Перейти к публикации

Shell Helix Ultra 5W-30 (API SL/CF; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/ 226.5, VW 502.00/505.00)


Рекомендованные сообщения

Shell Helix Ultra 5W-30

Shell-Helix-Ultra-5W-30-photo1.jpgShell-Helix-Ultra-5W-30-photo2.jpg

 

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

 

Техническая документация:
 

Видеообзор:

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
SHELL5W30HELIXULTRA4 - - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
550040633 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L

550040637 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

550046387 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L

550040621 - Shell Helix Ultra 5W-30 209L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in France 08.01.2024

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Germany 2022

Shell Helix Ultra 5W-30 NEW 2020

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Shell Helix Ultra 5w-30 отработка на Mini Cooper S после 6000 км

Shell Helix Ultra 5W-30 отработка на Honda Civic MB2 после 7500 км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Как я понял его нет там, он предлагает другие варианты. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, именно так  - вечером удалю это.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем удалять то? Когда масло появится они опять работать должны. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно вот.

 

Наклейка проверки рассыпалась в руках,но код проверку прошел))

 

Сомневаюсь что левак,дата апрельская 2017 года.

 

Производство Россия.Так что 4 литра у меня гтл,а литр - кряк)

post-23390-0-24228000-1497083756_thumb.jpg

post-23390-0-02401100-1497083764_thumb.jpg

post-23390-0-72228400-1497083777_thumb.jpg

post-23390-0-59811800-1497083824_thumb.jpg

Изменено пользователем Streider
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оригинал как по мне, крышка выполнена качественно.

Ну,в России точно такой Ультры никто не видел,больно уж недавно вышла.

 

Но наклейка развалилась просто вместе с кодом.Код вообще свернулся на какой то пленке,еле прочитал цифры.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По бэч коду и крышке оригинал, наклейка, брак от шелл.

Из за какой то там ситуации на заводе Шелл в Катаре (обсуждали в теме 5в40), пропал gtl и пошел кряк, ничего страшного нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Оставлю отзыв о этом масле, приобреталось у оф. диллера SHELL в РБ. Пробег до заливки составлял 30 500 км на Shell HX8 5w30. После заливки отметил сразу чуть "жесткую" и громкую работу двигателя. Пробег на данном масла составил чуть меньше 5000 км.

Плюсы:

В сравнении с HX8 цена на 3$ ниже.

Минусы:

Есть небольшой угар масла, за 5000 км уровень по щупу уменьшился на 2 мм.

При пробеге 5000 км на данном масле сменю, скорее всего, на HX8.

Изменено пользователем Desmond-79
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Оставлю отзыв о этом масле, приобреталось у ой.диллера SHELL в РБ. Пробег до заливки составлял 30 500 км на Shell HX8 5w30. После заливки отметил сразу чуть "жесткую" и громкую работу двигателя. Пробег на данном масла составил чуть меньше 5000 км.

Плюсы:

В сравнении с HX8 цена на 3$ ниже.

Минусы:

Есть небольшой угар масла, за 5000 км уровень по щупу уменьшился на 2 мм.

При пробеге 5000 км на данном масле сменю, скорее всего, на HX8.

Странно,пакет то у Ультры должен быть по лучше)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Streider и я удивлён.

Хотя, если почитать первые страницы этой ветки, пользователь Alex777 также отмечает сильный угар данного масла.

Изменено пользователем Desmond-79
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Streider и я удивлён.

Хотя, если почитать первые страницы этой ветки, пользователь Alex777 также отмечает сильный угар данного масла.

У меня стоит 4 литра еще на gtl и 1 литр на кряке.Вот уехал в Питер,все никак масло не поменяю.Надеюсь в конце месяца сделаю замену и отпишусь.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет познавательно. Не всем двигателям, возможно, подходит GTL база. Про запас купил канистру Ультры, точно залью на зиму, уж очень хороши низкотемпературные показатели.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S. Заодно и проверю расход масла на HX8, может зря грешу на Ultra.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас бьются только литрухи, под новым артикулом с буквой "l"

5W30HELIXULTRAI1L

ps к стати 5-40 у них тоже на сайте стала называться ULTRA L (кто не знает еще)))

http://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла.html

Изменено пользователем SanchezX
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера в очередной раз провёл тест с заморозкой Shell-a в холодильнике при -28

1) 0w20 1L Made in USA       Результат: жидкое и прозрачное как слеза.

2) 5w30 HelixUltra A3 Торжок 209 л.   Результат: чуть мутней и чуть гуще, но в целом тоже прозрачное и жидкое.

3) 5w30 HX8 Торжок 209 л. сентябрь 2016  Результат: мутней чем ультра, чуть менее текучее. В составе GTL явно в меньше чем в ультре. Но есть. Больше всего выпавших в осадок присадок. Заставило задуматься, - а если например масло из бочки наливают в сервисном центре, и перед этим оно было хорошенько проморожено где нибудь на складе, нет ли вероятности получить в двигатель эдакий LowSAPS?!?! Интересно, ни кто не делал анализ хорошо промороженной разливухи из бочки ?!

4) 5w30 HX8 Торжок 209 л. февраль 2017  Результат: такой же как у №3, но присадок выпало раза в 2-а меньше на тот же объём масла.

 

Теперь через пару тройку недель в руки попадёт HX8 сделанное уже в марте-апреле, предположительно без GTL. Посмотрю, сравню.

Изменено пользователем dmt85
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера в очередной раз провёл тест с заморозкой Shell-a в холодильнике при -28

1) 0w20 1L Made in USA Результат: жидкое и прозрачное как слеза.

2) 5w30 HelixUltra A3 Торжок 209 л. Результат: чуть мутней и чуть гуще, но в целом тоже прозрачное и жидкое.

3) 5w30 HX8 Торжок 209 л. сентябрь 2016 Результат: мутней чем ультра, чуть менее текучее. В составе GTL явно в меньше чем в ультре. Но есть. Больше всего выпавших в осадок присадок. Заставило задуматься, - а если например масло из бочки наливают в сервисном центре, и перед этим оно было хорошенько проморожено где нибудь на складе, нет ли вероятности получить в двигатель эдакий LowSAPS?!?! Интересно, ни кто не делал анализ хорошо промороженной разливухи из бочки ?!

4) 5w30 HX8 Торжок 209 л. февраль 2017 Результат: такой же как у №3, но присадок выпало раза в 2-а меньше на тот же объём масла.

 

Теперь через пару тройку недель в руки попадёт HX8 сделанное уже в марте-апреле, предположительно без GTL. Посмотрю, сравню.

Где пруф, что это осадки выпадают на дно? Бочка обычно масло качает со дна, поэтому по логике должен получится HardSAPS ))
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...