 5W30 и DRAGON SN 5W30 замена каждые 5000-6000 км. затем использовалось ELF EVOLUTION SXR 5W-30 ACEA: A5/B5, API: SL/CF c интервалом замены 6500 - 7500 км.

 

крышка лобовины:

Изменено 26 августа 2012 пользователем СКРИП

[Гость mikong]

Skoda Fabia 2007 г.в. пробег 104 тыщи масло мобил 5-40, интервал 15!Извините за оч. качественные фотки, фото делали на телефон и руки были в масле по колена

Изменено 3 сентября 2012 пользователем mikong