Перейти к публикации

Время жизни гражданского бензина


Рекомендованные сообщения

Взято из журнала "тюнинг автомобилей" февраль 2011

post-726-0-67742700-1301338872_thumb.jpg

 

Страшилка. Я конечно слышал, что бензин при хранении теряет свои свойства, смолы накапливаются, но неделя.. Я заправляюсь 2 раза в месяц, бывает и реже. Машина стоит иногда неделю в гараже без движения.

Что думаете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

fonserg Ну никто же не хранит бензин незакрытым, минимум потери, не говоря уж про пожар.

А мощность будет выше у того, кто легче и имеет больше лёгких фракций - горение\поджиг легче и скорость горения выше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фраза "газоконденсатный бензин" в теме уже звучала?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фраза "газоконденсатный бензин" в теме уже звучала?

Надо Сургутский взять.. при первой возможности.. ((мысля.. :clapping:

Изменено пользователем Пенсионер24
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мощность будет выше у того, кто легче и имеет больше лёгких фракций - горение\поджиг легче и скорость горения выше.

Не уверен. Встречал информацию про дизтопливо - что мощность мотора прямопропорциональна плотности топлива. Не могу утверждать что это применимо к бензину.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не уверен. Встречал информацию про дизтопливо - что мощность мотора прямопропорциональна плотности топлива. Не могу утверждать что это применимо к бензину.

Там куча факторов влияют на "дурь" топлива..

но это уже другая тема..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто больше потерял в объёме (испарился), тот чище, легче и меньше в нём тяжёлых фракций и смол.

 

Да зато в нем больше ароматики одновременно!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

fonserg Ну никто же не хранит бензин незакрытым, минимум потери, не говоря уж про пожар.

А мощность будет выше у того, кто легче и имеет больше лёгких фракций - горение\поджиг легче и скорость горения выше.

 

В легких фракциях всегда ниже теплотворность при горении а следовательно и мощность! Возьмите газ, он самый легкий и октан при этом то же 100 то же отлично, только расход на газе на 30-40 % выше именно по этим же причинам, как и на бензине который с газа делается так же расход больше чем на нефтяном бензине! Так что все не так просто!

Изменено пользователем Руслан
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет расхода газоконденсатного бензина не соглашусь, вполне нормальный расход, по крайней мере в обычной эксплуатации разница не уловима.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет расхода газоконденсатного бензина не соглашусь, вполне нормальный расход, по крайней мере в обычной эксплуатации разница не уловима.

 

Все уловимо, ну Вы же НЕ будите с физикой спорить я надеюсь! Берем открываем табличку и смотрим теплОтворность разных видов топлива, ВСЕ ПРОСТО!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В легких фракциях всегда ниже теплотворность при горении а следовательно и мощность! Возьмите газ, он самый легкий и октан при этом то же 100 то же отлично, только расход на газе на 30-40 % выше именно по этим же причинам, как и на бензине который с газа делается так же расход больше чем на нефтяном бензине! Так что все не так просто!

По логике остаток, который остался после испарения, будет более эффективно гореть в моторе ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По логике остаток, который остался после испарения, будет более эффективно гореть в моторе ?

 

Да нет дело не в этом мы берем и сжигаем одинаковое количество разного топлива, предположим литр и получаем выделение тепла в Дж, считаем его и получаем результат! Из легких фракций всегда тепла выделится меньше по тому что теплотворность у них меньше, в интернете забейте посмотрите табличку по теплотворности для топлив. По этому аксиома - чем больше легких фракций в составе товарного бензина (евро-2, евро-3), это как раз добавки к прямой перегонки нефти повышающие как правило октан, тем меньше теплотворность и тем больше расход бензина и наоборот....

Изменено пользователем Руслан
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нет дело не в этом мы берем и сжигаем одинаковое количество разного топлива, предположим литр и получаем выделение тепла в Дж, считаем его и получаем результат! Из легких фракций всегда тепла выделится меньше по тому что теплотворность у них меньше, в интернете забейте посмотрите табличку по теплотворности для топлив. По этому аксиома - чем больше легких фракций в составе товарного бензина (евро-2, евро-3), это как раз добавки к прямой перегонки нефти повышающие как правило октан, тем меньше теплотворность и тем больше расход бензина и наоборот....

 

ээээээ.. легкие фракции испарились, остались тяжелые - теплотворность у них больше, следовательно кпд выше.

Изменено пользователем fonserg
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Теплотворная способность бензина составляет около 11 000 ккал. Это значит, что при сгорании одного килограмма бензина выделяется до 11 000 больших калорий тепла. [1]

 

Колебания теплотворной способности бензина в технике не играют особенной роли и для большинства целей достаточно знать, что в среднем она равна 11 000 кал. [2]

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ээээээ.. легкие фракции испарились, остались тяжелые - теплотворность у них больше, следовательно кпд выше.

А куда например мтбэ (легкая фракция, чистый эфир) испарится если пробка на баке закрыта?! Да летучесть здесь высокая 3-4 класс, но никуда ничего не испарится с нормальной пробкой. Как раз будет высокая насыщенность паров, хорошо зимой машину заводить!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня в генераторе бенз хранится по полгода-все заводится и работает без проблем.

Для газонокосилки в канистре по 2-4 месяца. Тоже норм. Но что обратил внимание-почти не воняет со временем! Несешь банку, будто с мочей) надо чуть не отпить, чтобы услышать, что это бенз

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...